後志が1番❗❗❗

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小樽

🐻JR小樽駅【JR函館線】

🐻✋今回はJR小樽駅をご紹介します

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🐻夜の小樽駅

小樽駅は昭和9年(1934年)に建設され、北海道内最古の鉄骨鉄筋コンクリート造の駅舎です。
東京のJR上野駅をモチーフに作られています。
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🐻日中の小樽駅

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🐻小樽駅構内は改札口と正面玄関が吹き抜けになっています。

中央にトップライト付きの吹抜けのホールがあるなど、昭和初期にしては斬新なデザインが取り入れられています。見上げると、ずらりと並ぶランプにも注目して下さい。

レトロな魅力が詰まった駅舎は、平成18年(2006年)には国の有形文化財に登録されました。
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小樽駅は、平成22年(2010)9月から平成24年(2012)4月まで耐震補強工事を兼ねた駅舎のリニューアル工事が行なわれました。
現在駅構内には「バーガーキングJR小樽駅店」「小樽サンジェルマン」「駅なかマートタルシェ」「北海道四季彩館」「Cafe可否茶館」が出店しており、駅構内でも食事やお土産選びが楽しめます。
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(引用:たびらい)
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平成15年(2003)より、小樽駅の4番線ホームは「裕次郎ホーム」と愛称がつけられています。小樽と縁が深い石原裕次郎氏がNHKの番組のロケで訪れた際、この4番ホームに降り立ったのが由来です。

最近は札幌や函館方面からの特別列車の専用ホームにもなっています。

等身大パネルが設置され、ホームの番号表示灯の数字はヨットに見立てたデザイン。さらに石原裕次郎氏の曲も流されています。
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【小樽駅構内のホーム】

《1番、2番ホーム》
函館、札幌方面
《4番ホーム》・駅舎付近、
函館、札幌方面、特別列車専用、
《5番ホーム》⇒札幌方面専用
札幌、新千歳空港方面『快速エアポート』、普通列車
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小樽駅にはJR小樽運転所(旧小樽築港機関区)が併設されています。

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小樽駅前には中央バスの小樽ターミナルが有ります。

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小樽駅から海側に歩くと『小樽運河』が有ります。

【🐻👍近くには…】

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小樽の街を見守る犬🐶『ぶん公❕』
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🐻小樽運河プラザ
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🐻小樽運河

【🐻今日の3曲🎵】

🎵『VALENTI』      BOA 


🎵『春風』 Rihwa(リファ)

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🎵『Love Today!』 Rihwa(リファ)

【JR小樽駅のアクセス】

住所:小樽市稲穂2‐22



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🐻旧JR張碓駅【JR函館線】【小樽】

🐻✋今回は旧張碓駅をご紹介します🎵

【🐻🚉張碓駅は】

1990年代迄は…夏期の臨時駅として海水浴や釣り等で秘境の駅として全国的に有名でした。

秘境の駅にしては無人駅扱いでしたが、列車の通過の際、ポイント切り替え要員の配置と夏期に停車する際は駅員(当時は小樽築港、朝里、銭函から応援)が安全誘導してました。

小樽~札幌間の所要時間を短縮する為に当時の特急北海が通過する際、朝里や張碓、銭函等で特急通過待ちの停車がありました。

張碓駅付近で過去に鉄道ファンが列車にひかれる事故の多発と張碓駅利用者の減少、安全上の問題点から2006年3月18日に廃止となりました。


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🐻砂利の林道を通ります。

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🐻途中張碓🚇トンネルが有ります

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🐻途中張碓駅跡地に行くには、線路を跨ぎ海側を通るしか有りません。日中は5分に1本の間隔で快速や普通列車が通過します。


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🐻現在の張碓駅跡地です。山側は…ホームの跡と国鉄時代に使われていた通過用の中線が引いた跡が有ります。現在は信号施設の機械が設置されています。


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【🐻👍張碓駅に合う曲は…】

『深層』半崎美子


https://youtu.be/uTlKuoe5vzQ


(🐻張碓駅の思い出を残す為にこの曲❗を選びました。)




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📻『ハンザキラジオ』毎週日曜朝10:00~10:30 HBC ラジオで放送中🎵


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🐻中央バス4月1日より高速バス22路線値上げ❕❕小樽市内線も値上げ❕

🐻✋北海道中央バス(本社小樽)は2月14日、札幌と各都市を結ぶ高速路線の運賃を4月1日から引き上げると発表しました。

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対象は小樽~札幌間「高速おたる号」や岩見沢~札幌間「高速いわみざわ号」など22路線で、昨年4月に高速バス全車両に導入した無料Wi-Fiの設備コストやバス車両の更新等の理由で、5~10%程度の値上げとなります。

値上げは19年10月の消費増税分を除くと、2007年に一部路線で引き上げて以来です。

同日発表した19年4~12月期の連結決算は、純利益が前年同期の3.5倍の5億5600万円に伸びた。18年9月の北海道胆振東部地震の落ち込みからの反動増も寄与した。売上高は微減の286億円。消費増税前の駆け込み需要などがあったが、スキー場は雪不足などが響いた。

