2020年12月07日
🐻新型感染の影響❕で減便が続いている北海道中央バス❕【北海道内のバス事情(21)】
🐻✋今回の【北海道内のバス事情(21)】は…新型感染の影響❕で都市間高速バスや小樽・札幌市内線の減便が続いている北海道中央バス(本社:小樽)は7月のダイヤの一部回復以降減便状態が続いています。
コロナ禍の影響も有り、乗務員不足や10月に公表された路線バスの積丹線の一部廃止問題、高速・路線バスの利用者不足等で課題が山積みになっています。
(1)【新型感染の影響でバス路線の減便❕と乗務員不足❕】
新型感染の影響で…都市間高速バスや小樽・札幌市内線が5月下旬から減便が続いていますが…7月のダイヤ改正以降は…減便の状態が続いています。
10月28日には…北海道でコロナ警戒レベル2に上げた事や11月7日に警戒レベル3に上げた事に伴い、通勤や観光客の利用者が減少する一方で…乗務員不足も原因の1つと言えます。
北海道内のバス会社各社は…乗務員不足の影響も出ているので、路線バスの減便も始めました。
現役乗務員の高齢化が進んでいる為、若手の新規乗務員が集まらないのが…課題となっています。
コロナが収束しない限りは…この状態が続くと思います。
(2)【都市間高速バスや路線バスの利用者が減少❕】
中央バスは…利用者の快適さを保つ為、2019年4月から全高速バス路線にWi-Fiを導入しましたが…旭川や函館等の高速バスについて…各バス会社のコスト削減方法で、車内の《テレビ》や《マルチステレオ》等のサービスも利用停止にしました。
バスのWi-Fi導入費用が膨らみ、昨年10月と今年4月に2段階の運賃の値上げを実施しましたが…4月のコロナ渦による緊急事態宣言❕が発生した為、高速バスや地域の路線バスの減便となりましたが…利用者から《密》を防ぐ❗為にバス利用が減少しています。
🐻🚏🚌高速バスの時刻等は中央バスHP で確認してください。
【小樽の高速バスが値上げ後に利用者の減少が続く❗対策には『回数券』の導入❕も必要❕❕】
(小樽~札幌間の都市間高速バス・高速おたる号)
小樽~札幌間の高速路線は…中央バスにとって《利益路線❕》と言われていましたが…ICカードの導入で《回数券の廃止》と《今年の運賃値上げ》、コロナ禍の影響も重なり、《通勤客❕》や《観光客❕》利用者の減少が今も続いています。
小樽の高速路線については…運行便数約105便の半分を《トイレ🚻付》のバスに入れていきましたが…運賃の値上げで…通勤客からの1ヶ月の通勤定期がJRより高い面と以前からの回数券の廃止で…通勤利用者からの減少が続いています。
今年は…コロナ禍の影響で減便が続いている為、《対策❕❕》として…通勤利用者の増加❕にする方法は…小樽・札幌間の回数券の導入❕が必要だと思います。
派遣等で仕事を通勤されている利用者からは…派遣会社での仕事の場合は…《交通費❕》が出ない会社が多く、通勤定期の安いJRに利用が流れる事が現状なので…通勤客を増やす為には…《回数券の導入❕》する事で《通勤利用者増加❕》に繋がります。
【観光路線の廃止問題❕】
北海道中央バスは小樽駅前~余市~古平~積丹美国~積丹余別~神威岬を結ぶ小樽積丹線について…来年4月以降に減便し、2023年4月からは《美国》を終点とした路線の短縮する案を固めました。
同社は…『乗務員不足や沿線人口の減少で今後大きな赤字が見込まれる。路線存続の為必要』と理解を求めています。
同社案によると…減便は来年4月から3年かけて段階的に実施します。
小樽積丹線は《(20系統)小樽駅前発『美国』行き》と《(21系統)小樽駅前発『余別』行き》(夏季は…『神威岬』迄行く便❕も)の2系統が有り、本年度は2系統と《高速しゃこたん号》を合わせて…1日に16往復を運行で、新型感染の影響で1往復減便し、15往復としています。
廃止・減便案では…
①来年4月に美国発余市駅前行きの1便、余別発小樽駅前行き2便、小樽駅前発余別行き1便計4便(1・3往復)を減らします。②第2段階の2022年4月は小樽駅前~美国間2往復減便します。③第3段階となる2023年4月から美国~余別間を廃止して、全便美国を終点とします。積丹線は近年、インバウンド需要等で増収傾向でしたが…コロナ禍で今年3月以降は前年同期比4割の減収が続いてました。コロナ禍の影響で観光路線の廃止案は北海道観光について大きな影響が発生します。北海道は12月1日に冬ダイヤがありますが…今の状況を考えると更なる減便❕が予想されます。
【🐻👍🎵今日の1曲🎵】
🎵『STARDUST 』 秋月煉
🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…
職業→【#作曲家 / #ヴォーカリスト】 (歌曲は全曲・カラオケ配信中)
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