後志が１番❗❗❗

🐻✋発達した低気圧による暴風雪の影響で、小樽・後志管内は２２日、前日に続きまとまった雪が降り、黒松内町の積雪は２２日午後５時時点、統計開始以降最多の２１２センチを記録した。

小樽と札幌を結ぶＪＲやバスは運休が続き、市民の足に影響が出た。

大雪で運休が続いていた小樽と札幌を結ぶＪＲの列車や高速バスは徐々に運行を再開し、２４日は小樽―新千歳空港間の快速エアポートが一部復旧した。

JRは23日に小樽～札幌間、24日には小樽～倶知安間が再開❕、倶知安～長万部間は25日現在も運休になっている。

高速バスは23日に小樽～札幌間円山経由便と25日は北大経由便が再開しました。

ただ間引き運転や遅れが目立ち、利用者からは早期の全面復旧を望む声が上がった。観光市場や大型商業施設では交通の乱れにより来店客が激減し、関係者は先行きを不安視している。

札幌市内のインターネットカフェ各店では‥暴風雪の影響もあり、利用客が増加しました。

ネットカフェ関係者によると21日～23日は暴風雪でJRや高速バスの運休も影響もあり、札幌市内の各営業店舗では‥利用客が増加したそうです。

札幌管区気象台によるとほかの地点の積雪は蘭越町で平年比６６％増１８１センチ、倶知安町で同９％増の１７３センチ、小樽市で同２７％増の１２７センチ。２４時間降雪量は黒松内町で３５センチ、寿都町で３１センチ、余市町で２１センチ、小樽市で７センチなど。

🐻👍【小樽・後志管内の1月の降雪量平年を上回る❕】

小樽・後志管内の１月の降雪量は、小樽市が平年比１２％増の１７６センチとなり、管内９観測地点のうち唯一、平年値を上回った。

石狩湾上空の低気圧がもたらす雪雲の影響に加え、今年は比較的気温が低く、まとまった雪が降ったのが理由だ。

他の８地点は中旬まで上空の気温が高めに推移し、降雪量は平年を下回った。

ただ、管内は下旬から気温が低く雪の解けにくい状態が続いており、最深積雪は倶知安町や黒松内町など７地点で平年値を越えている。

降雪量は赤井川村で平年比微減の２５３センチ、余市町で同５・６％減２３４センチ、喜茂別町で７・５％減の２２０センチ、蘭越町で２・３％減の２０８センチなど。

2月20日の暴風雪で更に増えていることも予想されます。

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Let It Be』  SHII

みなさん❤️

今はどんなに辛くても
明日を信じて
前を見て
共に歩きましょう🌈✨

今をどう乗り切るか
それはきっと心の在り方次第🌸
優しい繋がりに感謝いたします❤️
いいね、コメント、チャンネル登録→励みになります🤗💕
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— SHII - 北海道 ～不定期浮上お返事遅れます😢🙏 (@dosankoshii) January 22, 2022

🐻✋今回は

三箇(さんが)株式会社を散歩します🎵

三箇(さんが)株式会社

昭和6年2月、小樽に設立。🐻

酒類、食品卸、大豆及び副資材等の販売を行う。🐻

平成16年2月酒類、食品卸から撤退しました。🐻

現在は…大豆及び副資材の販売のみ行う。🐻

【三箇株式会社のアクセス】

【近くには…】

🐻👍【🎵今日の1曲🎵】

🎵『Two Roses🌹』　Chiru 


(🐻👍Chiruさんの『Two Roses🌹』のPV には…小樽運河、旧手宮線跡地、北海道庁赤レンガ、札幌の豊平館が含まれています。 )

Chiruさん曲の『Two Roses🌹』のMVにも旧手宮線が使われています。(Chiruさんの後ろ姿です。)(画像協力:Chiru)

🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  がただいま発売中❕。

🐻👍chiru さんについて…

🌟【HP】

https://chiru.amebaownd.com/

🌟【YouTube】https://www.youtube.com/channel/UCnMfTB3iVNMEk3G9Sp1pdag

🌟【Twitter】https://twitter.com/ananchirukodayo?s=09

 🐻🔎《Amebaブログ(雨音の記憶)》https://ameblo.jp/chiruko0307/

🐻🔎(検索❕)(特集記事❕)【Chiru ❕】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24634490.html

