セツメキ

2022年01月06日

🐻キハ183系一部旧塗色に復刻❕&JR千歳線でオーバーラン❕

🐻✋JR北海道は12月20日、キハ183系特急型気動車の旧塗色を復刻すると発表した。

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現在、同社で運用されているキハ183系は、1986年11月のダイヤ改正でデビューした貫通型先頭車やハイデッカーグリーン車を含む500番台をベースにしたものだが、デビュー当時はアイボリーをベースにオレンジ系統のラインを施した塗色となっていた。


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しかし、この塗色も1990年代に入り130km/h化や120・130km/h両対応化などの改造工事が進むにつれ、「とかち」色やHET色といった塗色バリエーションが登場し消滅していた。

今回復刻されるのは先頭車1両とハイデッカーグリーン車1両で、2022年2~3月に塗色を変更し、定期列車に運用するとしている。

HET色変更への過渡期には新旧の混在編成が見られたと思われ、その時の模様が再現される。

なお、現在、キハ183系で運行されている札幌~網走間の『オホーツク』、旭川~網走間の『大雪』には、2022年1~2月に「ラベンダー編成」ことキハ261系5000番台が充当される。


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🐻👍【JR千歳線でオーバーラン❕】


12月31日午前、JR千歳線の長都駅で普通列車が停止位置をおよそ140メートル通り過ぎて停車しました。

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オーバーランがあったのは千歳市のJR千歳線長都駅です。

12月31日午前7時45分頃、新千歳空港から小樽に向かう普通列車がホームの停止位置をおよそ140メートル過ぎて停止しました。

乗客など18人にケガはありませんでした。

列車は後続車が近づいていたため駅には戻れず、9分遅れで運転を再開。降りる予定の乗客はいませんでしたが、乗車予定だった7人は後続車に乗ったということです。

運転士は「快速列車と勘違いして通過駅だと思った」などと話しているということです。


記事の一部引用:レスポンス

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2022年01月04日

🐻悪天候の正月小樽・共和では初詣やイベントが❕&後志・桧山地域の日本海側に洋上風力発電所の建設計画❕

🐻✋小樽・後志管内は大みそかから元日にかけて荒天に見舞われ、初日の出を望める小樽天狗山ロープウエイの元日早朝営業が強風で運休となるなど、恒例行事の多くが中止となった。

それでも2日は穏やかな天気となり、初売りや郷土芸能の披露など新春ならではの風景が見られた。


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小樽の住吉神社(住ノ江2)では初詣客が続々と訪れ、良い一年を願い手を合わせた。

家族4人で参拝した赤井川中3年の小山栞和さん(15)は「今年は高校受験なので合格できるよう祈りました」と話した。

また共和町内では町の郷土芸能「豊稔太鼓」保存会が豊作や商売繁盛を願って初打ちを披露した。

打ち手は小中学生38人で構成する保存会下部組織「粋花(すいか)」の中学2、3年生11人。


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共和町内8カ所を巡り、巧みなバチさばきで雪化粧した街並みに力強い打音を響かせた。

演奏を見守った佐々木豊さん(77)は「子どもたちの演奏は見事。良い年になりそう」と目を細めた。

🐻✋【後志・桧山地域の日本海側に洋上風力発電所の建設計画❕】

ノルウェーのエネルギー開発大手「エクイノール」が日本海側の後志、檜山管内沖など4海域で、出力計400万キロワットの洋上風力発電所の建設を計画していることが分かった。

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浮体式洋上風力発電所のイメージ。浮体に風車を載せて浮かべ、漂流しないようチェーンで海底に係留する(エクイノール提供)

風車を海に浮かべる「浮体(ふたい)式」という最先端技術を採用し、沿岸漁業への影響や騒音被害などを抑えられるよう、できるだけ沖合に設ける方針。

実現すれば国内最大級の規模で、北海道電力泊原発(後志管内泊村)全3基の総出力(207万キロワット)の約2倍に当たる電源が整備されることになる。

北海道内周辺の海域では、2019年から100万キロワット級の洋上風力計画が石狩湾沖などで相次いでいる。

エクイノールの計画が加われば、洋上風力による電力供給基地として、北海道の存在感が増しそうだ。


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同社が検討するのは「岩宇(がんう)(後志管内岩内町、共和町、泊村、神恵内村)及び南後志地区沖」「島牧沖」「檜山沖」「松前沖」の4海域。

1海域に100万キロワットずつの整備を検討しており、30年代の早い時期の運転開始を目指す。いずれも、国が洋上風力を優先整備する「促進区域」の指定に向けた「準備区域」に選ばれた海域。同社は地元自治体や漁業関係者らと交渉を始めている。

