ネクスコ東日本
2021年02月16日
🐻札樽・後志道小樽JCTにエアー遮断機設置❕【ネクスコ東日本】
🐻✋東日本高速道路(ネクスコ東日本)は…北海道横断自動車道路(札樽自動車道・後志自動車道)の《小樽ジャンクション》(JCT)~余市インターチェンジ(IC )間(後志道)の《小樽JCT 》の上り余市方向に《遮断機❕》を設置しました。
遮断機を設置❕した事で《札樽道》の小樽~銭函間(小樽方向)の上り線の通行止めが減少となります。
エアー遮断機
《後志道》は…《札樽道》から《小樽JCT 》で分岐❕して《小樽塩谷IC 》を経由し、《余市IC 》に至る23・3㌔で…2018年(平成30年)12月に開通❕、現在は…《倶知安IC 》への《延伸工事❕》が進んでいます。
《遮断機❕》は…2020年(令和2年)12月中旬❕に小樽JCT 余市方向に設置❕。
《長さ❕》5㍍、《直径❕》60㌢の布製❕で、風船🎈のようにふくらんで《車道をふさぐ【エアー遮断機❕】》です。
ネクスコ東日本によると…《高速道路本線❕》への設置は…《国内初❕》と言います。
普段は…《空気が抜けた状態❕》で箱に収まっており、《リモコン》で操作❕すると約20秒❕で膨らみます。
《車が接触❕しても》…《比較的に安全❕》で…整備費❕は…《関連機器❕》を含めて約4000万円です。
1月6日に《初稼働❕》して、これまで計2回使われました。
《従来❕》は…《後志道》の上り車線(余市方向)を《通行止め❕》にする場合は…《札樽道》銭函IC より小樽方向❕の《上り車線❕》を止めていました。
遮断機❕を設置した小樽JCT
小樽JCT は…《勾配❕》や《カーブ❕》の関係❕で見通しがききにくく、《規制車両❕》で車線をふさぐと事故を誘発しかねないとの判断❕からで、見通しの良い《銭函付近❕》を《封鎖ポイント❕》としていました。
このため、札幌方面から札樽道の《朝里IC 》や《小樽IC 》への向かいたい人も銭函で足止めを食っていました。
遮断機の設置❕と併せて、札樽道に後志道の《通行止め❕》を告知❕する《電光掲示板❕》や《信号灯❕》も設置します。
ネクスコ東日本は…『遮断機の整備で札樽道の通行止めを少なくでき、小樽に向かうドライバーや高速バス利用者の利便性❕が高まる』と話してました。
記事の一部引用:北海道新聞
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sintomi1 at 01:50|Permalink│Comments(1)