2021年09月

2021年09月30日

🐻JR北海道来春のダイヤ改正で特急ダイヤ見直しへ❕

🐻✋JR北海道は2022年春に実施予定のダイヤ見直しにて、札幌~旭川間の特急「ライラック」「カムイ」の輸送力を適正化するほか、札幌圏の一部普通列車を土休日に運休とし、道央圏以外の普通列車も土休日に減車するなど、固定費削減に向けた取組みを行う。


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特急ライラック

札幌~旭川間では、日中時間帯におおむね1時間間隔(一部時間帯は30分間隔)で特急「ライラック」「カムイ」が運転され、朝および夕夜間に石北本線経由の特急「オホーツク」、宗谷本線経由の特急「宗谷」も札幌駅発着で運転されている。

来春のダイヤ見直しでは、前後30分の列車で代替可能な「ライラック」2本を臨時列車化し、ゴールデンウィーク期間やお盆期間、年末年始など繁忙期に限定しての運転に。


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特急カムイ

今年3月のダイヤ改正で土休日運転とした臨時列車「カムイ」4本についても、利用状況に合わせた運転日の縮小を検討するという。JR北海道では、他にも特急「おおぞら」を通常の5両編成から閑散期に4両編成へ減車(普通車自由席を1両化)して動力費を削減するほか、利用状況を踏まえ、極端に利用者の少ない計7駅を廃止の方向で関係自治体と協議している。

これらの固定費削減を図ることにより、経費節減効果として年間約8,000万円(動力費7,000万円、駅廃止1,000万円)を見込んでいる。

記事の一部引用:リクナビニュース 
【🐻👍今日の1曲🎵】


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2021年09月29日

🐻JR線区4月~6月赤字33億円縮小【JR北海道】

🐻✋JR北海道は、2021年度4~6月の線区別収支と利用状況を発表した。利用が極端に減少した前年度と比べて営業収益が一部回復したが、線区別収支は全21区間で営業赤字だった。

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21区間を合計した営業損益は186億1,600万円の赤字で、新型コロナウイルス感染症の影響で利用が極端に減少した前年度より33億300万円回復した。一方、対前々年比では合計70億800万円の増加で、感染症の影響で引き続き厳しい状況となっている。


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道央圏の4線区は、線路の修繕や車両の減価償却費が減少したことで営業費用が3億5,600万円減少。営業収益は13億600万円増加した。

営業損益は38億2,900万円の赤字。前年度より16億円以上改善されたが、前々年比では37億円以上増加した。その他の在来線各線区も、運輸収入の増加と営業費用の減少により、おおむね赤字が縮小した。

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一方、苫小牧~鵡川間、新旭川~上川間、旭川~名寄間、小樽~長万部間は赤字が拡大した。


北海道新幹線の営業損益は、31億9,700万円の赤字となった。運輸収入の増加と営業費用の減少により、赤字額は前年より2億6,900万円減少したが、前々年比では12億円以上増加した。

🐻👍【今日の一曲❕】

🎵『First Star』 howling



🐻👍how ling さんの新曲🎵です

🔍🐻how ling (ハウリング)さんについて🎵

🌟シンガーソングライター

🌟2018年5月~ソングライターとして活動し、自作曲をYouTubeで配信中。

沢山の人に歌っていきます。

【YouTube】

《ソングラジオhow ling ã€‹

https://www.youtube.com/channel/UCPsXZUPSVceCQUNqw40g7rA
 

LINE@にご登録で、税込¥3300円、有料で配信中の曲も含め、1stアルバム全曲無料プレゼント中
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2021年09月28日

🐻高齢者の運転免許証自主返納特典協力店が増加❕&廃校の校章をピンバッチに❕

🐻✋小樽や札幌、岩見沢など道央・札幌圏の12市町村は昨年度から、高齢者が運転免許証を自主返納すると協力店から商品配送などの特典を受けられる支援制度を設けている。

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制度スタート時の協力店は4社だったが、本年度までに9社に増加。事務局の札幌市は、今後も協力店を増やして特典の種類を多様化させ、自主返納を後押ししたい考えだ。

支援制度は、石狩管内8市町村と小樽市、岩見沢市、空知管内南幌町、長沼町でつくる「さっぽろ連携中枢都市圏」が実施している。

運転免許を警察署などで返納して「運転経歴証明書」(手数料1100円)の交付を受け、協力店で表示するとサービスが受けられる。 

《サービス実施協力店の内容❕》

☆イオン北海道

(※小樽、札幌等道央圏イオン、イオンスーパーセンター対象) 