Chiru

2月23日発売のNew Single
「 Raison d'être」
収録曲紹介。

二曲目
Raison d'être

2020年に作曲した最新曲。
MVも公開中🌹https://t.co/PzWIJtIEbF

試聴Trailer https://t.co/jWznBBP0ZE#Chiru pic.twitter.com/94h73nLiBt

— Chiru (@ananchirukodayo) February 4, 2021

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🐻✋北海道は１６日、北海道百年記念塔（札幌市厚別区）の解体工事に２０２２年度、着手する方針を固めた。

解体費は昨年１１月に試算した７億２千万円から減額し、６億円台となる見通しで、２２年度当初予算案に計上する。

解体方針は約３年前に決定していたが、存続を求める声も根強く未着手だった。

道は解体に向けて昨年１１月に事前調査の結果をまとめ、解体費を算定したほか、解体の工期は１年１０カ月としていた。

この際の試算によると、塔を今後５０年間、維持した場合は、改修費などに２８億円以上かかるという。

塔の跡地には、新たなモニュメントを設置する計画です。　

《北海道百年記念塔》は‥道立野幌森林公園（札幌市厚別区など）にある。

北海道命名100年に当たる1968年(昭和43年)に着工して、1970年(昭和45年)に完成しました。

北海道は建築から52年が経ち、老朽化により、2014年から内部へは立入禁止となりました。

2018年12月に安全性や高額な維持費を理由に解体を決めていました。

地元住民等からは‥解体に反対し、存続を訴えています。　

百年記念塔は‥江別から札幌に向かう国道12号線からも見える場所にあるので、車やJRで札幌方向に行く際は‥記念塔の存在が《札幌に入った目印❕》として、癒された建物が、解体するとは‥本当に悲しいです。

次の世代に残して欲しいと私は今でも訴えていきます。

道は９日、北海道百年記念塔の解体に関する一般向けの説明会をオンラインで開いた。

３１人が参加し、道側は老朽化と高額な改修・維持費を理由に解体に理解を求めた。

跡地に建立を検討している新たなモニュメントについても「多様性を認め合い、未来志向の北海道を象徴するもの」とする従来の考え方を改めて示した。

北海道の担当者は「現状では公園利用者の安全確保が難しい」と説明した。

存続には大規模改修が必要で、今後５０年間で改修費や維持費に２８億円以上かかるとも述べ、解体は妥当だとの見解を示した。

参加者からは「道民の心に根付いた塔を残すのが行政の役割だ」「道民に解体の賛否を問うべきだ」といった意見が出てました。

🐻👍🎵『今日の一曲』

🎵『MIDNIGHT BLUE』　秋月煉

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— 秋月煉 -REN-【作曲家 / ヴォーカリスト】 (@akizuki_trigger) April 9, 2021

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🐻✋今年夏に行われる《小樽市長選挙》と《余市町長選挙》に小樽市長選は現職の迫俊哉氏、余市町長選挙は現職の斉藤啓輔氏がともに《再選出馬❕》を表明しました。

🐻👍【小樽市長選挙❕】

今夏の小樽市長選に再選を目指して無所属で立候補することを正式に表明した迫俊哉氏（６３）は２１日の記者会見で、新型コロナウイルス禍で打撃を受けた地域経済の再生と人口減少対策を２期目の課題として掲げ「（解決へ）強い決意で臨みたい」と力を込めた。

再選を目指し小樽市長選への出馬を正式に表明した迫俊哉氏

迫氏は「まずは地域経済を回復軌道に乗せていくことが一番のテーマ」と強調。コロナ禍で観光客の誘客や大型クルーズ船誘致活動、法定外目的税「宿泊税（観光税）」導入議論などが停滞しているとして「経済政策を前に進められなかったことは歯がゆく感じている。