浮体式の利点は、水深60メートル未満の海底に風車を固定する「着床式」より深い海域に設置できるため、岸から数キロに設置する着床式より沖合での発電が可能になることだ。同社は「浮体式なら陸地から10~15キロ沖、水深500メートルでも設置できる」と説明。漁業関係者との調整や、風車の騒音や低周波音などを懸念する住民の理解を得るための活動をより円滑に進めることが期待できる。沖合に行くほど風は強くなるため、発電コストも抑えられる。

国は道内の送電線容量不足解消のため、道内と関東を結ぶ海底送電ケーブルの一部を30年までに新設する方針。

道内の洋上風力で生み出した電力を本州に送るためで、ケーブル敷設が順調に進めば、エクイノールの計画の後押しになる。総事業費は未定。


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風力発電計画については‥小樽塩谷地区で塩谷毛無山付近に風力発電計画をされているが、小樽や余市の団体が現在反対活動を行っています。


記事の一部引用:北海道新聞

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2021年12月29日

🐻イワナイリゾートが12/25スキー営業を開始❕&年末の北海道内風雪が続く❕

🐻✋岩内町内のスキー場《イワナイリゾート》が12月25日、今季の営業を開始しました。

昨シーズンに故障したリフトの修理は完了し、早速スキーヤーやスノーボーダーが新雪を楽しみました。


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運営するユキカムイ(本社:岩内)によると、ゲレンデは‥十分な積雪量で、3コース共に滑走可能です。

昨シーズンはリフトの故障に伴い、数日しか運行できなかったが、所有する岩内町が修理して、今季の営業に間に合いました。

この日はオープンと共に家族連れらが続々と訪れました。

リフトの営業時間は午前9時~午後3時30分で、圧雪車(キャット)で山頂迄上り、滑り降りるキャットツアーも実施中です。

《お問い合わせ》は‥ユキカムイ☎️0135-62-4622へ


🐻👍【年末の北海道内風雪が続く❕】

北海道内は27日、強い冬型の気圧配置の影響で、前日に続き各地で冷え込み、石狩市は27日午前11時までの24時間降雪量が37センチとなった。

雪の影響で同日夜にかけ、JRの快速エアポート23本が運休し、新千歳発着の10便が欠航となるなど石狩管内を中心に交通機関の乱れが出た。

札幌管区気象台によると、強い寒気や降雪は同日午後にはいったん弱まるが、28日も日本海側を中心に風雪が続く見通し。


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27日の札幌市内

気象台によると、午前11時までに観測した最低気温は、美唄市で今季最も低い氷点下25・0度、十勝管内陸別町で同22・6度、上川管内占冠村で同21・3度。このほか十勝管内足寄町とオホーツク管内津別町で同19・2度、千歳市と上川管内美瑛町で同19・0度など美唄市を含む16地点で今季最低気温を記録した。

小樽市は同6・0度、札幌市は同7・0度まで下がった。

27日午後0時20分現在の情報では降雪により、JR北海道は快速エアポートを含む列車116本が運休となった。

空の便は丘珠発着も12便が欠航。道警交通管制センターによると、道央道や札樽道など高速道路計5区間が通行止めとなっている。


記事の一部引用:北海道新聞

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2021年12月27日

🐻北海道新幹線小樽市と倶知安町に新駅コンセプト作成依頼❕

🐻✋鉄道・運輸機構(横浜)は6月6日、北海道新幹線の新小樽駅・倶知安駅について設計の基本となるデザインコンセプトの作成を小樽市と倶知安町に依頼しました。

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新小樽駅計画

これまで鉄道・運輸機構は新幹線の新駅を設計する際は地元の自治体に駅のデザインコンセプトの作成を依頼してきました。
10年後に開業が予定される今回の延伸区間の新駅についても小樽市や倶知安町など4つの自治体に依頼することにしました。

北海道新幹線新小樽(仮称)駅デザインコンセプトの作成依頼文が鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局の竹津英二局長から市長へ手交されました。
鉄道・運輸機構では利用者に喜ばれ、便利で使いやすい駅、そして地元に愛される駅を、地域の皆さんと協働して作り上げていく基本姿勢の下で、地元自治体が作成するデザインコンセプトを基に設計することにしています。

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依頼書を手渡す竹津英二北海道新幹線建設局長(左側)、受け取る迫俊哉小樽市長(右側)

依頼を受けた迫(はざま)俊哉市長は「駅舎のデザインが見えてくると開業への機運が一段と高まる。しっかり検討を進めたい」と話しました。小樽市は1年をかけて駅のデザインコンセプトを検討する予定です。

一方倶知安町は…既にコンセプト案を《羊蹄の四季の恵み~ふるさとと世界が出会う駅》と決定済みで、その後は《北海道新幹線倶知安駅周辺整備推進委員会》で、駅のレイアウト等詳細を詰めます。5月7日に町役場で機構から作成依頼書を受け取った文字一志町長は‥『世界有数の国際リゾートにふさわしい風格を備えた駅づくりを進めたい』と話してました。