(1)電子マネーGG・WAONを無料で進呈(毎月15日、20日、30日の感謝デー5%OFFの対象になります。)

(1)のカード提示で買い物の荷物を専用コンテナ1個につき自宅配送110円(税込。通常は220円)


☆コープさっぽろ

(※小樽、札幌等道央圏店舗対象、組合員加入条件❕)


買い物の荷物を専用コンテナ2個まで配送無料(通常は配送料200円)


🐻✏️【新富コラム❕】


運転免許自主返納制度❕については‥札幌市内では《タクシーの割引》等実施しているが、小樽や岩見沢等の自治体ではその制度が現在ありません。


《運転免許自主返納》された人に対して、タクシーの割引や送迎、バス割引等小樽市や岩見沢市等も本格的に考えるべきではないでしょうか?


特に小樽市の場合は‥70歳以上の高齢者に《ふれあい回数券❕》を年間12冊提供していますが、1ヶ月1冊と考えると小樽市内1区間5往復分しか利用できません。


高齢者にとっても通院や買物等利用する人がいます。

タクシーの割引制度❕が有れば、返納者も増えると思います。



🐻👍【廃校の校章をピンバッチに❕】

小樽で焼き印の製造などを手掛ける金属加工職人の小熊篤司さん(61)が、小樽市内の廃校となった小学校の校章のピンバッジを作り、インターネットで販売している。

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小熊さんは小樽出身で、東京の大学を卒業後、企業に勤めながら趣味で金属加工の腕を磨いてきた。1996年に小樽に戻って職人として独立し、主に菓子や木工用品に使う焼き印を製造してきた。

バッチは‥『卒業生が手にとって懐かしさを感じてもらえたら』と企画。直径約1・5センチの真ちゅう製で、焼き印を作る鋳造の技術を応用しました。

現在は‥手宮小等4校のみだが、1989年以降に廃校となった他の小中学校16校の校章❕も製造する予定です。《校章バッチ》は‥1個880円で、オークションサイト《メルカリ》や《ヤフオク》等で発売中です。

お問い合わせは‥《小熊さん》

☎️0134-31-2332へ


🐻👍【今日の一曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA




🐻👍CHIKA さんについて…

🐻🔎(検索❕)【vocalist CHIKA  YouTube】

https://youtube.com/channel/UCUHAYcLFwuZqcTSAplB8GKQ


 ðŸ»ðŸ”Ž(検索❕)【Punky Punk(YouTube)】
https://youtube.com/channel/UClKco0UOGGNQbcwkwxy8DiQ
 
🐻🔎(検索❕)【CHIKA  ã•ã‚“のTwitter❕❕】
https://twitter.com/CHIKA49688965?s=09


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2021年09月27日

🐻『あなたのまちを愛してね』峯山さん没後10年記念誌が話題❕小樽運河保存活動を振り返る機会に❕

🐻✋【小樽運河保存派をけん引 峯山さん没後10年記念誌、静かな話題 遺した言葉や思い 運動振り返る機会に❕】

小樽運河の埋め立てを巡る運河論争で、保存派をけん引した市民団体「小樽運河を守る会」の元会長、峯山冨美さん(1914~2010年)の没後10年を機に作られた記念誌「あなたのまちを愛してね―地域に生きる峯山冨美と私たち―」が静かな話題になっている。

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峰山冨美(みねやま ふみ)さん

《峯山冨美さんとは‥》

真狩村出身の峯山さんは小樽運河が完成した翌1924年(大正13年)、9歳で小樽へ移り住んだ。小学校勤務を経て主婦として1973年(昭和48年)に小樽運河保存運動へ加わり、1978年(昭和53年)「守る会」2代目会長に就任。84年に会長を退くまで、埋め立てによる道路建設を推進する小樽市や経済界と論争を繰り広げた。

96歳で亡くなった峯山さんの人生を通じ、運河保存運動や全国の町並み保存活動に与えた影響を伝える内容。8月の製作以来、入手希望が相次ぎ、配布は1千部を超えた。改めて小樽観光に欠かせない運河の歴史を振り返る機会となっている。

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峯山冨美さんと運河保存運動を共にした有志らが製作した没後10年記念誌。タイトルは峯山さんが生前に語っていた言葉から取った。

