後志道

2022年05月16日

🐻後志道に高速バス路線が出来ない理由❕&今後の活用方法❕

🐻✋今回は先日小樽市内の《函館線存廃問題❕》で《並行在来線❕》のバス転換について説明会が開かれました。

参加者からの質問で余市から小樽経由で札幌に向かう高速バスを《後志道》経由で運行できないのか❔の質問が寄せられたので、他にも‥一部の鉄道ファンからも現在の高速バスルートを後志道にしたらの動画❕も多数あったので、《余市~札幌間》について詳しく伝えていきます。


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現在は固定路線を入れていない後志道

現在余市町内の観光客は札幌からも多数訪れています。また余市~札幌間の通勤客もいます。

【JRの場合】

《余市》←(普通)→《小樽》←(快速・普通)→《札幌》

JR利用の場合‥札幌~小樽間を快速・普通列車で行き、小樽で余市方面の普通列車で乗り換えて余市方面に向かいます。

所要時間も小樽~余市間約25分、小樽~札幌間快速32分、普通約50分、余市~札幌間で最速で約57分、普通列車だけでも約1時間15分で利用可能です。

【高速・路線バスの場合‥】(現在❕)


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《高速バス》(小樽・札幌円山経由)

《余市》~《札幌》約1時間44分

《余市~小樽・小樽~札幌》

《余市》~《小樽》(高速・余市線)約40分~44分

《小樽》~《札幌》(高速北大約50分~55分)(高速円山約57分~1時間3分)

最速でも乗り継ぎで※①1時間30分(※①小樽~札幌北大経由利用)(※②小樽~札幌円山経由利用1時間47分)

説明会で質問した参加者や他の動画では‥《余市》~(後志道経由)~《札幌》で小樽経由より所要時間が約10分~20分短縮出来るとしていますが‥以前ブログでもお伝えしましたが‥札幌~余市間を運行している北海道中央バス(本社:小樽)は‥《区間の所要時間》より《乗車数の採算性を重視❕❕》にしています。

【岩内~札幌間高速岩内号の場合】

高速バスには‥乗車の際は事前に《整理券❕》(icカードは事前にタッチ)を取ります。整理券が乗車数の数字を出します。《岩内》~《余市》~《小樽》~《札幌》

高速バス(トイレ付50人)の場合‥最低でも20人~30人の乗車数が必要とされます。

関係者の話では‥《後志道経由》にした場合‥中央バスはツアー客でないと採算が取れないとしています。

【バス札幌~岩内間利用客の割合は❕】《現在❕》岩内~余市、余市~小樽、小樽市内~札幌、札幌市内~札幌等で利用客の目的がはっきりしている点です。

岩内~札幌間の直行利用客が少なくても、小樽~札幌間で採算性が取れるとの事です。

【後志道経由で運行した場合‥】(高速岩内号の例、円山・後志道経由で)

今の乗車数から考えると‥(岩内~余市)(見晴(銭函)~札幌)(札幌市内~札幌)の目的乗車数となるので、札幌発だと後志道は《区間有料道路》でもあり、見晴~余市間が最低でも30人の乗車が必要になります。

先日の説明会で《塩谷》に高速バス停留所の意見❕も出ましたが‥小樽市は‥後志道の道幅も狭く、設置には難しいと回答されました。

現在の後志道(小樽JCT~余市ic)は小樽から余市方向は‥2023年度迄乗り入れが出来なく、現在も1時間に数台程度しか走行していないのが現実です。

今後は仁木町や共和町迄計画の予定しています。

後志道の活用方法❕の論議もされています。

北海道新幹線札幌延伸で《新小樽》駅も計画されているので、地元では‥新小樽駅付近にicを作るべきでは‥の意見❕も出ているが‥今後の用地スペースに課題がありそうです。


🐻👍【今日の3曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA


🐻👍CHIKA さんについて…

🐻🔎(検索❕)【vocalist CHIKA  YouTube】

https://youtube.com/channel/UCUHAYcLFwuZqcTSAplB8GKQ


 ðŸ»ðŸ”Ž(検索❕)【Punky Punk(YouTube)】
https://youtube.com/channel/UClKco0UOGGNQbcwkwxy8DiQ
 
🐻🔎(検索❕)【CHIKA  ã•ã‚“のTwitter❕❕】

🐻🔎(検索❕)【CHIKA list(ブログ特集)】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/25228380.html