小樽市内線均一区間も220円から240円に値上げになります。

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小樽~札幌間『高速おたる号』

現行620円⇒新運賃680円

往復乗車券現行1160円⇒1270円

【北大経由・円山経由・望洋台経由】

JRとの差が70円(小樽~札幌750円)となります。


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岩見沢~札幌間『高速いわみざわ号』

現行800円⇒新運賃880円

往復乗車券現行1510円⇒新運賃1660円

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旭川~札幌間『高速あさひかわ号』

現行2100円⇒新運賃2300円

往復乗車券現行3940円⇒4350円

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【都市間高速バスの値上げ内容❕】

○札幌~小樽~岩内『高速いわない号』

(札幌~岩内)新運賃2020円 往復乗車券3820円

○札幌~小樽~ニセコ『高速ニセコ号』

新運賃(札幌~ニセコ本通)片道2130円往復3910円(札幌~ニセコいこいの村)片道2350円往復4310円

○札幌~小樽~積丹美国『高速しゃこたん号』新運賃1820円往復3440円

○札幌~小樽~余市『高速よいち号』
新運賃(札幌~余市駅前)片道1110円往復2090円

○札幌~苫小牧『高速とまこまい号』
新運賃1450円、往復2530円

○札幌~登別~室蘭『高速むろらん号』
(札幌~室蘭)新運賃2300円、往復4310円

○札幌~南幌~栗山『高速くりやま号』
(札幌~栗山)新運賃1220円、往復2300円

○札幌~栗山~夕張『高速ゆうばり号』
(札幌~夕張レイスイリゾート)新運賃1950円

○札幌~砂川~滝川『高速たきかわ号』
【直行便・砂川経由】(札幌~滝川)新運賃1360円、往復2820円(札幌~砂川)新運賃1250円、往復2820円

○札幌~滝川~新十津川『高速しんとつがわ号』新運賃1650円、

○札幌~赤平~富良野『高速ふらの号』
(札幌~富良野)新運賃2500円、往復4720円(札幌~赤平)新運賃1960円、往復3710円

○札幌~留萌『高速るもい号』
【直行便・滝川経由・深川経由】(札幌~留萌)新運賃2650円、往復4940円、(札幌~深川)新運賃1850円、往復3490円

○札幌~名寄『高速なよろ号』
(札幌~名寄)新運賃3400円、往復6400円(札幌~士別)新運賃3060円、往復5700円

○札幌~遠軽『高速えんがる号』
新運賃4500円、往復8500円

○札幌~北見~網走『高速ドリーミントオホーツク号』(札幌~北見)新運賃5980円、往復11250円(札幌~網走)新運賃6800円、往復12800円

○札幌~紋別『流氷もんべつ号』
新運賃5270円、往復9800円

【値上げ対象外路線】

○札幌~釧路『スターライトくしろ号』

○札幌~帯広『ポテトライナー』

○札幌~函館『高速はこだて号』
 
○新千歳空港連絡バス


高速バスの値上げ路線の運賃については中央バスのHP で発表します。

🐻高速バスの時刻等は中央バスHP で確認してください。

🚏🚌(中央バスHP )


http://www.chuo-bus.co.jp/


小樽市内線均一区間も値上げします❗

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現行220円⇒新運賃240円

小樽市内路線バス均一区間1日乗車券も

現行750円⇒新運賃800円

1999年5月以来21年ぶりの1日乗車券値上げとなります。

小樽市の高齢者パス優待『ふれあいパス』は料金は1年継続になります。

今回は札幌、岩見沢、千歳、北広島各市内線は対象外です。


【🐻✏新富コラム❕】

4月1日からの都市間高速バスの値上げについて…通勤客にとっては、何故?昨年10月のうちにまとめて値上げをしなかったのか?この時期に値上げとは…と思っている通勤リピーター客は多数いると思います。

小樽や岩見沢からの通勤利用での値上げ幅は1日辺りの往復利用で120円~180円の負担増加となります。



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🐻小樽管内の救急出動が高止まり❕🚑

🐻✋小樽市消防本部は2019年の救急、救助の出動状況と火災状況をまとめました。

🚑救急出動は前年比179件減少の6648件で過去最多だった2018年に次に多く、搬送者に占める65歳以上の割合は救急業務を始めた1959年以来初めて7割に達しました。

緊急性が低い事例が含まれる不搬送も過去最多となりました。

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🐻小樽市消防本部


救急出動を種類別でみると、急病が3780件(前年比44件減少)で、転院搬送1067件(5件減少)、ケガ等一般負傷が1034件(53件減少)の順です。
🚑救急出動件数には『転んで擦り傷ができた』『風邪を引いて具合が悪い』等緊急性が無く搬送しなかった『不搬送』が含まれており、そのうち死亡を除く件数は537件で、前年から1件増えており、統計を取り始めた過去6年間では最多となりました。


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🚑救急搬送人員は計6007人でこのうち65歳以上の高齢者は『4205人』(前年比4人増加)で7割を占めており、過去最多を更新しました。

