無人駅廃止

2022年03月14日

🐻JR北海道のダイヤ改正で特急キハ283系とキハ40系ラストラン❕&8無人駅を廃止❕

🐻✋12日のJR北海道のダイヤ改正に合わせ、札幌―釧路間を結ぶ特急おおぞらの気動車「283系」が、11日で定期運行を終えた。

釧路駅には多くの鉄道ファンが集まり、25年走り続けた車両との別れを惜しんだ。

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ファンに見送られながら釧路駅を出発する283系の特急おおぞら

283系は青を基調に、釧路を象徴するタンチョウの赤を組み合わせたデザインが特徴の車両で、1997年3月に特急スーパーおおぞら(当時)や函館~札幌間の特急スーパー北斗(当時)として運行を開始。

おおぞらは2020年のダイヤ改正で12便のうち半数が新型の気動車「261系」になり、12日からは全て同系に置き換わる。tr007_261

3月12日のダイヤ改正で全てキハ261系になる特急『おおぞら』

根室線の新得―釧路間を走る普通列車「キハ40形」が11日に引退する。十勝の雄大な大地を疾走する姿を見納めに、道内外から鉄道ファンが訪れている。

9日午前8時すぎ、JR大成駅(芽室町)近くの陸橋にカメラを構えた約40人の鉄道ファンが集まった。陸橋は「大成カーブ」として知られる撮影スポットで、日高山脈を背に曲線を描いて走る列車を捉えることができる。9c189f284262040a46843fde7fff10f6

多くの鉄道ファンに見守られて走るキハ40形=9日、芽室町

この区間を走るキハ40の塗装は、朱色とクリーム色、朱色、白地に青と緑のラインの3種類があり、日によって編成が変わる。この日は3種類が連なり「3色団子」と呼ばれる列車が通り、東京から訪れた自営業中村聡さん(34)は「まさか3色団子が見られるとは」と満足げ。283系の姿も見送り「子どもの頃にビデオを見てぐっと来た、憧れの車両だった」。少し離れた踏切では、ほぼ毎日写真を撮影しているという芽室町の新田昌夫さん(68)が「引退する車両にはお疲れさまと声をかけたい」と名残を惜しんでいた。

🐻👍【JR北海道8無人駅を廃止❕】JR北海道は3月12日のダイヤ改正で、JR函館線の七飯町の池田園、流山温泉、銚子口、森町の石谷、本石倉の無人駅5駅とJR宗谷線東風連駅(名寄市風連町東風連)と歌内駅(中川町歌内)の無人駅2駅、JR根室線の糸魚沢駅の計8無人駅を廃止しました。

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流山温泉駅で、列車との別れを惜しむ子どもたち

廃止前日の11日には、流山温泉駅近くの保育施設の園児らが同駅を利用し、慣れ親しんだ場との別れを惜しんだ。

流山温泉駅と同じ大沼流山牧場の敷地内にある企業主導型保育施設「牧場のこども園スーホ」(七飯町東大沼)では、子どもたちが年1回、同駅から列車に乗り大沼公園や八雲町、函館市へ遊びに出かけていた。

流山温泉駅は設置から20年で姿を消しました。

上川管内では宗谷線の東風連駅(名寄市風連町東風連)と歌内駅(中川町歌内)の無人駅2駅が幕を閉じた。最終日の11日、両駅では地域住民らがセレモニーを行い、長年親しんできた駅に別れを告げた。

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歌内駅を出発する最終列車を撮影する町民や鉄道ファン
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営業最終日を迎えた東風連駅で記念撮影する地域住民

東風連駅は地域の要望をもとに1956年に開業。近年は利用者の大半が名寄高生だったため、JR北海道が名寄市と協議。12日のダイヤ改正で1・5キロ名寄駅側の名寄高校そばに移設して「名寄高校駅」に改称することになった。これに伴い、東風連駅としての役目を終えることになる。

JR根室線の糸魚沢駅が11日、最終営業日を迎えた。

釧路―札幌間を結ぶ特急おおぞらの振り子式気動車「283系」と、普通列車の気動車「キハ40系」の釧路管内での引退日と重なったこともあり、1世紀を超す歴史のある駅との別れを惜しもうと全国の鉄道ファンが詰めかけた。7c6945db7da23800f728e6baedbc93d3

多くの鉄道ファンらでにぎわう営業最終日の糸魚沢駅

別寒辺牛湿原にある糸魚沢駅は根室線の厚床延長に伴い1919年(大正8年)に開設。炭鉱開発や開拓拡大により60年には年間乗車人員3万5991人、発送貨物8918トンに達した。しかし、人口減に伴い84年に無人化され、2015年に現在の駅舎に建て替えられた。16~20年の1日当たりの平均乗車数が1・4人となり、21年に廃止が決まった。

記事の引用:北海道新聞

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2021年12月23日

🐻JR北海道来年3月無人7駅を廃止❕岸田首相《バランスが必要》❕&前期キハ183系無事タイに到着❕&未使用のヘッドマークを月形町に寄贈❕北斗星のヘッドマーク271万円で落札❕