🎵『蜉蝣(かげろう)のうた』 半崎美子

🎵(森山直太郎さんのプロデュースされた曲です。)


🎵『小樽運河』 半崎美子 (都はるみ氏のcover曲です)
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🔍🐻(検索❕)【半崎美子さん】


🔍🐻【半崎美子の記事】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/19759883.html

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2021年12月31日

🐻年末年始雪道の転倒にご注意を❕【小樽市消防本部】&前澤友作氏が小樽市に寄付❕&後志道整備で意見聴取❕

🐻✋大雪による降雪シーズンで、小樽市消防本部は‥《雪道での転倒❕》に注意を呼び掛けています。


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気温が低い夜から朝にかけて、路面が滑りやすく転倒しやすい。(小樽市内)

昨年度の🏥🚑️救急搬送人数は76人と、コロナ禍の出控えもあり前年度から半減したものの60歳以上の割合は増えています。

小樽市消防本部によると、2016年度の搬送人数は115人、2017年度は129人、2018年度は73人、2019年度135人、2018年度の搬送が少ないのは‥少雪が影響したとみられる。


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本年度は‥21日時点で11人が搬送されました。

全搬送人数に占める60歳以上の割合は‥16年度で63%、17年度65%、18年度68%、19年度77%、20年度80%と年々増えています。 


小樽市消防本部は市民の外出や観光客が増える年末年始に『雪や氷の上は注意して歩いて』と呼び掛けています。

日本気象協会北海道支社等でつくる《ウィンターライフ推進協議会》(本部:札幌)によると、《滑らない歩き方❕》のポイントとして、

①小さな歩幅で歩く🚶
②足の裏全体を路面につけるようにする③地面に垂直(すいちょく)に踏み出して、体の重心をやや前に置く

ことが大切と言います。 

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ペンギン🐧の歩き方が雪道や氷の上で転ばずに歩いているのが、そのセオリーと言えます。

最近は‥高齢者だけではなく、一般の人の転倒で骨折等が増えているので‥

《雪道や氷の路面には》注意しながら歩くのが必要です。


🐻👍【前澤友作氏が小樽市に1000万円を寄付❕】

衣料品通販大手のZOZO(ゾゾ)創業者の前澤友作氏が小樽市に《ふるさと納税》で1000万円❕を寄付しました。
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小樽市に1000万円を寄付した前澤友作氏(Twitterにて)

前澤氏は10月に全国の自治体を対象にTwitterで《観光振興へ活用❕》を条件❕にふるさと納税の寄付先を募集し、小樽市が選ばれました。

《前澤氏のコメント》

【ご報告】今年のふるさと納税は、以下の各自治体に500万円〜3000万円の範囲内で寄付しました。
コロナでまだまだ観光は厳しい状況下ですが、各街の持つ観光資源に活用いただき、コロナ後には素晴らしい旅先のひとつとして僕たちに夢を与えてくださることを願ってます。

あなたの街は入ってましたか? 

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前澤氏が寄付した自治体


前澤氏が小樽市に1000万円を寄付した事は‥前澤氏も小樽関連Twitter情報等で小樽市の内容や状況を見て判断し寄付をしたといえます。
前澤さんありがとうございます。


小樽市側も前澤氏からの寄付をきちんと活用して欲しいと願います。


🐻👍【後志道整備に住民に意見聴取❕】

小樽開建は《北海道横断自動車道》(後志自動車道)の倶知安~蘭越間の整備を進める為、地域住民やドライバーに意見聴取❕を行っています。

倶知安~蘭越間と並行する《国道5号》の課題や利用状況等を洗い出し、同区間の整備の判断やルート選定の際に参考にします。

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同区間は約25キロで、2021年度に調査費が計上されました。
現在は‥国土交通省社会資本整備審議会北海道小委員会で、整備の是非について‥検討が行われています。

《意見聴取》は‥ニセコ地域のリゾート地へのアクセスや救急搬送等国道5号の現状の課題や問題点等指摘をしてもらいます。
《小樽開建》のHPで回答を受付る他、来年2月には同区間周辺の倶知安、ニセコ、蘭越、寿都、島牧、黒松内、真狩の7町村の約1万8000戸に回答用紙を配布します。
各町村役場や道の駅、スキー場にも用紙を置きます。

