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2022年05月14日

🐻小樽市の人口10万人台に減少❕2027年には10万人を切る可能性も⁉️

🐻✋小樽市が4月11日に発表した3月末時点の住民基本台帳に基づく人口は10万9712人となり、1920年(大正9年)以来102年ぶりに11万人台を割った。

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小樽天狗山山頂からの小樽市街

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ピーク時の1964年の20万7093人からほぼ半減。毎年2千人前後が減少するペースに歯止めがかからない一方、札幌に近い市内東部を中心に住民が増えている地区もあり、小樽市は定住促進など対策を急ぐ考えだ。


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1月31日現在の北海道内の人口

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4月1日現在北海道の人口

小樽市によると、人口は2月末で11万73人。3月は出生数から死亡数を引いた自然減が147人だったのに加え、転勤や進学などの影響で転入から転出を引いた社会減も214人となり、11万人台を割り込んだ。

小樽市の《高齢化率》は‥41・4%(3月末時点)と、北海道内人口上位10市の中で最も高い。

一方《出生数》は‥2021年(令和3年)が417人と20年前(945人)の半分以下です。

かっては《社会減》の方が《自然減》より多かったが、2010年に《少子高齢化❕》で逆転した。

国立社会保障・人口問題研究所は‥2045年には‥6万424人、高齢化率は‥52・1%になるとしている。

今後の大きな課題❕❕は小樽市の人口が現在の10万人からいつ10万人以下に減少するのか⁉️になる。

現在の人口減少は毎年《2000人規模❕》とされている。

このペースで減少が続けば‥2027年(令和9年)には約9万9000人と推測される。

北海道内の都市で過去に10万人以下に減少した都市では‥《室蘭市》(3月31日現在現在7万9085人)で1996年(平成8年)で10万9826人が2005年(平成16年)で9万9623人と9年で10万人の人口を割った。

《夕張市》(3月31日現在6959人)で1955年(昭和30年)10万7332人で1965年(昭和40年)8万5141人となった。

夕張市の人口減少の原因は‥石炭の炭鉱閉山の原因とされている。

小樽市の場合‥2030年(令和12年)北海道新幹線札幌延伸に伴い、並行在来線の小樽~長万部間の《函館線存廃問題》で2031年に鉄道の廃止が予定されているが、鉄路の廃止を仮に2027年辺りに早めた場合‥沿線を含めた人口減少が更に加速する事も予想される。

人口減少の小樽市で住民が増えた地区もある。

3月末時点で《新光地区》が前年同月日比77人増加、《星野地区》が同44人増加等、小樽市は‥『札幌より比較的地価が安く、交通利便性の良い地区の需要が高まっている』(小樽市総務部)とみている。

《新光地区》と《星野地区》は札幌への通勤の便利さが増加になっていると考えます。

《新光地区》の場合は‥高速バス通勤で《新光》のバス停留所がある面と近隣にスーパーもあり、生活しやすい面もあるとされています。

迫(はざま)俊哉小樽市長は‥『新興住宅地では子育て世代の転入等が多くある。住宅用地等の潜在的な需要に応える施策の検討を進めなければならない』とコメントを出し、《最重要課題❕》と位置づける《人口減対策❕》に取り組むことを改めて強調した。


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迫俊哉小樽市長

小樽市の人口が11万人台を割った事を受け、《商店街》や《経済団体》からも、《移住者向け住居の確保❕》や《観光振興を通じた雇用創出の必要性❕》を訴える意見も出ている。

🐻👍【転入転出者を対象にアンケート❕】

小樽市は昨年11月、小樽市内への《転入者》と市外への《転出者》を対象にアンケートを行った。

調査結果からは‥《人口減少対策❕》に必要な市民が望む施策として、《鉄道・バス交通の利便性向上❕》や《除排雪❕》、《子育て環境の充実❕》等が浮かび上がった。

小樽市は‥2020年4月~21年3月の転入・転出者各1000人❕を対象に郵送によるアンケートを実施した。

転入者300人(回答率30%)転出者284人(同28・4%)がそれぞれ回答した。

結果によると‥転入者に『転入前と比較してすみにくい』と思う点を《複数回答❕》で尋ねたところ、最も多かった《特にない》を除き、《バス交通が不便❕❕》(12・2%)、《除排雪が届いていない》(11・2%)、《鉄道交通が不便》(9・9%)、《子供の遊び場や公園が少ない》(8・2%)の順で多かった。

回答の2割以上が《利便性の向上❕》を求めた《鉄道・バス交通❕❕》を巡っては‥函館線存廃問題の小樽~長万部間がバス転換が決定した事で、今後決まる代替ルートや便数は市民生活に大きな影響を与える。

