新小樽駅
2022年11月16日
🐻北海道新幹線新小樽駅整備計画で地域住民から無人決裁コンビニは不便との声も❕&小樽でコロナワクチン接種乳幼児を対象に接種券を発送❕&モナカチョコアイス発売❕
🐻✋小樽市は10月7日、2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に伴い開業する新小樽駅(仮称)の駅舎1階に市が整備する駅付帯施設の配置案を明らかにした。


計画している新小樽駅前
観光案内所やレンタカー、宅配の受付窓口、土産物も取り扱うコンビニエンスストアなどを設ける。
着工時期は未定だが、駅舎と同様に29年度中の完成を目指す。
同日開いた北海道新幹線活用小樽まちづくり協議会(会長・迫俊哉市長)で説明した。
付帯施設は駅舎1階のうち、海側の駅前広場に面する約500平方メートルに整備。待ち合いスペースや観光案内所などを配置し、バリアフリートイレや授乳室も設ける。
《コンビニ》は電子決裁の《無人店舗》の出店を想定、誘致できない場合は貸会議室等として活用する。
《コンビニ誘致》については…新幹線駅が設置される小樽市天神地区では大歓迎❕だが…現在天神地区の住民7割が《高齢者世帯❕》が多く、《電子決裁》や《無人店舗》となると、地域住民が利用が出来ない事が予想される。
地域住民の80代男性は…『コンビニ設置は助かるが…無人コンビニでスマホの電子決裁は我々には出来ないし、《高齢者に電子決裁》の利用は不便すぎる。』と、計画に反発する住民も増えてきた。
《無人コンビニ誘致》については…地域住民と納得した説明❕が今後必要になる。
付帯施設の総工事費は約1億5000万円、完成後の年間維持費は約500万円と試算、委員からは喫煙🚬室の設置について賛否の意見が出た為、更に検討する。
小樽商工会議所の新会頭に就任した中野豊氏は11月1日の記者会見で、2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に伴い開業する新小樽駅(仮称)の駐車場について、「広い無料の駐車場を整備すべきだ」と述べた。
乗用車を駐車場に置き新幹線に乗り継ぐ「パークアンドライド」方式で駅利用を推進したい考えを示した。

中野豊小樽商工会議所会頭
中野氏は「札幌市西区や手稲区、余市町などの住民が新小樽駅まで車で来て、新幹線に乗るルートを構築したい」と強調した。
新駅は小樽市中心部から4キロ離れた天神地区に建設予定のため、「倶知安駅とは違い、市中心部から遠く、直接的な経済効果を生み出しにくい」と指摘した。
北海道新幹線《新小樽駅》整備計画については…現在、関係団体の意見しか聞いていないのが現状である。
もっと沿線地域住民の意見の沢山聞き入れ、便利な新幹線駅にして欲しいと願っている。
🐻👍【コロナワクチン接種乳幼児を対象に接種券を発送❕ 】
小樽市は9日、生後6カ月から4歳までの乳幼児を対象とした新型コロナワクチンの接種券を11日から順次送付すると発表した。
小樽市内3医療機関(大橋内科医院、小樽協会病院、小樽市立病院)で個別接種を実施。大型商業施設ウイングベイ小樽(築港)では26日から集団接種を行う。
ワクチンは乳幼児用の米ファイザー社製。接種は計3回で、1回目から3週間後に2回目、さらに8週間後に3回目を打つ。
3回接種すると初回接種完了となります。
年内に1回目接種を受けると来年の3月末までには3回完了できます。
小児(5歳から11歳)接種も御検討ください。
新型コロナウイルスワクチン接種は、予防接種法に基づく法定接種です。
ワクチン接種を受けることは強制ではありません。
正しい情報と理解のもとで接種を受ける方の同意がある場合に限り、自らの意思で接種を受けていただいています。
周囲の方に接種を強制したり、接種を受けていない人に差別的な扱いをすることのないようお願いいたします。
🐻👍【モナカチョコアイス「ダンディーチョコレート」発売❕】
フタバ食品は「驚愕のバキザク食感」と「チョコ感」が魅力の大容量チョコモナカアイス「ダンディーチョコレート」をリニューアルし、10月11日から全国のセブン‐イレブンで発売。
10月24日から全国のスーパー、コンビニなどで発売開始した。

