小樽市議会

2022年09月22日

🐻人口減少対策へ戦略推進本部設置へ❕《小樽市議会》&小樽でジャズ等コンサート❕&ニセコ駅の看板犬臨時列車にお出迎え❕

🐻✋【人口減少対策へ戦略推進本部設置へ❕】

第3回定例小樽市議会は13日、会派代表質問を続行した。

迫俊哉市長は、人口減少対策を進めるため、部長級の庁内組織「人口戦略推進本部」と、各部の若手職員でつくる政策検討チームを新たに設置する方針を示した。
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小樽運河

計画では…若手チームで《人口減少対策》の《基本戦略》や《施策の素案》をつくり、同本部で施策の具体的や関係機関との調整等を行う。

これまでも部長級の《人口対策庁内検討会議》が設置されていたが、発展的に改組することにした。

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小樽市役所

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迫俊哉小樽市長

迫小樽市長は…『新組織で行政の縦割りを打破し、政策効果を高める。若い職員にも既成概念にとらわれない新しい発想で人口戦略を考えてもらいたい。市として、一体的に取り組む』と強調した。

🐻👍【小樽でジャズ等コンサート❕  】

戦禍に見舞われるウクライナからの避難民を支援しようと、小樽ロータリークラブは、小樽市色内2の小樽運河プラザ3番庫でチャリティーコンサートを開いた。
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ウクライナ避難民支援のチャリティーコンサート

観客約80人が、ジャズやボサノバなど11曲を楽しんだ。

🐻👍【ニセコ駅の看板犬臨時列車にお出迎え❕ 】

JRニセコ駅の「看板犬」を務める秋田犬のハーディー(雌・4歳)が今年も、札幌と函館を結ぶ秋季限定の臨時列車「特急ニセコ号」の乗客を同駅で出迎えている。

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愛らしい表情や制帽姿が人気のハーディーと、飼い主の松田裕子さん


4月から駅に常駐しなくなり、久々の「出勤」でファンや観光客を楽しませている。

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ノースレインボーの車両《特急ニセコ》


また…特急ニセコのノースレインボー車両での運行も今年で最後となる。
特急ニセコは25日迄函館~札幌間運行される。

🐕️バーディーは特急ニセコ号のニセコ駅停車中のみ
お出迎えをする。


記事の一部引用:北海道新聞

【🐻🎵今日の1曲🎵】

🎵『smile』 SHII


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2022年09月14日

🐻移住起業支援拠点を年内に開設❕《小樽市議会》&小樽市消防団秋の合同訓練❕&ローソンがマチカフェの価格値上げ❕

🐻✋第3回定例小樽市議会は12日、本会議を再開し、会派代表質問を行った。

迫(はざま)俊哉小樽市長は人口減少対策に向けて「移住・起業サポートセンター(仮称)」を年度内にも小樽市内に開設する方針を明らかにした。

これまで小樽市総務部や産業港湾部など複数の部署で受けてきた移住・起業相談を一本化し、市外からの転入をスムーズに進める狙い。
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業務委託される小樽商工会議所

小樽市によると、同センターは小樽商工会議所に委託❕する。

センターには…選任相談員を配置、移住先での起業等あらゆる相談をワンストップで受けられる体制を整える。

小樽市議会で…昨年度実施した《低所得世帯向け》の《福祉灯油事業》を巡っては…
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迫俊哉小樽市長

迫俊哉市長は…75歳以上だけつくる《住民税非課税世帯❕》等に一律2万円を今秋以降❕に支給することに触れ、迫市長は…『現時点においては行う考えはない』と述べた。

🐻👍【小樽市消防団秋の合同訓練❕  】

小樽市消防団の秋季合同訓練が4日、小樽公園運動場(花園5)で行われ、市内全18分団の約200人が、消火するための小型ポンプの操作方法など災害対応を確認した。
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小型ポンプでの放水に向けた準備訓練を行う消防団員

🐻👍【秋の合同訓練動画(動画約5分46秒)】(動画:小樽ジャーナル)

🐻👍【小樽市消防本部はTwitterをはじめました。】

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🐻👍【ローソンがマチカフェの価格値上げ❕】

ローソンは7月29日、8月2日から淹れたてコーヒー「MACHI café(マチカフェ)」のコーヒーやカフェラテなど一部商品の価格改定を実施すると発表した。 

昨今のコーヒー豆などの原材料価格の高騰、包材、輸送コストなどの上昇を受けた措置。「現行価格でのマチカフェ商品の提供が困難な状況となった」(ローソン)という。 

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商品の一例では税込100円のコーヒー(S)は110円、税込150円のコーヒー(M)は180円、税込150円のカフェラテ(M)は180円にそれぞれ値上げされる。