🐻✋JR北海道は17日、函館線流山温泉駅など無人駅7駅について、沿線自治体の同意が得られたため来年3月12日のダイヤ改正に合わせて廃止すると発表した。


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土日祝日を中心に全道で減便や減車も進め、年間1億3千万円の固定費削減につなげる。

一方、道内の在来線で20年ぶりの新駅となる札沼線ロイズタウン駅(石狩管内当別町)を開業。1日75本が停車し、観光客などの利用を見込む。


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(上)来年3月の改正内容、(中、下)ロイズタウン駅の内容

同社は1日の乗車客が平均3人以下の駅を中心に、廃止や自治体管理への移行を進めている。

廃止する7駅のうち、宗谷線歌内駅(上川管内中川町)は4月に同町による管理に移行したばかりだが、費用負担が重く1年で廃止となる。

自治体管理駅の廃止は初めて。道内は全342駅となる。

JR北海道は15日、11月の鉄道運輸収入(速報値)が新型コロナウイルス禍前の2019年同月比で29・1%減の42億200万円だったと発表した。

緊急事態宣言が解除された10月以降、地元客に加えて道外客も戻り始めており、札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」の1日当たり利用者数は3万8300人と9月に比べ1万100人増えた。

定期券収入は19年同月比で5・8%増の9億4600万円だった。札幌圏などの近距離収入は31・2%減の13億5800万円、特急などの中長距離収入は38・1%減の18億7900万円だった。

またJR北海道の島田修社長は2023年秋に着工する札幌駅南口の再開発ビルについて「低層階の商業施設は(札幌駅直結の)JRタワー4施設を上回る規模にする」と語り、施設売上高1千億円以上を目指す考えを示した。


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島田修JR北海道社長

高層階では1泊4万~5万円以上の超高級ホテルの誘致に向けた詰めの交渉をしているとし「ビル開業は現在予定する29年秋より少しでも前倒ししたい」と強調した。


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JR札幌駅再開発ビル構想

再開発ビルは現在駐車場になっている札幌市中央区北5西1と、「札幌エスタ」がある同北5西2の両街区に建設。現時点の構想は地上46階程度で、高さは道内で最も高いJRタワー(173メートル)を上回る約250メートル。高層階がホテル、中層階がオフィス、低層階が商業施設となる予定だ。

岸田文雄首相は16日の参院予算委員会で、JR北海道の路線問題に関し、高い公共性と経営改善の双方を挙げ「バランスが大事だ。長い歴史を振り返っても、未来に向けて二つのバランスを取るべく、政治として責任を果たさなければならない」との考えを示した。


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岸田文雄首相

立憲民主党の白真勲氏が、国鉄分割民営化を控えた1986年に自民党が北海道新聞などに掲載した「ローカル線もなくなりません」との意見広告について感想を尋ねた。首相は「鉄道は地域にとって重要な存在である一方、特に北海道では厳しい現実があり、経営が大変な状況だ」と述べた。

🐻👍【前期キハ183系無事タイに到着❕】

観光列車や旅客車としてタイで再活用するため、室蘭港から輸出されたJR北海道の中古ディーゼル車がタイ中部チョンブリ県のレムチャバン港に到着し、13日、報道関係者らに公開された。


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無事タイに到着した前期キハ183系

特急「オホーツク」(札幌―網走)で使われ、2017年に引退した「キハ183系」など20両が輸出され、11月中旬に室蘭港を出発。6日にタイに到着し、タイ国鉄に引き渡された。

🐻👍【未使用のヘッドマークを月形町に寄贈❕北斗星のヘッドマーク271万円で落札❕】

昨年春のJR札沼線の一部廃止時、新型コロナウイルスの影響で最終運行が前倒しとなったことから、使われないままに終わった「さよなら列車」用のヘッドマークがJR北海道から月形町に贈られた。

月形町は今後、イベントなどで展示する予定。


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廃止となった北海道医療大学―新十津川間(47.6キロ)は当初、昨年5月6日に最終運行の予定だったが、感染防止のため、4月17日に前倒し。この際、ヘッドマークは使われず「幻」となった。直径90センチ。樺戸連山の山並みやミズバショウ、気動車のイラストと「ありがとう札沼線 ラストラン」の文字があしらわれている。

またJR北海道は15日、9~12日に行われたネットオークションに出品した寝台特急「北斗星」の中古ヘッドマークが、過去最高額となる271万6千円で落札されたことを明らかにした。

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同時出品した、北斗星をけん引したディーゼル機関車「DD51」の金属製プレートも103万1千円で落札され、ともに同オークションで最高額だった寝台特急「エルム」のヘッドマーク(100万6千円)を上回る高額取引となった。


記事の一部引用:北海道新聞

🐻👍🎵『今日の一曲🎵』

🎵『winter song 2021』


🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…

職業→【#作曲家 / #ヴォーカリスト】 ï¼ˆæ­Œæ›²ã¯å…¨æ›²ãƒ»ã‚«ãƒ©ã‚ªã‚±é…ä¿¡ä¸­ï¼‰ 

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