記念誌はA4判52ページ。峯山さんと共に活動した有志らが実行委をつくり、8月に市内で開いた没後10年企画展の一環で1500部製作した。 大きく4部に分かれ、《1》峯山さんの言葉や資料、写真を通した運河保存運動の歴史《2》峯山さんの人柄を伝えるコラム《3》市内外34人の寄稿《4》16年創設の「峯山冨美賞」の紹介―で構成している。

峯山さんの《言葉》は‥《著書》や《新聞記事》からで‥

2代目会長となった1978年(昭和53年)頃の『《女子供の運動》と揶揄(やゆ)されたが、女、子供で結構❕政治や経済の表舞台に決して立つことのない普通の人々による運動はやがて大きなうねりとなり、行政も無視できなくなる』や‥

1983年(昭和58年)11月に《小樽運河埋め立て❕》の《杭(くい)打ち工事》が始まった際の『保存を求める市民の熱意を踏みにじり、かたくなに埋め立てを強行する行政とはいったい何でしょう。運河に杭を打つことができても、運河を愛する市民の心に杭を打つことはできないのです』‥等を載せました。

運河を守る会内部の混乱もあり、峯山さんは1984年(昭和59年)に会長を退いたが、寄稿では‥ゆかりの人達からは‥(峯山さんは)『あきらめない人だった』『私心のない純粋(じゅんすい)な生き方が多くの若者を引き付け、動かし、誠実さの芽を育てた』等と評しました。

また、歴史的集落や町並みの保存・再生運動に取り組む全国の団体を表彰する《峯山冨美賞》も紹介しました。

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小樽運河

企画展の実行委を構成する《小樽運河新世紀フォーラム》は‥今後の活動への《カンパ》を募っています。

《記念誌》の入手希望者は‥

小樽運河新世紀フォーラムのオー・プラン ☎️0134-29-1003へ

記事の一部引用:北海道新聞


【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

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🎵『Raison d'être』   Chiru 

🐻👍Chiru さんの新曲🎵です🎵
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🐻👍single『Raison d'être』  ãŒ2月23日に発売❕されました。

🐻👍chiru ã•ã‚“について…

🌟【HP】

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🐻🔎(検索❕)(特集記事❕)【Chiru â•ã€‘

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sintomi1 at 13:50|Permalink│Comments(0)│小樽 | åŒ—海道内

🐻小樽の川について再検証❕

🐻✋今年は‥小樽の勝納(かつない)川や朝里川、於古発(オコバチ)川、小樽運河にも鮭🐟️が遡上となりました。


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小樽の勝納川に遡上した鮭

ただ小樽の川にも鮭🐟️が上流に遡上するのに川の堰堤が邪魔をしているのが現状です。

《勝納川》には‥先日も伝えましたが、中流から上流にかけて‥一部の川底に《コンクリート固定❕》が当時のままに放置されているので‥鮭🐟️が上流迄遡上をするのに‥傷だらけの状態で上流を進むしかありません。


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勝納川中流付近
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勝納川上流付近‥


《朝里川》は‥下流から上流にかけて、高さ3メートル式の《階段式堰堤》が数ヵ所設置をされていて、一部には‥魚道が設置されているが、魚道の幅が狭く、鮭にとっては難所の川と言えます。

最近では‥以前勝納川でも発生してましたが、子供が川に流されて階段式堰堤から何度も落とされて、命を落とす事故も起きています。


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朝里川(朝里ダム上流から中流付近)

《於古発川》は‥下流付近は‥川底もコンクリート固定水路状態です。
今年も小樽運河から鮭が迷って遡上しましたが産卵場所が無く、放置状態となっています。

イメージ 2

於古発川下流付近


 ðŸ»ðŸ”Ž(検索❕)【今年も小樽勝納川に鮭が遡上❕&勝納川上流には鮭が産卵しにくい場所が数多く❕【小樽の川第2弾】❕(後志が1番・livedoor)】
http://sintomi1.livedoor.blog/archives/27458396.html
 

🐻🔎(検索❕)【勝納川上流には鮭が産卵しにくい場所が数多く❕】(OtaruRenaissance・アメブロ)

https://ameblo.jp/sintomi1/entry-12699157511.html
 

🐻🔎(検索❕)【小樽の川を魚🐟️が住める川にしていかないと‥】






🐻👍今後も小樽市や朝里川、勝納川等を管理している北海道後志総合振興局小樽建設管理部に小樽市内の河川を自然化に進めて行く様訴え続け、今後も《小樽の川》の活動を続けていきます。

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