後志が１番❗❗❗

🐻✋ＪＲ北海道は１７日、函館線流山温泉駅など無人駅７駅について、沿線自治体の同意が得られたため来年３月１２日のダイヤ改正に合わせて廃止すると発表した。

土日祝日を中心に全道で減便や減車も進め、年間１億３千万円の固定費削減につなげる。

一方、道内の在来線で２０年ぶりの新駅となる札沼線ロイズタウン駅（石狩管内当別町）を開業。１日７５本が停車し、観光客などの利用を見込む。

(上)来年3月の改正内容、(中、下)ロイズタウン駅の内容

同社は１日の乗車客が平均３人以下の駅を中心に、廃止や自治体管理への移行を進めている。

廃止する７駅のうち、宗谷線歌内駅（上川管内中川町）は４月に同町による管理に移行したばかりだが、費用負担が重く１年で廃止となる。

自治体管理駅の廃止は初めて。道内は全３４２駅となる。

ＪＲ北海道は１５日、１１月の鉄道運輸収入（速報値）が新型コロナウイルス禍前の２０１９年同月比で２９・１％減の４２億２００万円だったと発表した。

緊急事態宣言が解除された１０月以降、地元客に加えて道外客も戻り始めており、札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」の１日当たり利用者数は３万８３００人と９月に比べ１万１００人増えた。

定期券収入は１９年同月比で５・８％増の９億４６００万円だった。札幌圏などの近距離収入は３１・２％減の１３億５８００万円、特急などの中長距離収入は３８・１％減の１８億７９００万円だった。

またＪＲ北海道の島田修社長は２０２３年秋に着工する札幌駅南口の再開発ビルについて「低層階の商業施設は（札幌駅直結の）ＪＲタワー４施設を上回る規模にする」と語り、施設売上高１千億円以上を目指す考えを示した。

島田修JR北海道社長

高層階では１泊４万～５万円以上の超高級ホテルの誘致に向けた詰めの交渉をしているとし「ビル開業は現在予定する２９年秋より少しでも前倒ししたい」と強調した。

JR札幌駅再開発ビル構想

再開発ビルは現在駐車場になっている札幌市中央区北５西１と、「札幌エスタ」がある同北５西２の両街区に建設。現時点の構想は地上４６階程度で、高さは道内で最も高いＪＲタワー（１７３メートル）を上回る約２５０メートル。高層階がホテル、中層階がオフィス、低層階が商業施設となる予定だ。

岸田文雄首相は１６日の参院予算委員会で、ＪＲ北海道の路線問題に関し、高い公共性と経営改善の双方を挙げ「バランスが大事だ。長い歴史を振り返っても、未来に向けて二つのバランスを取るべく、政治として責任を果たさなければならない」との考えを示した。

岸田文雄首相

立憲民主党の白真勲氏が、国鉄分割民営化を控えた１９８６年に自民党が北海道新聞などに掲載した「ローカル線もなくなりません」との意見広告について感想を尋ねた。首相は「鉄道は地域にとって重要な存在である一方、特に北海道では厳しい現実があり、経営が大変な状況だ」と述べた。

🐻👍【前期キハ183系無事タイに到着❕】

観光列車や旅客車としてタイで再活用するため、室蘭港から輸出されたＪＲ北海道の中古ディーゼル車がタイ中部チョンブリ県のレムチャバン港に到着し、１３日、報道関係者らに公開された。

無事タイに到着した前期キハ183系

特急「オホーツク」（札幌―網走）で使われ、２０１７年に引退した「キハ１８３系」など２０両が輸出され、１１月中旬に室蘭港を出発。６日にタイに到着し、タイ国鉄に引き渡された。

🐻👍【未使用のヘッドマークを月形町に寄贈❕北斗星のヘッドマーク271万円で落札❕】

昨年春のＪＲ札沼線の一部廃止時、新型コロナウイルスの影響で最終運行が前倒しとなったことから、使われないままに終わった「さよなら列車」用のヘッドマークがＪＲ北海道から月形町に贈られた。

月形町は今後、イベントなどで展示する予定。

廃止となった北海道医療大学―新十津川間（４７．６キロ）は当初、昨年５月６日に最終運行の予定だったが、感染防止のため、４月１７日に前倒し。この際、ヘッドマークは使われず「幻」となった。直径９０センチ。樺戸連山の山並みやミズバショウ、気動車のイラストと「ありがとう札沼線　ラストラン」の文字があしらわれている。

またＪＲ北海道は１５日、９～１２日に行われたネットオークションに出品した寝台特急「北斗星」の中古ヘッドマークが、過去最高額となる２７１万６千円で落札されたことを明らかにした。

同時出品した、北斗星をけん引したディーゼル機関車「ＤＤ５１」の金属製プレートも１０３万１千円で落札され、ともに同オークションで最高額だった寝台特急「エルム」のヘッドマーク（１００万６千円）を上回る高額取引となった。

記事の一部引用:北海道新聞

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