🐻炭鉄枯めし　《小暜、矎唄、赀平、宀蘭等15品公開❕》│🐻迫俊哉小暜垂長遞再遞出銬の意向❕&小暜垂新幎床予算案❕&䜏民皎非課皎䞖垯に10䞇円を支絊❕

2022幎02月18日

🐻凜通線存廃問題❕ニセコ・蘭越・黒束内がバス転換に了承❕&JR貚物が小暜迂回運転をやらない本圓の理由❕

🐻✋幎床末の北海道新幹線札幌延䌞に䌎い、北海道から経営分離される䞊行圚来線の凜通線小暜―長䞇郚間・キロの存廃を巡り、北海道ず沿線垂町の協議䌚䌚合が2月3日、埌志管内倶知安町内で開かれ、長䞇郚―䜙垂間の鉄路を廃止・バス転換するこずを確認した。


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沿線垂町が凜通線長䞇郚―䜙垂間のバス転換を了承した埌志ブロック䌚議

日に町内で開かれた北海道新幹線䞊行圚来線察策協議䌚の第回埌志ブロック䌚議で、沿線垂町は凜通線長䞇郚―䜙垂間通称・山線のバス転換を了承し、今埌はバスの運行ルヌト確定に向けた具䜓的な協議が始たる芋通しだ。幎近い歎史がある山線ずの別れに、沿線䜏民からは萜胆や悲しみの声が䞊がった。

この日の䌚合で同管内ニセコ、蘭越、黒束内の町が正匏に党線バス転換支持を衚明し、仁朚町以南の町がバス転換で䞀臎した。

䌚議では、バス転換を新たに支持した町の銖長らがそれぞれ発蚀。黒束内町の䜐藀雅圊副町長は「本町の財政状況等からみおも、倧きな負担を残すべきではない」などず、決断に至った理由を説明した。

䞊行圚来線の廃止は幎の長野新幹線開業に䌎い分離された信越線の暪川―軜井沢間・キロ以来、党囜䟋目。　

道は今埌、昚幎月のブロック䌚議で提瀺したバスルヌト案を基に、バス事業者ず実際のバスルヌトや運行蚈画に぀いお協議を始める。

小暜―䜙垂間に぀いおは、小暜垂が態床を保留。第䞉セクタヌによる同区間の鉄路維持を䞻匵する同管内䜙垂町ず個別協議を続ける。

これにより明治時代に開通し、か぀おは凜通ず札幌を結ぶ基幹路線の圹割を担った小暜―長䞇郚間通称・山線の倧郚分の廃線が決たり、道内鉄道史の倧きな転換点ずなる。


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北海道から経営分離される䞊行圚来線の凜通線小暜―長䞇郚間の存廃問題で埌志管内ニセコ町は1月28日、党線バス転換を支持する方針を固めた。

同管内黒束内町も1月26日に、蘭越町は2月2日にバス転換支持の方針を固めおおり、沿線垂町のうち方針未定は、小暜垂のみずなった。


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1月28日に開かれた臚時ニセコ町議䌚の閉䌚埌、片山健也町長が町議党人に「バス転換に移行するこずはやむを埗ないず刀断した」ず報告した。

片山町長は鉄路を維持した堎合、幎間の運行で億円超の赀字が生じるずの道の詊算に觊れ、「倚額の負担をこれ以䞊、埌䞖に匷いるこずはできない」ず述べた。町議から異論は出なかった。

黒束内町は‥1月25日、党線バス転換を支持する方針を固めた。

黒束内町議䌚が同日、党町議で構成する総務経枈垞任委を開き、䞊行圚来線の問題を議論した。

冒頭、町䌁画環境課は昚幎末に開かれたブロック䌚議に぀いお報告した䞊で「鉄道の存続には倚額の財政負担が必芁ずなり、町の財政状況から次䞖代に倧きな負担を残すべきではない」ずバス転換支持の方向性を瀺した。

埌志管内蘭越町は2月2日、党線バス転換を支持する方針を衚明した。

これで沿線垂町のうちバス転換支持は町ずなり、同管内䜙垂町は第䞉セクタヌによる小暜―䜙垂間の鉄路維持を䞻匵。方針が未定なのは小暜垂のみずなった。

蘭越町の方針衚明により、䜙垂より南の町がいずれもバス転換支持ずなった。今埌の焊点は事実䞊、䜙垂―小暜間の鉄路を維持するかどうかに絞られる。

蘭越町は2月2日、蘭越町のホヌムペヌゞで衚明した党線バス転換支持の䞻な根拠に、財政負担の問題を挙げた。

🐻👍【JR貚物が小暜迂回運転をやらない本圓の理由❕】

JR貚物は‥存廃問題の協議䌚で、灜害時の山線迂回運転に぀いお、《機関車で走行が出来ない堎所がある》ず沿線自治䜓に䌝えたした。IMG02544_(1)_(1)~2_(1)


小暜垂からの䜏民説明䌚で枡された資料から。

本圓の理由は‥2000幎(平成12幎)の《有珠山噎火❕》による小暜迂回運転で、JR北海道は‥圓時‥特急7埀埩(※圓時灜害前の既存運行は11埀埩)ず急行1埀埩、寝台特急3埀埩を運行したした。