意見聴取は来年3月9日迄行う予定です。

記事の一部引用:北海道新聞


【🐻👍🎵今日の1曲🎵】



🎵『Raison d'être』   Chiru 

🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵
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🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  ãŒ2月末に発売❕されました。

🐻👍chiru ã•ã‚“について…

🌟【HP】

https://chiru.amebaownd.com/

🌟【YouTube】

https://www.youtube.com/channel/UCnMfTB3iVNMEk3G9Sp1pdag

🌟【Twitter】

https://twitter.com/ananchirukodayo?s=09
 

🐻🔎《Amebaブログ(雨音の記憶)》

https://ameblo.jp/chiruko0307/

 ðŸ»ðŸ”Ž(検索❕)(特集記事❕)【Chiru â•ã€‘

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24634490.html



【🎵Save meができるまで‥】


 
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2021年05月26日

🐻小樽管内の求人14ヵ月連続前年割れ❕&後志道余市~仁木間2024年度開通へ❕&小樽後志管内の感染者13人に❕

🐻✋小樽、岩内各職業安定所は…3月の《雇用失業情勢》をまとめました。

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小樽の街を見守る犬🐶『ぶん公』


《求職者》1人に対する求人数を示す《有効求人倍率》は…小樽職安は…前年同月比0・21ポイント減少の1・02倍、岩内職安は…同0・56ポイント減少の0・94倍でした。

いずれも14ヵ月連続❕で前年同月を下回りました。

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小樽職安(ハローワーク小樽)

《新人求人数》は…小樽職安が前年同月比5・4%増加の943人で、14ヵ月ぶりに前年同月を上回りました。

岩内職安は…422人で同0・2%増加とほぼ横ばいでしたが、共に運輸業や不動産業の求人が増加しました。

岩内職安倶知安分室によると、羊蹄山麓6町村(ニセコ、留寿都等)の有効求人倍率は…0・90倍で、前年同月の1・86倍を大幅に下回りました。

2月の0・88倍とほぼ同じ水準で、コロナ禍の影響を受けて冬の観光シーズンの営業を早めに終える事業者も多く、宿泊や飲食等のサービス業の求人が低水準でした。


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🐻👍【後志道 余市~仁木間2024年度開通へ❕】

北海道開発局が4月27日、整備中の北海道横断自動車道(後志道)の余市IC~仁木IC 間(3・3㌔)の開通見通しを2024年度とした事で、仁木町内からは『観光振興につながる』と喜びの声が上がっています。


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《後志道》は…現在…整備が進む余市IC ~仁木IC ~共和IC (27・6㌔)と共和IC ~倶知安IC (11・5㌔)の2区間❕を建設中です。

いずれも2030年度末ごろに完成をを目指しており、仁木町内には…仁木IC と仁木南IC が整備される予定です。

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建設中の後志道

北海道開発局は…本年度、倶知安~蘭越間の整備を検討する調査費も計上しており、札幌や小樽、ニセコを含む《広域観光》の推進にも期待が高まります。

🐻👍【小樽後志管内の感染者13人❕に】

小樽市と道は25日、新型コロナウイルスの感染者を小樽後志管内で新たに13人確認したと発表した。

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小樽運河、北海製罐第3倉庫

小樽市発表の新規感染者は12人で、市内では3日ぶりの2桁。管内の感染者は市発表の延べ1111人を含め同1504人となり、昨年3月に初確認されて以降の累計で1500人を超えた。市発表の12人は中等症1人で、ほかは軽症か無症状。内訳は10代と20代、40代、50代が各1人、30代と80代が各2人、年代非公表4人。うち6人の感染経路が不明。

《小樽市内の新型コロナウイルスの検査》

令和3年5月25日現在❕実施した検査の結果

検査人数:21382名

(内訳)陽性:1111名(入院:43名、宿泊療養施設:23名、自宅・施設療養:74名、宿泊療養等調整中:9名、陰性確認済累計:919名、死亡累計:43名)陰性:20271名

小樽市は変異株PCR検査の陽性者(確定判定待ち)を新たに5人確認し、市内の変異株陽性者は確定済みを含め計173人となった。

既存のクラスター(感染者集団)では、介護事業所の職員1人が増え、同事業所の感染者は計21人に。一方、市は4月27日に認定した高齢者施設のクラスターについて終息を公表。同施設の感染者は職員2人、入所者4人の計6人だった。