小樽~札幌間のバスや鉄道の通勤や観光客の減少が後を立たない。

小樽市と北海道中央バス、JR北海道等交通事業者らでつくる《小樽市地域公共交通活性化協議会❕❕》は‥《交通利用者❕》や《地元市民❕》の事を本当に考えているのでしょうか❔。

以前から《人口減少❕》の原因の1つとなっています。

アンケートにも出ている《バスや鉄道交通が不便❕》の対策❕❕は全然みられていません。

今年10月から札幌市は交通icカード《SAPICA》(サピカ)の還元ポイントが10%から3%に引き下げられます。

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通勤の様子

同会に参加している北海道中央バスも《バス料金の値上げ》を進めるだけでなく、《利用しやすい交通❕》を考えるべきです。

今後‥交通icカードに頼るだけの《交通利用》を続けた場合‥利用者のSAPICA離れと小樽市の人口減少❕、小樽観光等の利用者の減少にも影響が予想されます。

交通利用者を増加させたいなら、中央バスが廃止をした《区間回数券》等を復活させて利用者増加を取り組むべきです。

利用者の立場を考えた街づくりをお願いしたいです。

また除排雪では‥転出者の回答では‥『もっと力を入れるべきだ』『雪かきが大変で他都市へ移住を決めた』等とする回答が年齢問わず寄せられており、《不満が大きい❕》事がうかがわれる。

子育て関連で小樽市は‥本年度から小学生迄の《医療助成❕》を拡大する等力を入れているが、転入理由に子育て等をあげる人はわずかでした。

札幌市立大学の原俊彦(人口社会学)名誉教授は‥『人口減少が進む構造は容易に変わらないが、子育て世代や若者の移住を促すため、地域やターゲットを絞った施策を展開し、減少速度を緩和する事が重要』と指摘する。

立憲民主党北海道4区総支部代表の大築紅葉(おおつき くれは)衆院議員は3月15日小樽市民センターで開かれた《国政報告会》で‥小樽市の3月末の人口が10万人台になる等地方都市の人口減少が進んでいる状況に対して‥『若者が住みたいと思うまちづくりが必要、対策に一生懸命取り組みたい』と訴えた。


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大築紅葉(おおつきくれは)衆院議員

小樽市や公共交通事業者も真剣❕に《人口減少対策❕》を本格的に取り組んで欲しいと願っています。

🐻🔎(検索❕)【小樽市の人口11万人割れ目前❕&1971年から51年連続減少が続く❕&人口減少対策本格的に行うべき❕❕】

 




記事の一部引用:小樽市、北海道新聞


【🐻👍今日の1曲🎵】


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🎵『Livin' on Apray』 SHII 



🐻👍Bon Joviのcover曲です🎶



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sintomi1 at 00:50│Comments(2)│小樽 | åŒ—海道内

この記事へのコメント

1. Posted by SHII   2022å¹´05月15日 10:43
小樽が・・・
こんなに住み良くて美しい街が・・
もっと上位に入っていると思っていました。

もしも願いが叶うなら
もう一度小樽に住みたいと思う私です。
それほど、小樽を愛して止まない一人です。

いつまでも美しさを保って
人々を魅了する街であって欲しいです。
2. Posted by 新富 一朗   2022å¹´05月15日 12:17
>>1🐻✋
SHIIさん🎵ありがとうございます🎵🙇⤵️

私が本当に言いたいのは‥SHIIさんと同じ考えを持っている人がたくさんいるのに‥自治体や交通事業者などは‥市民や利用者の事を本格的に聞き入れていなかったのが‥小樽市の人口減少に繋がった理由です。

先日‥小樽市で《函館線存廃問題》について、並行在来線のバス転換についての説明会に参加しました。

参加した4会場の小樽市民60人は‥全て統一するのは‥《この街を良くして欲しい。》《この街が好きだ。何とかしたい。》《どうして人口減少が続いているのに‥自治体は対策を早めに取らなかったのか?》の意見も有りました。

説明会に参加した市民の皆さん❕全員は‥《このままではダメだ❗市民と小樽市が一緒になって人口減少の対策が必要だ❕❕》が《小樽愛❕❕》を持っている人がいた事が‥実感しました。

小樽市やJR北海道、中央バスも《市民の意見を素直に聞いて欲しい❕》と今でも思います。

今後も《人口減少❕》について、ブログ記事でも取り上げていきます。

これからもよろしくお願いします🙇‍♂️⤵️

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