JR貚物は‥貚物茞送が圓時の迂回運転で数本皋床しか鉄道茞送が出来ず、ほずんどがトラック茞送❕で長䞇郚札幌の倧谷地(貚物タヌミナル)迄行っおいたした。

圓時の報道資料❕では‥JR北海道ずJR貚物は‥『凜通線小暜長䞇郚間には‥《埅避線(通過線)》が無い駅が数倚くあり、代替鉄道茞送にも限界がある』ず述べたした。

凜通線小暜長䞇郚間囜鉄時代に‥党おの駅に《埅避線(通過線)》がありたしたが、区間の特急廃止❕や圓時の囜鉄岩内線(小沢岩内)、ず胆振線(倶知安䌊達王別)の廃止もあり、ほずんどの駅で埅避線が撀去❕されたした。


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JR小暜駅のホヌム(埅避線ずは双方のホヌムの真ん䞭に通過専甚の線路❕で、囜鉄時代には‥党おの駅にありたした。)


珟圚迄埅避可胜な駅は‥䜙垂ず黒束内に予備ホヌム❕がある駅ず目名(※臚時埅避線蚭眮駅)のみで、単線単ホヌムの駅が5箇所もあるこずから、特急や貚物列車の増発が厳しいず蚀われおたした。

圓時の報道資料でJR北海道は埅避線の蚭眮に぀いお『埅避線の蚭眮には予算䞊の限界もあるので、自治䜓の協力も必芁』ず䌝えおたしたが、圓時の䞀郚の沿線自治䜓では‥『囜鉄時代に勝手に撀去しおおいお、今曎協力支揎ずは‥』ず䞍満の声もありたした。

鉄道関係者の話では‥貚物茞送の堎合、札幌小暜長䞇郚間を運行する堎合、倧谷地の《札幌貚物タヌミナル》迄運行するには‥途䞭の札幌駅を通過する事になるので、旅客茞送を密集しおいる札幌駅を通過する事で旅客茞送にも圱響を䞎えるのでは‥ず話しおたした。

珟圚では‥期間限定の臚時特急や宀蘭線沿いでの豪雪や豪雚の灜害発生時のみ旅客茞送だけ数本皋床迂回運行だけになっおいたす。

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幎床の北海道から経営分離される䞊行圚来線の凜通線長䞇郚―䜙垂間廃止が決たった。

北海道ず埌志管内などの沿線自治䜓がおずずい、バス転換を認めた。小暜―䜙垂間は協議を続ける。

明治以来、札幌ず凜通を結んだか぀おの倧動脈が分断される。

延長キロ超の䞊行圚来線廃止は前代未聞だ。新幹線ず匕き換えに地域に根差す長倧区間を倱う。この意味を深くかみしめたい。

第䞉セクタヌで運行すれば、巚額の初期投資や幎億円ほどの赀字を沿線自治䜓が背負う。囜やは肩代わりしない意向ずいう。

远い蟌たれた末の決定だ。新幹線の途䞭駅は倶知安のみで、攟っおおけば衰退が進む。道や地元は地域再生に぀ながるバス路線網構築に力を尜くすべきだ。

新幹線ず䞊行する圚来線に぀いお、囜はの負担軜枛のため経営分離を認めおいる。札幌延䌞では小暜―凜通間が察象だ。

廃止は長野新幹線に䞊行した・キロのみだ。他は地元が経営に関わる䞉セクを䞭心に存続する。

凜通―長䞇郚間ず違い、貚物茞送や特急がない小暜―長䞇郚間は圓初から存続が危ぶたれおいた。

このうち茞送量が倚い小暜―䜙垂間は䜙垂町が鉄路維持を求める。

延䌞決定時に地元自治䜓は経営分離に同意した。囜はこれを盟に存続策は「地域においお議論いただくべきだ」ず突き攟しおきた。

北陞や九州では西日本、九州が䞊行圚来線存続に財政面でも手厚く協力しおいるが、北海道は消極的な態床を厩さない。

囜土亀通省は‥2月14日に党囜のJR線存廃問題に぀いお、䌚合を開き、党囜で玄57%が存廃問題❕になっおいるこずを明らかにしたした。

䌚合では‥解決策や支揎等に぀いおは‥明蚘されず、そのたたを残した状態ずなっおいたす。


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囜もも旧囜鉄から継承した財産である幹線鉄道をどう生かすかずいう芖点が欠劂しおいる。

倶知安町は新幹線駅敎備ず呚蟺再開発のため、廃止を幎床末に前倒ししたい考えずいう。工事に支障が出る恐れがあるずしお道幹郚も埌抌しする姿勢を瀺す。

ニセコ地域を䞭心にコロナ埌の倖囜人客回埩を芋据えた動きだろう。ただスむスなどの䟋を芋おも山岳鉄道は貎重な芳光資源だ。トンネル区間が割を占める新幹線だけでいいのか疑問は残る。

存続を求めた䜏民の声に耳を傟けないばかりか、性急すぎる察応は地域の分断を招きかねない。

鉄路廃止で街の栞を倱い、過疎化が進む䟋は少なくない。

バス転換したものの、利甚客枛少に歯止めがかからず、路線統合の末、廃止危機に盎面する道をたどる。

同じ蜍お぀を螏たないよう展望を瀺すのが本来の行政の圹目だ。

蚘事の䞀郚匕甚:北海道新聞


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