小樽市内で感染者が連日確認される中、市は25日に市内のコロナ病床を約20床増やして約90床態勢とした。ただ、宿泊療養施設などへの入所調整中も含めた自宅療養中の患者は計83人。依然として本来であれば入院させる高齢者らも自宅療養を余儀なくされている。

一方、北海道発表の管内町村部の新規感染は80代1人。軽症で感染経路は分かっていない。


【小樽市長から小樽市民の皆さんへ】(約3分の動画です。)

【小樽市長から高齢者の皆さんへの動画】(約1分45秒です。)


『小樽スタイル』(動画約1分45秒)

🐻🔎(検索❕)【医療従事者の皆さんに《音楽アーティストから応援メッセージ❕》 ã§ã™â•â•ã€‘(how ling、Chiru、CHIKA 、SHII  )


(小樽記事にご協力頂いている《音楽アーティスト4人の皆さんからコメントを頂いています。》🙇)

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【変異ウイルスの感染を防ぐために】

・ウイルス少量でも感染の恐れ

従来 :マスクなし15分で感染

変異株:10分かからず感染か→マスクを取る場面を作らない


記事の一部引用:小樽市、北海道テレビ、札幌テレビ、北海道文化放送、北海道新聞、北海道放送

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【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵😸『自由な猫』how ling
 (🐟《小樽の川を魚が住める川にしていかないと…》の協力曲🎵です🎵) 

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🐻🔎(検索❕)【小樽の川を🐟魚が住める川❕にしていかないと……】(ブログ記事❕)


(昭和30年代の台風の被害❕の影響で小樽市内の河川は…大規模な治水対策の工事を行いました。平成に入り小樽市内の一部の河川は魚道の設置や自然によみがえる工事も行いましたが…現在は魚が住めない河川も多数❕あります。今は全国の河川も治水対策❕で工事をされていますが…改めて川魚🐟が住める環境が必要❕と考えて記事❕にしました。)
(小樽の川についての記事はhow ling さんから協力を頂いています。)



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2021年04月12日

🐻留寿都村で北海道初の女性村長誕生❕&後志道倶知安~蘭越間調査費計上❕&小樽市内コロナ感染者11日連続ゼロ❕

🐻✋【留寿都村で北海道初の女性村長誕生❕】

北海道初の女性村長となった留寿都村の佐藤ひさ子村長が北海道庁を訪れ、全国一若い鈴木直道知事に就任を報告しました。



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留寿都村の佐藤ひさ子村長

8日午前、鈴木知事を訪ねた留寿都村の佐藤ひさ子村長。

3月の村長選挙で初当選し、道内初の女性村長になりました。

北海道では《女性首長》職以上の人は…前北海道知事の高橋はるみ氏以来3年ぶりとなります。

会談で佐藤村長と知事は、新型コロナのワクチン接種での連携を確認しました。

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(佐藤ひさ子留寿都村長)「多くの住民が接種するよう啓発に努めるので、ご支援よろしくお願いします」


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鈴木直道北海道知事

鈴木知事は夕張市長時代を振り返り「住民と行政との距離の近さを生かして、コロナ対策を進めてほしい」と佐藤村長に話しました。


🐻👍②【後志道倶知安~蘭越間調査費計上❕】

小樽開建は2021年度の後志管内分の開発事業費の概要を発表し、総額は前年度当初比4・6%減の289億9300万円だった。8年ぶりの減額となるが過去15年間では300億円を超えた前年度に次ぐ規模。北海道横断自動車道(後志道)倶知安―蘭越間の整備を検討する調査費が初めて計上された。

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2030年度末までの開通を目指し21年度も工事費が計上された北海道横断自動車道(後志道)余市―共和間の工事現場=20年8月、仁木町銀山地区の銀山大橋(小樽開建提供・北海道新聞)

小樽開建が発表した本年度分の管内開発事業費に、北海道横断自動車道(後志道)倶知安―蘭越間の整備に向けた調査費が付いたことを受け、延伸を要望してきた地元自治体からは歓迎の声が上がった。ただ用地買収の課題もあり、延伸へのハードルは低くなさそうだ。

管内の首長らでつくる後志総合開発期成会は、後志道を黒松内インターチェンジ(IC)まで延伸させて道央道とつなぎ、周遊観光促進や災害時の輸送ルート確保が可能になるとし、国に要望を続けている。会長の山本栄二共和町長は「まずは蘭越まで調査費が付いて良かった」と喜んだ。