北海道新幹線の新小樽駅はJR小樽駅から南に4キロほど離れた場所に計画されています。

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北海道新幹線(新小樽駅建設予定地)

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北海道新幹線(後志トンネル小樽側建設場所)

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北海道宏栄社の真上付近に朝里トンネル天神側を建設計画予定。

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朝里トンネルの天神側の工事が始まりました。

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小樽市に建設予定の新小樽駅は‥小樽市内中心部から車で約15分の天神地区に建設されて、小樽市が推計する乗降客数は1日700人~1600人、倶知安町は現在のJR倶知安駅が新幹線の駅になります。

倶知安町の試算ではピーク時の乗降客数は1日2330人と推定しています。


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2021年12月06日

🐻小樽の保育所が保育士不足に❕&FMおたる3中継局開設で難聴地域5800世帯で解消❕・今後も住民参加型の番組を❕

🐻✋小樽市の保育所が保育士確保に頭を痛めている。

政府が経済対策として、保育士の収入を月9千円程度引き上げることを決め、保育所への就職希望者が増える効果も期待されるが、市内の関係者の多くは「人材確保にはつながらない」と冷ややかに見ている。


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保育士不足は賃金が低いだけでなく、業務量が多すぎるなどの要因もあるためで、政府に抜本的な改善策を急ぐよう求める声が強まっている。

私立の認可施設「新光保育園」(新光1)では近く、出産を控えた保育士2人が産休などで職場を離れる予定だ。

来年4月に専門学校を卒業する1人の採用が内定しているが、あと1人のめどが立たない。

ハローワークを通して今も募集を続けているが、桜井法道園長は「全くと言っていいほど応募がない」と表情を曇らせる。

小樽市子育て支援課によると、小樽市内では11月1日現在、0歳~5歳の39人が《待機児童》となっており、保育士不足で保育所が本来の定員より少ない児童数しか受け入れないのが主な要因といいます。


2020年の賃金構造基本統計調査によると、保育士の平均月収は‥24万5800円で、全残業平均より6万1900円少なく、保育士の月収を9000円引き上げても依然差は大きいです。

元保育士の女性は政府に対して‥『賃金の大幅な引き上げが難しいなら‥せめて事務作業の簡素化を進めて、働きやすい環境をつくるべきだ』と訴えました。


🐻👍【FMおたる3中継局開設で難聴地域5800世帯で解消❕】

北海道総合通信局(札幌)は11月29日、小樽の地域放送局《FMおたる》(小樽市入船)の《難聴地域》に関して、《同地域解消❕》の為の《中継局❕》3局の開設免許を出した事を発表しました。これにより、《桂岡地区》、《張碓地区》、《オタモイ地区》等の一部5800世帯❕で《聴取可能❕》となりました。

同通信局によると、中継局3局は‥小樽市が《総務省の補助事業費❕》5400万円を活用して整備、FMおたるがこの設備を使用して放送します。

FMおたる等によると、《当初の難聴地域》は3400世帯❕だったが、実際に中継局を設置した結果、5800世帯に増えたと言います。 

すでに試験放送❕を行っており、12月1日から本運用❕となりました。

🐻👍《📻️FMおたるに言いたい事❕》

私は北海道内をブログの記事集めに旅行や仕事がてら、周りますが、道内の地域で飲食店や喫茶店等で休む際、FM局がある所在地で、函館や岩見沢、釧路等のお店では‥結構地域FM局を流すお店が多いです。

小樽の場合は‥地域FM局を流すお店が少ないのが実感しました。

小樽で知人にその話をしてみると、『FMおたる❕名前は‥知っているけど‥聴かないなぁ~』や『開局当時は良く聴いていたけど‥最近聴かないなぁ~』と言ってました。


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FMおたるスタジオ内部(Twitterより)

私も最近FMおたるを聴いていますが‥昔の開局当時❕にあった《地域住民参加型❕❕》の番組が‥コロナ前から‥今では少ない感じがします。

1996年5月1日に開局した当初は‥良く《地域住民参加型》の番組が結構あった感じがします。

私も以前‥開局当時は‥本当にお世話になりました。 

コロナ禍の影響も関係がありますが‥今では‥地域住民参加型の番組は‥道内大手の放送局が強い感じがします。

FMおたるは‥災害時の対応や《小春六花》で全国から注目❕されている放送局です。


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小春六花

FMおたるでのラジオ番組で開局当初みたく《地域住民参加型❕》の番組が今後も増える事を望み、地域住民の皆さんが《FMおたるの番組が面白くて良いよ~》のリスナーが増える事を期待しながら、今後も応援していきたいと思います。


記事の一部引用:北海道新聞


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