🚑小樽市消防本部は『小樽市内は高齢化が進んでおり、今後も全国的に高齢者の搬送割合は減らないだろう』と見ています。

救助出動件数は140件で前年比より10件減少しています。
種類別では建物事故が46件(6件減少)、交通事故15件(17件減少)、火災10件(4件増加)でした。
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🐻消防訓練の様子


🚒火災は39件で前年比7件も増えて、住宅火災が23件も占めました。

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🚑小樽市内の救急車の配置は花園(消防本部所在地)、銭函(支署)、オタモイ(支署)、朝里(出張所)、手宮(出張所)の計5台と予備車の1台が有ります。

同本部救急課は『最寄りの救急車が出払っていると救命が遅れる場合も有ります。救命率の向上の為、適正利用を心掛けて欲しい。』と呼び掛けています。 

【🚑北後志5町村も出動1724件】

北後志地区5町村管轄する北後志消防組合は2019年の火災状況と救急出動件数をまとめました。
🚒火災は前年比5件増加の20件で、死者が2人も出ました。
🚑救急出動は1724件で過去最多だった前年から37件減少して、65歳以上の高齢者が占める割合は72・8%で前年比2・2ポイント増加しました。

🚒火災発生の地域別では…余市13件(前年比7件増加)、仁木4件(前年比3件増加)、古平2件(2件減少)、赤井川1件(1件減少)、積丹0件(2件減少)。
🚒火災の種別は建物が10件(5件増加)、車両2件(前年比2件減少)、野火等は8件(4件増加)でした。
🚒火災による死者は余市町で男性、女性各1名の計2人でいずれも高齢者の単身世帯でした。負傷者は前年と同数の1人です。

🚑救急出動の種別は急病が890件(17件減少)、で最も多く、次に病院間の転院搬送が397件(同15件減少)。救急出動のうち約35%が入院の必要の無い軽症者でした。


(記事の引用:北海道新聞、小樽市消防本部)


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🐻小樽市が元市有地を買い戻しへ❕❕【最上地区の太陽光発電施設計画】

🐻✋小樽市は東京の事業者が太陽光発電施設の建設を計画している最上2の元市有地(9470平方㍍)を買い戻す事を決めて、2020年度一般会計予算案に3000万円を計上しました。

地元住民から建設反対の声が相次いだ為、住民の不安解消を図る。ただ買い戻し額は小樽市が業者に売却した金額の2倍近くに上がり、遊休市有地を売却した当初の小樽市の判断に対して批判が出そうです。

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🐻小樽市役所

計画していた土地は最上2に有る市営住宅の跡地で、小樽市は2014年~17年度に一般競争入札にかけたが、応札は無く、2018年9月の入札で東京の太陽光発電会社『くにうみエナジー(現在ACAクリーンエナジー)』が落札しました。

同年10月小樽市は同社に1611万円で売却。
業者側は『法令や条令の違反はない』として太陽光発電施設の建設を計画しました。

しかし地域住民から『安心して暮らせない❕』との声が相次ぎ、住民団体『最上2丁目太陽光発電所から住環境を守る会』は昨年8月計画中止を求める要望書と署名3000人分を小樽市に提出しました。

これに対し小樽市は買い戻しを含めて検討すると文書で回答、今年1月中旬に買い戻す事でACA クリーンエナジーと合意し、金額は3000万円で折り合いがついたといいます。
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太陽光発電施設(イメージ)

買い戻しを決断した迫(はざま)俊哉小樽市長は『市有地を売却する際に配慮が足りず、反省しています。自然再生エネルギーは重要だが、地域住民の不安を解消したかった』と説明しました。

小樽市議会で新年度予算案が可決されれば、小樽市は同社と仮契約を結び、土地取得に関する議決を経て、正式に買い戻す予定です。

ACA クリーンエナジーは太陽光発電施設建設を他に小樽市内塩谷地区の元市有地でも計画をしているが、この土地の買い戻し協議には応じなかったと言います。

同社は『現時点ではコメントを差し控えたい』としています。


(引用:北海道新聞)


【ACA クリーンエナジーとは❔🐻】

自然エネルギーは地域に富と活力をもたらす産業です。私たちは地域の様々な資源~観光、農産物、食文化、伝統芸能、芸術など~と調和して、自治体、企業、地域に住む人々がいつまでも安心して暮らせる理想の地域づくりを目指します。

ACAクリーンエナジーは、自然がもたらす無限の資源を技術と英知でエネルギーに変換することにより、自然エネルギーの普及・拡大を目指し、全国の地方公共団体や民間所有の土地等を活用した自然エネルギー発電所の建設とその運営を推進いたします。

現在北海道では函館や室蘭、石狩、北広島、千歳等に太陽光発電施設が有ります。小樽市内では蘭島地区に太陽光発電施設が設置されています。


ACAクリーンエナジー本社

住所:東京都中央区晴海一丁目8番8号
晴海アイランドトリトンスクエア オフィスタワーW 8階
企業ホームページ


【新富コラム🎵🐻✏】

今後は全国の自治体にも同じような事例が発生すると思います。



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