後志が１番❗❗❗

🐻✋JR北海道は12月16日、ダイヤ改正を2023年3月18日に実施すると発表した。

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『KI-ZU-NA(キズナ・絆)』　秋月煉

🐻✋どういう風の吹き回しか。札幌市が2030年冬季五輪招致についての意向調査を再び実施する方針を固めたのだ。

今年3月の調査では約52％が賛成だったと発表。この「過半数賛成」を盾に、秋元克広札幌市長は「再調査の必要はない」と頑なに繰り返していた。

「今夏になって東京五輪のスポンサーをめぐる汚職事件が次々に発覚。調査時と状況が一変した。さすがに、『再調査は必要ない』と強弁できなくなったからでしょう。この日（20日）、JOC（日本オリンピック委員会）と合同記者会見を行った秋元市長は、招致の是非を問う意向調査の対象を札幌市だけでなく、全国に広げて実施する方針を示しました」（地元マスコミ関係者）「そもそもなぜ招致をするのか、原点に戻るべき」 とはいえ、調査手法や時期は未定。

3月にわずか10日間だけ実施した前回の意向調査は「反対」の意思を示しづらい質問事項も多く、回収率も58％と低かったため、民意を反映しているとはいい難いものだった。

実際、IOC（国際オリンピック委員会）が札幌で独自に行った極秘の世論調査では、賛成は過半数を割っていたという。

今年4月に北海道新聞が行った世論調査で賛成42％、反対57％という結果が出たことも、札幌市の調査の信憑性に疑念を抱かせた。

 「前回の市の調査がいかにずさんでインチキだったか。しっかりと市民の声を聞くという誠実な向き合い方をした調査ではなかった」と、スポーツジャーナリストの谷口源太郎氏がこう言う。 

「そもそもなぜ招致をするのか、原点に戻るべきです。札幌市は五輪招致を地元経済の活性化につなげたい思惑を持っていますが、五輪は町おこしに利用するものではない。今や五輪は欺瞞だらけの存在になり下がってしまった。五輪開催の理念がないまま、それでも意向調査をやるなら、せめて透明性と公平性を確立させるため、シンプルに住民投票をすべきです」 会見で秋元市長は、「民意は尊重する」と言った。

東京五輪で噴出した黒い疑惑を考えれば、結果は見えているのではないか。

札幌冬季五輪について、橋本聖子氏は…『東京五輪の不正疑惑もまだ解決していないので、札幌五輪を進めるわけにはいかない』と述べた。

札幌市内では…《冬季五輪》について反対運動をしている。

来年の札幌市長選に立候補する高野馨氏は…『札幌冬季五輪を開催する事に問題がある』と反対を示している。

札幌冬季五輪や除雪問題について、札幌在住でTwitterのフォロワーの周さんは…この問題について、

『　昨年の大雪が思い起こされます。

昨年の様になれば市長選危うしですね

同時市議選でもオリンピックの事を見据えて反対にまわる議員もここに来て出て居る様ですし連合が市長を推薦するか微妙になって来ました。

東京オリンピックの腐敗がやはり懸念になってますね。

大雪で昨年の様になれば有り得るかも。

その後の秋元市長の声明で確かにトーンが下がって来て居るのがわかります

市民の意見を聞いて慎重に判断したいと、やはり市長選を意識しての発言かと　　』と述べた。

札幌市内の除雪問題も解決になっていない状態で、今後の札幌市長選にも影響はでます。

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『KI-ZU-NA(キズナ・絆)』　秋月煉

🐻✋北海道新幹線の札幌延伸に伴い小樽市内の札樽トンネル「石倉工区」の工事で出る残土について鉄道運輸機構が小樽市の張碓地区に運び込む方針を固めたことが分かりました。 

２０２年１１月に始まった札樽トンネルの「石倉工区」の掘削工事は残土の受け入れ先が決まらず、２０２１年１２月から中断しています。 

工事を担当する鉄道運輸機構によりますと、住民らから一定の理解が得られたとして、小樽市の張碓地区に残土を運び込むことで調整がついたということです。 

受け入れ先をめぐっては当初、小樽市朝里地区の石切山の斜面に盛り土する計画があがっていましたが、土の中に有害な重金属が含まれていることなどから周辺住民が反対し、小樽市が鉄道運輸機構に再考を求めていました。

小樽市は新たな方針について２１日午後の市議会で年度内に搬入を始めると報告しました。

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『KI-ZU-NA(キズナ・絆)』　秋月煉

🐻✋今回は2022年の振り返りです。

6月にJR北海道が社長人事で、国の財政支援を受けて経営の立て直しを進めているＪＲ北海道について、政府は新たな社長に綿貫泰之副社長を起用する人事案を5月20日 の人事案が閣議決定しました。

ＪＲ北海道の社長交代は８年ぶりで、いまの島田修社長は会長に就任しました。 

島田前社長はレールの検査データ改ざんなど問題が相次ぐ中、２０１４年に社長に就任し、混乱の収拾にあたったほか、２０１６年には赤字額が大きい１３の区間について単独では維持が困難だとして廃止や地元負担を求めるなど、抜本的な経営の立て直しに尽力しました。