同商品はビターなチョコアイスとブラッククッキーチョコを、チョコ味のモナカではさんだチョコ尽くしのモナカアイス。
今回のリニューアルでは従来のカカオ感が強いカカオマスのほか、華やかな香りが特徴のカカオマスを新たにブレンドすることで、より多くの人が楽しめるようにした。
またビターチョコアイスの生クリーム原料を増量し、コク深い味わいに仕上げた。 商品の改良に伴い、チョコレート感がさらに伝わるパッケージに変更している。
記事の一部引用:北海道新聞、食品新聞【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Raison d'être』 Chiru
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🐻👍chiru さんについて…
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2022年05月31日
🐻小樽市が新小樽駅構想について要望書提出❕&北海道新幹線札樽トンネル銭函工区掘削開始❕一方で要対策土搬入で説明会開催要望❕《朝里の守る会》
🐻✋小樽市は5月18日、2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い開業する新小樽駅(仮称)の駅舎デザインに関する要望書を、駅舎を整備する鉄道建設・運輸施設整備支援機構(札幌)に提出した。


竹津英二局長(左)に、新小樽駅(仮称)駅舎デザインに関する要望書を手渡す迫俊哉市長

新駅舎のデザインコンセプトは、「浪漫が薫る 温もりと心地よさを感じる駅~まちの記憶を未来へ~」。
照明には、ろうそくの明かりやガス灯、ランプのような温かみや柔らかな印象を与えるものを使い、外装材には石やレンガ、タイル、木材、鉄などの素材感があるものを使うなど、新駅周辺の自然環境と調和し、小樽らしいレトロな雰囲気を表現することなどを要望しました。
ガス灯や石造りなど、小樽の歴史や文化にちなんだレトロな雰囲気の駅舎にするよう求める内容だ。
迫市長は「来訪者に小樽らしさを見てもらい、市民には愛着を持ってもらえるように検討を重ねました。」と話し、竹津局長は「このコンセプトもとに作っていきます。」と話しました。



同機構によると、現計画では‥駅舎が3階建てで、最上階に長さ263メートルのホームが完成する。
2階部分には‥《駅事務室と改札口》、1階部分には‥物販スペースや待合室など整備が検討されている。
機構は‥来年度に3つのデザイン案を小樽市に提示する予定で、小樽市がこのうち1案を選び、それに基づき《詳細設計》を行う。
着工時期は未定だが、2029年度の完成を目指す考えだ。
同機構はこれを基に整備案を作成し、25年度から詳細設計に入る考えだ。
要望書は「北海道新幹線活用小樽まちづくり協議会」の提言を基に市がまとめた。
協議会は小樽商工会議所職員や小樽商科大教員、市民ら十数人で構成し、昨年9月から議論してきた。
現在の新小樽駅の工事が再開しているが、駅前広場についても具体的な確定が出来ない状態が続いている。
先日《札幌の某ブログ》で‥《新小樽駅構想確定⁉️》の記事が出されたが、あくまでも《推定計画❕の段階》なので、計画も全て《本確定》迄には‥至っていない。
現時点でも北海道新幹線工事について、札幌側の工事がやっと始まった状態になっているので、2030年札幌延伸については‥着工が遅れる計算が出ている。
🐻🔎(検索❕)【北海道新幹線新小樽駅に新コンセプト❕】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/26294977.html
🐻👍【北海道新幹線札樽トンネル銭函工区掘削開始❕一方で要対策土搬入で説明会開催要望❕《朝里の守る会》】
北海道新幹線延伸の工事で、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は‥5月27日、札樽トンネル(26・2キロ)の銭函工区(小樽市桂岡、4キロ)の掘削を始めた。
工事は2026年2月迄予定する。

