私の腕枕

2022年11月01日

🐻小樽の館ブランシェが11/1に営業再開❕&小樽旧小町湯今月解体へ❕&ケンタッキーがレッドホットチキンと1000円パック限定販売❕

🐻✋【小樽の館ブランシェが11/1に営業再開❕】

9月から休業していた小樽市の洋菓子店「館(やかた)ブランシェ」(花園1)が、11月1日に営業を再開する。

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館ブランシェ(洋菓子の館)

店唯一の菓子職人の体調不良が休業の理由だったが、仕事に戻れるまで回復したといい、すでに仕込みなど準備作業を始めている。

再開は2カ月ぶりで、12月のクリスマスシーズンを前に小樽市内で90年近く愛されてきた味が再び味わえると、市民からは歓迎の声が上がった。

館ブランシェによると、菓子職人の武田孝信さん(69)の体調が2カ月間の休養で一定程度回復したため、再開を決めたという。

店内では1週間ほど前から、焼き菓子の製造などの作業を再開している。

🐻👍【小樽旧小町湯今月解体へ❕】

道内最古の銭湯とされ、昨年10月に120年超の歴史に幕を下ろした「小町湯」(小樽市信香町)が取り壊されることになった。

小樽市内のNPO法人が保全、活用を目指して建物の借り手を探してきたが見つからなかった。

一方、常連客を長年見守り続けた木製の番台は歴史的価値が高いとして保存されることが決まった。

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札幌市厚別区にある北海道博物館に保存される番台

木製の番台は札幌の野幌森林公園内に百年記念塔がある《北海道博物館》(札幌市厚別区)で保存される為、10月に運び出された。

番台は高さ約160センチ、奥行き約140センチ、幅は約100センチで鍵付きのげた箱を備えた珍しい番台だという。

脱衣所の体重計や風呂場のおけ等の備品は、希望者や他の銭湯などで引き取った。

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解体する旧小町湯

小町湯は1900年(明治33年)に創業、現在の建物は木造平屋建て約240平方メートルで、1932年(昭和7年)から使われた。

雪が降るのを前に、建物には足場が組まれ、「小町湯」や「ラジユーム自然温泉」などと書かれた外壁の看板は既に取り外された。

11月1日にも本格的な解体工事が始まり、11月中に完了する予定


🐻👍【ケンタッキーがレッドホットチキンと1000円パック限定販売❕ 】

日本ケンタッキー・フライド・チキンは「オリジナルチキン」だけを5ピース詰め込んだ「1000円パック」を11月2日から23日まで期間限定販売する。

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 ç‰©ä¾¡é«˜é¨°ã‚„水光熱費の上昇などで節約志向が高まる中、値ごろ感を打ち出して需要を喚起していくのが狙いと思われる。

「オリジナルチキン」5ピースの単品積上げ価格は1300円。「1000円パック」は税込1000円で販売して“300円おトク”を謳う。

また11月2日から「レッドホットスティック」を数量限定発売する。 

同商品は「レッドホットチキン」を食べやすいサイズにしたもので、手羽元を使用。「『レッドホットスティック』に使用している手羽元は翼を羽ばたかせる部位で良く動かす部分のため、しっかりした食感を楽しむことができる」(日本ケンタッキー・フライド・チキン)という。

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「オリジナルチキン」1ピース(左)、「レッドホットスティック」2ピース、ドリンクMサイズをセットにした「レッドホットスティックセット」の(イメージ)

味付けは、衣とチキンの両方に唐辛子とハバネロを使用して行った。 

「手羽元は『レッドホットチキン以上に味が染み込みにくく、味付けを表現するのにとても苦労したが、手羽元独自の製法(自社基準)でじっくり味をつけることで『レッドホットチキン』のあの味を手軽に楽しんでいただける商品に仕上げた」と胸を張る。

記事の引用:北海道新聞、食品新聞


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2022年06月20日

🐻旧日高線区間の新型の特急バスと大型路線バスが6月から導入❕《ジェイ・アール北海道バス》【北海道内のバス事情(42)】

🐻✋【北海道内のバス事情(42)】は6月から旧日高線で利用開始になる新型特急バス《特急とまも号》(えりも~苫小牧)と大型路線バスについてご紹介します。

ジェイ・アール北海道バス(小玉宏文社長)は、管内7町で構成する日高地域広域公共交通確保対策協議会(大野克之会長・新ひだか町長)の支援を受けて5月30日、静内真歌の駐車場で納車された地域間を運行するバリアフリー対応の大型バス5両の安全運行を祈念した記念キーを大野会長から受け取った。

JR日高線の廃止に伴う転換バスとして、地域間を運行するバリアフリー対応の大型バス(出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス)を購入。