小樽～余市間の函館線存廃問題については‥一期中に存廃について、決断したいと話してました。

こうしたことを踏まえて２期目に進みたい」と意欲を見せた。

🐻👍【余市町長選挙】

任期満了に伴い８月に予定される余市町長選に現職の斉藤啓輔氏（４０）が２１日、再選を目指し立候補する意向を明らかにした。

報道取材に「高速道路延伸を背景に広域圏を意識したまちづくりを目指し、余市に住宅を持つ環境を整え、関係人口も創出したい」と答えた。

すでに後援会からの出馬要請を受け、快諾した。町長選への出馬表明は斉藤氏が初めて。

斉藤氏は道の駅や町営斎場の整備事業のほか、子育て支援策の充実やワイン産業のブランド力向上を課題としてあげた。

新幹線札幌延伸に伴いＪＲから経営分離される並行在来線については、函館線余市―小樽間の鉄路維持を求めている。

🐻✏️【新富コラム❕】

同じ日に迫俊哉小樽市長と斉藤啓輔余市町長が出馬表明❕するとは‥偶然なんでしょうか。

迫小樽市長も斉藤余市町長も双方が小樽～余市間の鉄道存廃問題❕が課題とされていますが、迫小樽市長は‥3月17日の小樽市議会後に鉄路の存続かバス転換かを決めていきたいとしているが、斉藤余市町長は‥鉄路維持❕を明言しているので、存廃問題について今後注目されます。

🐻👍【余市町内バス循環線4月運行開始❕】

余市町は4月1日から新たなバス路線《余市循環線》を運行を開始します。

運行事業者は北海道中央バス(本社:小樽)で、これに伴い《余市協会病院線》《余市紅志高校スクール線》は廃止します。　

《余市循環線》は‥余市協会病院線と同じルートでJR余市駅前から余市協会病院前に向かい、新設のバス停留所《ふじ公園前》《イオン余市店前》等を通り、余市駅に戻る1方向路線です。

《平日》は6便運行し、うち3便は余市駅前と余市紅志高校を結びます。

《運賃》は中学生以上200円、小学生100円で、高齢者の乗り降りに配慮した《低床式バス》を導入します。

新路線開設にあたり、余市町は昨年10月､1ヶ月の試験運行を実施、4日～10日と18日～24日の2回にわたり実態調査と聞き取り調査を行いました。

《課題❕》としては‥

①他のバス路線やJRとの乗り継ぎがしやすい運行時刻の設定と停留所の設置

②余市紅志高校のスクール便を兼ねる為中間テスト等の下校時刻が早まる期間の対応等が拳がり、調整しました。

乗り継ぎ時間の設定は‥JRと中央バスの春ダイヤが出来次第調整します。

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Let It Be』  SHII

みなさん❤️

今はどんなに辛くても
明日を信じて
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今をどう乗り切るか
それはきっと心の在り方次第🌸
優しい繋がりに感謝いたします❤️
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Let It Be - The Beatles cover SHII#LetItBehttps://t.co/ia39zmTnti pic.twitter.com/MWrW76W6KE

— SHII - 北海道 ～不定期浮上お返事遅れます😢🙏 (@dosankoshii) January 22, 2022

🐻✋北海道運輸局は2月4日、小樽市内のタクシー運賃を3月10日から13・5%値上げ❕する《改定運賃》を公示しました。

《普通車》の初乗り運賃(1・4キロ迄)は‥《上限630円》(現在560円)で、現在より70円の値上げになります。

消費税増税時を除く実質的な運賃改定は24年ぶりです。

小樽市内に営業事業所があるタクシー会社は(小樽金星、こだま交通、共同交通(おたるハイヤー)、ミドリ小型ハイヤー、小樽つばめ交通、ぜにばこ交通、小樽中央タクシー、トンボハイヤー)全8社で、配車車両は‥ほぼ小型車です。

現在の《小型車》初乗り運賃❕は上限560円で、今回の改定で、《590円～630円》に値上げされます。

《加算運賃❕》の上限は現在の《303メートル》から、《266メートル❕》ごとに《80円加算❕》に変わります。

昨年3月迄に、全8社から北海道運輸局へ《運輸改定の申請❕》があり、運輸局は‥《燃料費高騰》や《小樽市の人口減少》による《売り上げ減少❕》等が理由に拳げられたといいます。

北海道運輸局は‥小樽市内タクシー会社の2019年の《収支実績》から本年度の《推定収支》を査定、収支改善と運転手不足を解消する為の《人件費を増額》出来るよう、値上げ額を決定しました。

小樽市内タクシー事業者8社全てが、3月10日の初乗り運賃を一斉に上限の630円に値上げする事と思われます。