富良野・新得

2023年04月19日

🐻JR根室線富良野・新得間廃止後の高速道路旭川十勝道路の行方は❕&マックがゆず香るおろしチキンタツタを期間限定発売❕

🐻✋一部区間で不通が続くJR根室本線の富良野～新得間（81.7km）が、来年3月末をもって運行終了、廃止となります。

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これにより、旭川と新得・帯広方面を直結する鉄道広域ルートは消滅し、実質的に札幌市街経由のみとなります。

一方で、廃止区間とほぼ同じ機能を持つ高速道路「旭川十勝道路」（延長約120km）の整備が進められています。 この道路は道央道・旭川北ICから南下し、道東道の占冠ICまでをむすぶ予定。

JR富良野線とJR根室本線のルートと並行し、旭川や道北と道東方面との短絡ネットワークを形成します。 

壮大なプロジェクトとなることから整備には優先順位が付けられ、まずは市街地の渋滞対策を兼ねて、旭川市内と富良野市内の工区が先行して事業化しています。

 旭川市内では、2022年に旭川空港へ直結となる5.5kmの「旭川東神楽道路」が開通。現道の暫定2車線・4車線部分とあわせて、旭川北ICから空港まで「一応」一本の道路でつながった形です。

 富良野市内では、市街西部の朝日が丘を丸ごとトンネルで抜ける「富良野道路」8.3kmが2018年に開通済み。さらに北側で「富良野北道路」5.7kmが事業化済みで、すでに高架橋脚が姿を表してきています。

この開通で、ようやく旭川方面からの車は富良野市街の混雑を完全スルーできることになります。

さて、そこからさらに北に伸びる「中富良野～上富良野」も、北海道開発局の2023年度の「計画段階評価を進めるための調査」の対象にリストアップされています。

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このリストに載るのは今年度がはじめて。

3年以内に概略ルートが決まり、そこから都市計画決定や環境アセスメントの手続きが進められ、事業化を待つ段階へ移行すると思われます。

 山岳区間を含むそれ以外の部分はまだそれ以前の段階です。

JRは富良野以南が来年に消滅しますが、高速道路がそれに代わるのはまだ長い時間を必要としそうです。

🐻👍【マックがゆず香るおろしチキンタツタを期間限定発売❕】

日本マクドナルドは19日、「チキンタツタ」シリーズから新商品「ゆず香る おろしチキンタツタ」を期間限定販売する。

 「チキンタツタ」シリーズの盛り上げを図るのが狙い。

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ゆず香るおろしチキンタツタ 460円

今回、「チキンタツタ」シリーズでは人気アニメONE PIECEと初コラボし、新商品を含めて全7種類を取り揃える。 

「ゆず香る おろしチキンタツタ」は、「チキンタツタ」を大根おろしでさっぱりと仕上げたもの。 「ゆず、すだち、かぼすの 3 種の国産の柑橘と角切りの大根を加えたザクザクとした食感のおろしフィリング、一味がアクセントのたまり醤油マヨソースが相性抜群の新しい味わいのチキンタツタ」（日本マクドナルド）という。

 店頭価格は税込460円。

記事の一部引用:乗り物ニュース、食品新聞

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sintomi1 at 19:40｜Permalink│Comments(2)

2023年04月11日

🐻根室線富良野～新得間24年3月末で廃止に❕&他の線区間にも課題が❕

🐻✋JR北海道は3月31日、国土交通大臣あてに、根室線 富良野～新得間（81.7km）の鉄道事業廃止届出書を提出しました。

廃止予定日は1年後の2024（令和6）年4月1日です。

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 根室線は2016年の台風で被害を受け、現在も東鹿越～新得間でバス代行が続いています。

沿線自治体とJR北海道は3月30日に行われた会合で、富良野～新得間の鉄道事業廃止に合意しました。

 富良野～新得間はJR北海道が2016年に発表した「当社単独では維持することが困難な線区について」の中で、「輸送密度200人未満（片道100人未満）の線区」として挙げられていました。 

「石勝線開通後は特急列車の運行が無くなり、現在は極端にご利用が少ない線区です」 「老朽化した橋梁が多く存在するほか、線区のほとんどが山間部であり、立ち入り箇所が少なく維持管理に苦慮しております」 「運営赤字とは別に老朽土木構造物の維持更新費用として今後20年間で22億円程度が必要になります」。

JR北海道「当社単独では維持することが困難な線区について」「根室線（富良野・新得間）の「輸送密度200人未満」の線区では、札沼線の北海道医療大学～新十津川間、留萌線の深川～留萌間が挙げられており、前者は2020年5月に廃止、後者は石狩沼田～留萌間が3月31日を最後に運行を終了し、残る深川～石狩沼田間も2026年3月末で廃止となる予定です。　

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富良野～新得間の廃止で、残る根室～釧路(花咲線)や滝川～富良野間の根室線、旭川～富良野間(富良野線)、新旭川～網走間(石北線)､名寄～稚内(宗谷線)、苫小牧～鵡川(日高線)、沼ノ端～岩見沢(室蘭線)、網走～釧路(釧網線)等の区間の廃止が早まる可能性も出て来ています。

記事の一部引用:鉄道チャンネル

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