JR日高線廃止に伴い昨年4月に新設され、えりも―苫小牧間を走る転換バス「特急とまも号」に導入するトイレ付きの新車両が、5月31日に日高管内3町で住民向けに車内見学と展示された。

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車いす用エレベーターが付いたとまも号の新車両とトイレが付き、車いす用のスペースも確保した車内

以前の特急とまも号は‥トイレの設備がなく、静内ターミナルで10分間のトイレ休憩を取っているが、乗客へのアンケートなどを基にトイレ付きを導入。

ただ走行中の車内トイレの利用に不慣れな客もいるため、1年ほどは従来通りトイレ休憩をとる。

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運行開始当初の特急とまも号(車両は以前小樽路線で使用していたバスを使っていた。導入当初の特急バスはトイレ付きではなく、静内でトイレ停車をしていた。)

特急とまも号(えりも―苫小牧間)の新車両は、車いすに座ったまま乗降できるエレベーターや車内トイレ、ICカード乗車券SAPICA(サピカ)などが使え、無料Wi―Fi(ワイファイ)も利用できる。

小玉社長は「バリアフリー対応のエレベーター付きバス車両の導入は初めて。交通は安全第一が最優先。利用者の意見を聞きながらより良い運行に努めていきたい」と話した。

新車両の運行は6月1日から。

記事の一部引用:北海道新聞 

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2021年11月26日

🐻さよなら前期の旧キハ183系❕タイで第2の人生&無印良品とコープさっぽろ共同出店へ❕&寿都で鮭の寒干し❕

🐻✋【さよなら前期の旧キハ183系❕タイで第2の人生】

タイへ輸出されるJR北海道の中古ディーゼル車の貨物船への積み込み作業が行われた室蘭港崎守埠頭(ふとう)では17日、国内での最後の勇姿をひと目見ようと全国から鉄道ファンが30人ほど集まった。


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中古ディーゼル車両などを甲板などに積み込み、タイへ向けて出港する貨物船シーウィズダム

子どものころに家族と乗った人、列車がきっかけで北海道に移住した人―。

鉄道ファンたちの思い出が室蘭港で交錯した。

車両1台につき約1時間かけてタイ船籍の貨物船に積みこまれた。

作業は18日も予定され、早ければ同日中にタイのレムチャバン港に向け出港する。

今回輸出されるキハ183系は1981~82年製で、2017年に引退した後、室蘭で保管されていた。新型コロナウイルスの影響で、予定より輸出の時期が遅れた。

輸出されるのは、JR北海道の特急「オホーツク」(札幌―網走)や「大雪」(旭川―網走)として活躍した「キハ183系」17両と保線作業用車両3両の計20両。

JR北海道の中古ディーゼル車など20両を積み込んだ貨物船「シーウィズダム」が19日、室蘭港崎守埠頭(ふとう)からタイのレムチャバン港へ向けて出港した。

タイ国鉄は改装し、一般列車や家族向けの観光列車への活用を目指している。

🐻👍【無印良品とコープさっぽろ共同出店へ❕】

全国各地で生活雑貨店「無印良品」を展開する良品計画(東京)が、現在12店の道内店舗を今後4年間で倍増させて、30店舗近くまで増やす方針を掲げている。


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コープさっぽろ札幌山鼻店と無印良品

今後は一層、地域密着を重視し、コープさっぽろを当面の協業先として道内での共同出店を加速させる。

コープの宅配システム「トドック」で無印良品の商品を販売するなどの連携も視野に入れる。

良品計画は道内13店舗目として、札幌市中央区山鼻地区に開店したコープさっぽろ「やまはな店」の2階にテナントとして入居し、今月25日に新店をオープンさせる。

人気の菓子の量り売りコーナーなども設け、コープの買い物客の取り込みを図る。

コープで生鮮品や総菜、無印良品で日用品をそろえ、「生活に関わる全ての商品を購入できる」(良品計画広報)相乗効果を狙う。

🐻👍【寿都で鮭の寒干しが始まる❕】

寿都町内の水産加工会社「マルトシ吉野商店」で、新巻きサケの寒風干しの製造が本格化している。


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日本海からの潮風でうま味を蓄える新巻きサケ

海岸沿いのやぐらにつるされた約1500本のサケが、日本海から吹き付ける冷たい潮風にさらされながらうま味を蓄えている。

同店は約20年前から製造を始め、「寒風やぐら干し 鮭寿(けいじゅ)」の商品名で販売している。

サケは内臓を取って塩をまぶして漬け込み、木製やぐらで2週間ほど干して完成。今月からサケを干し始め、12月1日から随時出荷、来年2月までに約1万本を製造する。


記事の一部引用:北海道新聞


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2021年10月25日

🐻小樽小町湯が120年に幕を閉じる❕&倶知安町内の象頭山奥乃院金毘羅でSNSで漫画❕ 

🐻✋北海道内最古の銭湯とされる小樽市信香町の小町湯が24日、120年を超す歴史に幕を下ろしました。


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銭湯はそれ以前からあったとみられ、1877年(明治10年)ごろの古地図には、この場所に「湯屋」の記載がある。