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事業別では道路事業が221億5200万円で全体の約76%を占めた。農業農村整備事業に25億8800万円、港湾整備に22億5200万円、水産基盤整備に12億3900万円、治水に7億6300万円を計上。

【小樽市内の感染状況❕】


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小樽市を含む後志管内は11日、小樽市の新規感染者の発表はなかった。市内の新規感染者ゼロは12日連続。管内の感染者数は市発表の延べ805人を含め同1139人で変わっていない。


後志管内は11日3人が感染を発表しました。

【北海道内の感染状況❕】

北海道内では11日、新たに3人の死亡、69人の感染が確認されました。

【都市別】

▼札幌市39人…うち19人の感染経路が不明です。▼旭川市8人、▼函館市4人 

▼小樽市0人

【振興局別】

▼石狩管内9人、▼後志管内3人、▼胆振管内1人、▼渡島管内1人、▼上川管内1人、▼釧路管内2人、▼その他1人

【変異ウイルス】

変異ウイルスへの新たな感染疑いは32人でした。

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(小樽記事にご協力頂いている《音楽アーティスト4人の皆さんからコメントを頂いています。》🙇)

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【変異ウイルスの感染を防ぐために】

・ウイルス少量でも感染の恐れ

従来 :マスクなし15分で感染

変異株:10分かからず感染か→マスクを取る場面を作らない

記事の一部引用:北海道テレビ、札幌テレビ、北海道文化放送、北海道新聞、北海道放送

【🐻👍今日の1曲🎵】

🎵『アサナサナ』 how ling 

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2021年02月16日

🐻札樽・後志道小樽JCTにエアー遮断機設置❕【ネクスコ東日本】

🐻✋東日本高速道路(ネクスコ東日本)は…北海道横断自動車道路(札樽自動車道・後志自動車道)の《小樽ジャンクション》(JCT)~余市インターチェンジ(IC )間(後志道)の《小樽JCT 》の上り余市方向に《遮断機❕》を設置しました。

遮断機を設置❕した事で《札樽道》の小樽~銭函間(小樽方向)の上り線の通行止めが減少となります。


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エアー遮断機

《後志道》は…《札樽道》から《小樽JCT 》で分岐❕して《小樽塩谷IC 》を経由し、《余市IC 》に至る23・3㌔で…2018年(平成30年)12月に開通❕、現在は…《倶知安IC 》への《延伸工事❕》が進んでいます。

《遮断機❕》は…2020年(令和2年)12月中旬❕に小樽JCT 余市方向に設置❕。
《長さ❕》5㍍、《直径❕》60㌢の布製❕で、風船🎈のようにふくらんで《車道をふさぐ【エアー遮断機❕】》です。

ネクスコ東日本によると…《高速道路本線❕》への設置は…《国内初❕》と言います。

普段は…《空気が抜けた状態❕》で箱に収まっており、《リモコン》で操作❕すると約20秒❕で膨らみます。

《車が接触❕しても》…《比較的に安全❕》で…整備費❕は…《関連機器❕》を含めて約4000万円です。

1月6日に《初稼働❕》して、これまで計2回使われました。
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《従来❕》は…《後志道》の上り車線(余市方向)を《通行止め❕》にする場合は…《札樽道》銭函IC より小樽方向❕の《上り車線❕》を止めていました。
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遮断機❕を設置した小樽JCT 
小樽JCT は…《勾配❕》や《カーブ❕》の関係❕で見通しがききにくく、《規制車両❕》で車線をふさぐと事故を誘発しかねないとの判断❕からで、見通しの良い《銭函付近❕》を《封鎖ポイント❕》としていました。
このため、札幌方面から札樽道の《朝里IC 》や《小樽IC 》への向かいたい人も銭函で足止めを食っていました。
遮断機の設置❕と併せて、札樽道に後志道の《通行止め❕》を告知❕する《電光掲示板❕》や《信号灯❕》も設置します。
ネクスコ東日本は…『遮断機の整備で札樽道の通行止めを少なくでき、小樽に向かうドライバーや高速バス利用者の利便性❕が高まる』と話してました。

記事の一部引用:北海道新聞


【🐻👍今日の1曲🎵】

  ðŸŽµã€Žåå…­å¤œæ©‹ã€ã€€how ling 


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sintomi1 at 01:50|Permalink│Comments(1)