記事の一部引用:北海道新聞、小樽市消防本部、食品新聞


🐻👍『今日の1曲🎵』


🎵『save me』 Chiru


🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵
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🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  ãŒç™ºå£²ä¸­â•ã§ã™ã€‚

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2022年09月13日

🐻迫小樽市長人口問題全力をつくす❕&小樽港のクルーズ船今季6回目今後誘致活動を目指す❕&9月で消える《字山田》の名称をTシャツへ❕《倶知安》

🐻✋第3回定例小樽市議会が6日開会し、迫(はざま)俊哉市長は市政執行方針で、人口減問題について「希望を感じられるまちづくりを進めるとともに、次の100年に向けた街の礎を築くために全力で取り組みたい」と対策を進める考えを強調した。

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迫俊哉小樽市長

市長選で掲げた「子供の学習環境の改善」「創業支援の充実と起業人材の移住の推進」など五つの重点公約を改めて示し、子育て世帯の医療費や保育料の軽減、移住者に対する相談体制の強化を目指すとした。

ただ、解決に向けた道筋を4年間で付けることは「大変難しい」とも述べた。

定例小樽市議会の会期は…9月28日迄の23日間、小樽市は…庁舎内ウェブ会議の機材整備費等を盛り込んだ本年度一般会計補正予算案や、2021年度各会計決算等の議案23件を提出、12日~14日は会派代表質問、一般質問を行う。

迫小樽市長に言いたい事は沢山あります。

9月11日の沖縄県知事選挙で、《玉城デニー》知事が再選しました。

玉城知事は…選挙前から《若者の意見❕》を聞きながら、選挙活動をしました。

小樽でも《人口減少対策》について若者や若手市職員の意見を取り入れると述べました。

限られた人だけでなく、沢山の人の意見❕も聞いて欲しいです。

玉城知事の考えている事等を今後の活動に参考にしていただけばと思います。

🐻👍【小樽港のクルーズ船今季6回目今後誘致活動を目指す❕ 】

大型クルーズ船の小樽港への今年の寄港日程が6日で全て終了し、6回寄港した。

新型コロナウイルスの影響で、寄港は3年ぶり。

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検疫態勢などの理由で外国船が入港できず、経済効果は限定的だったとの声も聞かれる一方、市は「ウィズコロナのなかで本格復活の足がかりになった」と前向き。市は来年に向けた誘致活動に早速力を入れる考えだ。

「やっぱり船旅は気持ちが良い。利尻島で食べたラーメンもおいしかった」。「にっぽん丸」(2万2472トン)で利尻島と根室管内羅臼町を巡る3泊4日の旅を楽しんだ熊本市の田端順子さん(72)は6日、小樽港に降り立ち笑顔で語った。

下船後は小樽観光も楽しんだ。

🐻👍【9月で消える《字山田》の名称をTシャツへ❕《倶知安》 】

倶知安町スキーリゾートエリアの町字山田のバー「TOSHIRO’S BAR(トシローズバー)」が、「字山田」の文字をあしらったTシャツを制作、販売している。

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「字山田」の文字をあしらったオリジナルTシャツを制作した戸城亮紀さん、陽子さん

10月から住居表示が「倶知安町ニセコひらふ」となることから、「なじみのある地名を忘れないでほしい」と企画した。

同店のある山田地区の一部は、町が住民や観光客の利便性を高めるため新たな住所を設定し、地番を整理する。

同店は2014年に山田地区の別の場所で開業し、19年に現在の場所に移転。店を営む戸城亮紀さん(43)、陽子さん(43)夫妻が「店を育ててくれた『山田』を思い出に残そう」と、普段使いできるTシャツ作りを始めた。