掘削工事が開始した札樽トンネル銭函工区(小樽市桂岡)
銭函工区では‥延長約400メートルの作業坑を札幌寄りで掘った後、小樽方面に向けて本坑工事に入る。
ダイナマイトで《岩盤を崩す》工法で、約52万立法メートルの土が発生する見通し、このうち4割程が環境基準を超える重金属等を含む《対策土》とみられているが、受け入れ地はまだ未定となっている。
基準を超えない土は‥石狩市内の民有地で処理する。

また北海道新幹線札樽トンネル石倉工区(小樽市、4・5キロ)の掘削工事で生じる《要対策土》の小樽市朝里川温泉地区への《搬入計画》について、市民団体《朝里の水を守る会》は5月23日、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に対し、全市民向けの説明会を開催するよう求める要望書を提出した。
小樽市内で発生する要対策土は約80万立法メートルで、同機構はこのうち約45万立法メートルを朝里川温泉地区の私有地への搬入する計画で、同機構は既に周辺の住民と5回説明会を開いている。
同守る会は小樽市内中心部でも説明会を開くよう要望書を提出した。
記事の一部引用:小樽市、北海道新聞🐻🔎(検索❕)【北海道新幹線後志トンネル天神工区開始❕】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24702504.html
🐻🔎(検索❕)【北海道新幹線小樽朝里トンネル工事の裏側❕】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24153079.html
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2021年12月27日
🐻北海道新幹線小樽市と倶知安町に新駅コンセプト作成依頼❕
🐻✋鉄道・運輸機構(横浜)は6月6日、北海道新幹線の新小樽駅・倶知安駅について設計の基本となるデザインコンセプトの作成を小樽市と倶知安町に依頼しました。


新小樽駅計画
これまで鉄道・運輸機構は新幹線の新駅を設計する際は地元の自治体に駅のデザインコンセプトの作成を依頼してきました。
10年後に開業が予定される今回の延伸区間の新駅についても小樽市や倶知安町など4つの自治体に依頼することにしました。
北海道新幹線新小樽(仮称)駅デザインコンセプトの作成依頼文が鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局の竹津英二局長から市長へ手交されました。
鉄道・運輸機構では利用者に喜ばれ、便利で使いやすい駅、そして地元に愛される駅を、地域の皆さんと協働して作り上げていく基本姿勢の下で、地元自治体が作成するデザインコンセプトを基に設計することにしています。

依頼書を手渡す竹津英二北海道新幹線建設局長(左側)、受け取る迫俊哉小樽市長(右側)
依頼を受けた迫(はざま)俊哉市長は「駅舎のデザインが見えてくると開業への機運が一段と高まる。しっかり検討を進めたい」と話しました。小樽市は1年をかけて駅のデザインコンセプトを検討する予定です。
一方倶知安町は…既にコンセプト案を《羊蹄の四季の恵み~ふるさとと世界が出会う駅》と決定済みで、その後は《北海道新幹線倶知安駅周辺整備推進委員会》で、駅のレイアウト等詳細を詰めます。5月7日に町役場で機構から作成依頼書を受け取った文字一志町長は‥『世界有数の国際リゾートにふさわしい風格を備えた駅づくりを進めたい』と話してました。
北海道新幹線の新小樽駅はJR小樽駅から南に4キロほど離れた場所に計画されています。




北海道新幹線(新小樽駅建設予定地)




北海道新幹線(後志トンネル小樽側建設場所)

北海道宏栄社の真上付近に朝里トンネル天神側を建設計画予定。

朝里トンネルの天神側の工事が始まりました。
小樽市に建設予定の新小樽駅は‥小樽市内中心部から車で約15分の天神地区に建設されて、小樽市が推計する乗降客数は1日700人~1600人、倶知安町は現在のJR倶知安駅が新幹線の駅になります。
倶知安町の試算ではピーク時の乗降客数は1日2330人と推定しています。
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