ＪＲ北海道は新型コロナの影響や沿線の人口減少などで厳しい経営環境が続いていて、国から３年間で１３００億円余りの財政支援を受けながら立て直しを進めています。 

ＪＲ北海道の株式は国が設置する独立行政法人の「鉄道・運輸機構」がすべて保有していて、今回の人事案は6月の株主総会を経て、国土交通大臣が認可されました。

 🐻👍【JR留萌線留萌～石狩沼田間23年3月廃止❕】

JR留萌線の廃止が正式に決定しました。石狩沼田～留萌間を2023年3月に、深川～石狩沼田間を2026年3月に、それぞれ段階的に廃止します。

留萌線は深川～留萌間50.1kmを結ぶJR北海道のローカル線です。

2016年に同社が「単独では維持困難な線区」として位置づけ、廃止を求めてきました。

沿線4市町のうち留萌市は、2020年に市内区間の廃線に同意しています。

2022年7月21日には、JR北海道が、石狩沼田～留萌間を先行して廃止した後、3年後に深川～石狩沼田間を廃止するという二段階廃止案を提示しました。

 そして、8月30日に、JR北海道の綿貫泰之が留萌市を訪れ、沿線自治体首長と会談。自治体側はJR北海道の提案を受け入れ、段階的廃止が決まりました。

これにより、留萌線は石狩沼田～留萌間を2023年3月末を以て廃止し、深川～石狩沼田間を2026年3月末を以て廃止することが正式に決まりました。 

廃止までの深川～石狩沼田間の運行費用と、石狩沼田駅折り返し運転のための設備の整備費用はJRが全額負担します。

また、JRは、鉄道廃止から最大で18年間分、代替交通への支援をおこないます。さらに、JRから各自治体に対し、7000万円のまちづくり支援も実施します。

 今後は、バス転換についてのJRの支援策や、鉄道施設や用地の処理などについて協議を続けていきます。

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『KI-ZU-NA(キズナ・絆)』　秋月煉

🐻✋定例小樽市議会は６日開会し、迫俊哉市長は、新型コロナウイルス対策関連予算など総額１０億８０万円を追加する本年度一般会計補正予算案など議案２３件を提出した。

コロナ対策関連予算は、自宅療養者に対する食料など物資支援費のほか、患者の医療費や検査委託料などで計４億２５８０万円を追加。迫市長は「今後の感染拡大に備えて必要な予算を措置したい」と提案理由を説明した。

小樽市議会はこの他、2021年度各会計決算を賛成多数で認定、共産党は非核港湾条例案を提出した。

第４回定例小樽市議会は１２日、会派代表質問を行った。

迫俊哉小樽市長は人口減少対策として、新たな子育て世帯の支援策に取り組む考えを示した。

来年度予算案に関連費用を盛り込む。

迫小樽市長は具体策として、小樽市長が座長を務める庁内の《人口戦略調整会議》で検討中と説明、子供の医療費補助助成の拡大や放課後児童クラブの時間延長等の案が浮上しており、迫小樽市長は…『早く出来るものは来年度から実施したい』と述べた。

小樽市議会の会期は…12月26日迄の21日間、本会議は…12日～14日に各会派の代表質問と一般質問を行う

🐻👍【　カップ麺で 新シリーズ「真的中華」を発売❕ サンヨー食品　】

サンヨー食品は、最近話題の“ガチ中華”を再現したタテ型カップ麺の新シリーズ「真的中華（しんてきちゅうか）」を19日から全国発売する。

あえて日本人の嗜好に合わせたアレンジをせず、家庭で手軽に本場中国のおいしさをそのまま味わえるようにした。

 “ガチ中華”や“ディープチャイナ”をキーワードに、まるで中国に居るかのような本格的な中華料理が外食・内食産業とも話題になっている。

今回商品化したメニューは2品。「鶏湯肉麺（じたんろうめん）」は、チキンのうまみをベースに五香粉をきかせ、独特な香りが特徴のコク深い塩ラーメン。

具材はスープのうまみを引き立てる鶏肉そぼろ、シャキシャキ食感のキャベツなど。「香酸辣湯麺（しゃんさんらーたんめん）」のスープは、ポークのうまみをベースに醤油の味わいと酢の酸味を合わせ、豆板醤と花椒で辛みも楽しめる。

中細のちぢれ麺とも相性抜群。コリコリした食感のきくらげが食欲をそそる。

パッケージは、中国の伝統色をベースにデザイン。金色の枠縁や花の装飾で中国感満載の世界観を演出した。またコンセプトを分かりやすく訴求するため、正面のロゴ「真的中華」の下部には「日本人向けにアレンジしない本場風のおいしさ」のコメントを入れた。2品とも麺50ｇ、価格は214円（税別）。

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『KI-ZU-NA(キズナ・絆)』　秋月煉