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2022年08月08日

🐻豪華列車に千歳市がお出迎え❕&JR北海道4月~6月営業赤字改善127億円❕&北海道新幹線連絡協議会が3年ぶり実施❕

🐻✋JR北海道と東急(東京)が運行する豪華観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」を歓迎するセレモニーが5日、南千歳駅のホームで行われ、市職員など二十数人が横断幕や小旗を掲げて出迎えた。

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列車は北海道の観光振興が目的で、道内各地を3泊4日で巡る。今年は9月下旬まで計8回運行する。

🐻👍【 JR北海道4月~6月営業赤字改善127億円❕ 】

JR北海道が5日発表した2022年4~6月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が127億円の赤字だったものの、赤字幅は前年同期のマイナス181億円から改善した。

新型コロナウイルスの新規感染がやや落ち着いた時期で、鉄道事業を中心に観光需要が戻り始めた。

最終的なもうけを示す純損益は400万円の黒字で、第1四半期としては2年連続で黒字を確保した。

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売上高に当たる営業収益は前年同期比26・0%増の302億円。このうち柱の鉄道運輸収入は59・8%増の126億円だった。グループ会社の事業では、コンビニや土産店などの小売業が7億円増の54億円、ホテル業も7億円増の15億円だった。
鉄道事業で道の補助金を活用した周遊パスの販売が好調だったほか、ホテル業でも道や札幌市の旅行助成事業が効果を挙げた。営業収益はコロナ禍前と比べ、約8割の水準まで回復した。 一方、物価高騰の影響で営業費用は2・2%増の430億円とややかさんだ。
本業の赤字を穴埋めするための経営安定基金の運用益は79億円。前年同期は業績悪化を受けた運転資金確保のため、保有する一部の債券などを売却して196億円を計上したが、大幅に縮小した。
この結果、事業活動のもうけを示す経常損益は前年同期の34億円の黒字から、27億円の赤字に転じた。
ただ国からの財政支援が48億円あり、純損益は黒字を確保。赤字体質の改善は依然厳しく、JRは23年3月期の純損益が226億円の赤字になるとの業績予想を維持している。

JR単体の22年4~6月期決算は、営業収益が161億円(前年同期は117億円)、営業損益が138億円の赤字(同179億円の赤字)、純損益が7億円の黒字(同83億円の黒字)だった。

🐻👍【 北海道新幹線連絡協議会が3年ぶり実施❕ 】

北海道新幹線の沿線や建設予定地の4市5町でつくる北海道新幹線建設促進関係自治体連絡協議会(会長・秋元克広札幌市長)は5日、札幌市役所で本年度総会を開き、2030年度末に予定される札幌延伸の早期実現などを国に要望することを決めた。
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新型コロナウイルスの影響で、総会の対面開催は3年ぶり。

また北海道労働局の友藤智朗局長は4日、北海道新幹線の札幌延伸に向け、小樽市内で掘削作業が行われている後志トンネル(後志管内赤井川村―小樽市、18キロ)の工事現場を訪れ、安全対策を確認した。
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後志トンネルで工事の安全対策などについて説明を受ける友藤局長(右)

一部の記事引用:北海道新聞

🐻👍🎵『今日の一曲』

🎵『最後の一葉-The Last Leaf-』 秋月煉


🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…

職業→【#作曲家 / #ヴォーカリスト】 ï¼ˆæ­Œæ›²ã¯å…¨æ›²ãƒ»ã‚«ãƒ©ã‚ªã‚±é…ä¿¡ä¸­ï¼‰ 

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sintomi1 at 13:50│Comments(0)│北海道内 

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