昔ながらの廃材を燃やして沸かす銭湯で、設備の故障が相次いだ上、入浴客も減少していることから、今月上旬に廃業を決断。常連客たちは突然の知らせに驚き、別れを惜しんでいる。

北海道公衆浴場業生活衛生同業組合(札幌)の記録では、小町湯は1900年(明治33年)創業で、道内最古の銭湯。姉と共同経営する4代目の河本久美子代表によると、曽祖父が銭湯を買い取り、小町湯として事業を始めた。

私も学生時代にお世話になった場所ですが‥小町湯の付近には‥JR函館線沿いと言う環境な場所でもあり、当時は‥地元客の他に鉄道ファンからも近くで沿線の撮影をした後に小町湯に入る人も数多くいました。

小樽市内に馴染みの銭湯が消えていくのは本当に寂しく感じました。


🐻👍【倶知安町内の象頭山奥乃院金毘羅でSNSで漫画❕ 】

倶知安町内の象頭山奥乃院金毘羅(ぞうずさんおくのいんこんぴら)寺は、寺の活動や年中行事を漫画にして会員制交流サイト(SNS)で発信している。


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「大護摩祈祷」を紹介した漫画の一部

新型コロナウイルスの影響で寺の祭りが縮小される中、祭り本来の意味を町民に知ってほしいと昨秋から始めた。

柔らかいタッチのイラストと分かりやすい説明で、倶知安町民の話題を呼んでいる。


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話し合いながら漫画を制作する秋山住職(右)と姉の山内さん

漫画は、僧侶の「こぼうず」と仏教で神聖な生き物とされるゾウを模した「きんゾウ」の掛け合いで展開。行事ごとに炎の前で家内安全や商売繁盛の祈りをささげる「大護摩祈祷(きとう)」や、節分に行う厄よけなどの仏教の年中行事について、由来や寺での申し込み方法を紹介している。


記事の一部引用:北海道新聞

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2021年07月15日

🐻特急列車とクマが衝突❕

🐻✋7月11日午前、JR石勝線で特急列車がクマとぶつかり札幌と道東を結ぶ特急6本が運休しました。 

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特急おおぞら(キハ261)
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ヒグマ

 åˆ—車は11日午前10時すぎ、石勝線の夕張とむかわ町にまたがるトンネル内で、札幌発釧路行きの特急『おおぞら3号』(キハ261系・時速120キロ)とクマがぶつかりました。

乗客乗員にけがはありません。  

一方、ぶつかったクマが線路内に倒れていたため、現場にはハンターが出動しました。

このため、石勝線のダイヤは乱れJRによりますと札幌と帯広や釧路を結ぶ特急6本が運休しました。 


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およそ30分遅れで終点の釧路駅に着いた「特急おおぞら3号」です。


2020年度に北海道内で走行中の列車とシカやクマが衝突した事故の件数が、JR北海道発足以来最多となったことがわかりました。

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ヒグマ

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エゾシカ


JR北海道によりますと、2020年度の列車とシカとの衝突は2414件で、1987年の発足以来最多となりました。
発生は旭川エリアの宗谷線で457件と最も多く、次いで釧路エリアの花咲線で372件。エリア別では、6年連続で釧路エリアでの発生件数が最多となっています。
さらに2020年度は、クマとの衝突件数も過去最多の41件となり、急激に増加しました。過去6年で2017年度を除き旭川エリアが最も多くなっています。

JR北海道発足時の衝突件数は23件でしたが、2012年には2377件まで増加したため、沿線に柵を設置。減少傾向となりましたが、2020年度に急激に増加したということです。

いずれも衝突はワンマン車両が走る閑散区間での発生が多く、シカの撤去作業は乗務員1人で行うことが多いため、運行再開まで時間がかかるということです。

保線社員がシカを撤去するまでは約3時間から半日程度、夜間だと1日以上かかる場合もあり、クマは付近に仲間のクマが生息する恐れもあるためハンターを手配し保線用の車両で向かい時間がかかることがあるとしています。


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島田修JR北海道社長

島田修社長は6月16日の会見で「シカ対策は警笛など色々な対策をしてきたが、学習能力があるのか一時的に効果があっても長い間の効果は難しい。柵が比較的効果があるが、全ての線路沿いに設置はできないので、万全ではない」と対応に苦慮している胸の内を語りました。

また衝突件数の増加の明確な因果関係はわからないとしつつも、「人出が減っているので、新型コロナウイルスの影響も間接的には考えられなくはない」としています。


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