1枚3500円で、色は白と黒、10月迄受注生産をする。

記事の一部引用:北海道新聞

【🐻🎵今日の1曲🎵】

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2022年08月23日

🐻小樽の幼稚園児が流しそうめんで楽しむ❕&街づくりの人材を育成する地方創生カレッジin小樽が開催❕&小樽市議会の政務活動費を公開過去5年間で最低水準に❕

🐻✋小樽ロース幼稚園(富岡1、伊集院玲子園長)で、幼稚園児とその保護者が《流しそうめん》を楽しんだ。

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流しそうめんで楽しむ園児たち

同園が園児に楽しんでもらおうと例年、幼稚園の園庭で開催、2020年はコロナ禍の感染拡大を理由に中止をしたが、翌年からそうめんを流す竹1本から4本に増やして密対策を行った。

8月11日のイベントには計45家族が参加し、約6メートルの竹に水を流して、幼稚園の職員らが《そうめん》や細かく刻んだ《キュウリ》等を次々と投入すると、園児たちは歓声が上がった。


🐻👍【街づくりの人材を育成する
地方創生カレッジin小樽が開催❕】

小樽のまちづくりを担う人材を育成する「地方創生カレッジin小樽」(日本生産性本部主催)が8月20日、市内で始まった。

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小樽のまちづくりについて学んだ「地方創生カレッジ」

今年12月まで計5回の講座を開き、ほかの都市などに住みながら小樽と関わり続ける「関係人口」の増加や地域活性化の方策を探る。道内での開催は2019年の函館に続いて2回目。

ウイングベイ小樽(築港)で開かれた初回は、20~60代の市職員や会社員など66人が参加した。

今回は《小樽まちづくり運動から開ける未来展望》をテーマに講演し、7月30日に開催した《オタルサマーフェス2022》を例にして挙げた。

今後の講座では…参加者が5~6人のグループに分かれ、小樽市中心部と南小樽地区の活性化策《アクションプラン》をまとめる。

🐻👍【 小樽市議会の政務活動費を公開過去5年間で最低水準に❕ 】

小樽市議会(定数25)は、各会派に交付した2021年度の政務活動費(政活費)の収支報告書を公表した。

交付額のうち実際に使われた金額の割合を示す執行率は前年度比23・7ポイント減の44・8%と、過去5年間で最も低かった。

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小樽市役所

新型コロナウイルス下で行政視察を自粛したことなどが影響した。

小樽市議会は議員1人当たり年間《18万円❕》で、交付を受けたのは3つの1人会派を含む全7会派。

交付総額計450万円のうち、実際に使われた額は201万5295円だった。

前年度より使用額は64万6000円に増えたが、前年度は新型コロナ対策費として1人当たり10万円❕を小樽市に返上して《交付総額》が減った為、2021年度の執行率自体は下がった。

記事の引用:北海道新聞

【🐻🎵今日の1曲🎵】

🎵『smile』 SHII


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2022年03月14日

🐻函館線存廃問題ともつながる留萌線存廃問題❕地元はバス転換容認と鉄路存続で分かれる&留萌線のルネサンス計画❕&函館線問題で小樽市議会が揺れる❕

🐻✋函館線存廃問題❕(小樽~長万部間)について、沿線自治体は‥余市~長万部間をバス転換に容認したが‥小樽~余市間については‥小樽市議会の結果で小樽市が存続かバス転換の結論をします。

今回は留萌線存廃問題❕(留萌~深川間)についてご紹介します。

🐻👍【留萌線存廃問題❕の住民調査でバス転換の声が50%に❕】

北空知4町(妹背牛、秩父別、北竜、沼田)や交通事業者らでつくる「北空知4町地域公共交通活性化協議会」が昨年実施した、公共交通の利用頻度などに関する調査の結果がまとまった。

JR留萌線存続問題について沼田町民に行った設問では、バス転換を容認する意見が過半数を占めた。

深川市―沼田町間の部分存続を目指す沼田町は「方針に変更はない」と話すが、今後の議論に影響を与えそうだ。


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留萌線の設問は、抽出された2地区の町民213人が回答。鉄道と同程度の所要時間や便数であれば「バス転換になっても良い」が38%、「バス転換すべきだ」が16%で、バス転換容認派が54%と過半数を占めた。「存続させるべきだ」は38・5%だった。

🐻👍【留萌線存続は必要との声も❕】

鉄道関係者で、Twitterのフォロワーでもある友田博さんは留萌線存続について必要と話してました。

留萌線存続のヒントにもある《ルネサンス構想❕》は‥函館線存続にもかなり有利になると教えてくれました。

🐻🔎(検索❕)【沼田町のHPで友田博さんのコメントです。❕ â•ã€‘https://www.town.numata.hokkaido.jp/section/sangyou/jr/h0opp2000000ephz.html?channel=main


🐻👍【沼田町のルネサンス構想に活用のヒントが‥】

沼田町は鉄路存続の為に《ルネサンス構想❕》を考えています。

北海道全体の鉄路を守るため、「オール北海道」で道民が一丸となって、既存の制度にとらわれない新しい取組みを導入できないかJR北海道などに対して提案をしております。

①《鉄道会員制度フリーパスポート》

日常的に自家用車を利用して移動している層を、新たな鉄道利用者として取り込み、既存の距離制の運賃制度に加えて鉄道会員制度を提案します!

鉄道を利用する際の運賃を定額制とすることで、鉄道を使えば使うほど、お得に北海道全体を移動できるようになるため、自家用車から鉄道へのシフトが期待されます!


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②《利用者の利点❕》

・一定の会費であるため利用すればするほど割安に利用できる

・長距離の車の運転の負担感の軽減

・JR北海道全線が乗り放題による各路線沿線への訪問の動機付け鉄道に乗ること自体のワクワク感、道の駅のように、鉄道駅を巡る楽しみが復活

③《JR北海道の利点❕》

・今までの距離別による運賃収入だけでなく、鉄道会員制度による会員費による増収

・景気に左右されにくい安定収入(自動更新による会員継続)長期会員の割引制度導入等、利用者の取り込みが容易になる

・駅中ビジネス等による関連収入増加(JRの利用者の増加分でさらなる展開が可能)20220222_002741


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④《自治体の利点❕》

・乗り降り自由なため、JRと自治体が協力し、駅を活用した魅力アップに取り組める 

・北海道全体で人流が活発になり、観光を含めて地域経済が活性化

・年間利用可能という特性を生かしたリピーター等による関係人口の構築

・脱炭素社会(ゼロカーボン)やSDGsの推進(車から鉄道へのモーダルシフト)


資料の協力:沼田町産業創出課JR留萌本線対策室、kahotatsuさん、友田博さん、

🐻👍【函館線存廃問題で揺れる小樽市議会❕】

定例小樽市議会は3月9日、《予算特別委員会》を続行、北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される《並行在来線》の函館線小樽~余市間について、迫(はざま)俊哉小樽市長は‥『財政負担等で鉄路存続と比べてバス転換に優位性がある。議会の意見も参考にしながら、北海道、余市町、小樽市の3者で相互的に判断したい』と考えを改めて示しました。


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小樽市議会で答弁をする迫俊哉小樽市長
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北海道によると、小樽~余市間の経営分離後30年間の累計赤字は‥鉄路を存続させた場合が206億円❕、バス転換の場合が18億円❕、小樽~余市間と同程度の輸送密度がある別の鉄道路線と比べて赤字額が大きいとの指摘について、迫小樽市長は‥『積雪が多い事や、築100年を超える橋がある等条件が異なる為、他の鉄道と単純に比較する事は出来ない』と述べました。

所要時間の短縮効果等を金額で算出した《便益》と事業費の《費用》と比べて、鉄道が地域にもたらす効果を数値で評価する《費用便益》分析について、小樽市建設部は‥『小樽~余市間では行っていない』と説明しました。

収支不足であっても《便益》が《費用》を上回れば、鉄路存続につながった事例があり、小樽~余市間でも費用便益分析を行う考えがあるか問われると、同建設部は‥『便益が上回るかという観点よりも、財政的に費用負担が可能かどうかが重要、現在の収支予測等の判断材料はそろっている』として、費用便益分析を実施しない考えを示しました。

小樽市議会での回答は‥17日にでも結論が出る予定です。




記事の一部引用:北海道新聞

🐻👍【今日の2曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA




🐻👍CHIKA さんについて…

🐻🔎(検索❕)【vocalist CHIKA  YouTube】

https://youtube.com/channel/UCUHAYcLFwuZqcTSAplB8GKQ


 ðŸ»ðŸ”Ž(検索❕)【Punky Punk(YouTube)】
https://youtube.com/channel/UClKco0UOGGNQbcwkwxy8DiQ
 
🐻🔎(検索❕)【CHIKA  ã•ã‚“のTwitter❕❕】

🐻🔎(検索❕)【CHIKA list(ブログ特集)】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/25228380.html




🎵『布石』 半崎美子

🔍🐻(検索❕)【半崎美子さん】


🔍【半崎美子の記事】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/19759883.html

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