積丹町

2022年03月22日

🐻中央バス積丹線4/1から減便❕&廃止になる赤井川線オリジナル切手キャンペーン❕&旧胆振線代替バス喜茂別~伊達・大滝廃止検討❕

🐻✋【中央バス積丹線4/1から減便❕】

北海道中央バス(本社:小樽)は4月1日の夏ダイヤ改正から積丹線(小樽駅前~余市~美国(積丹)~積丹余別)の小樽駅前~美国間で、《平日ダイヤ》を5便、《土日祝ダイヤ》を3便、それぞれ減便❕し、平日は19便、土日祝日は16便となります。


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赤字が続く積丹線の収支改善を目的に、2021年4月から3年間で段階的に減便する合理化計画の2年目で、中央バスと沿線の小樽、余市、積丹の1市3町でつくる《後志地域生活交通確保対策協議会》の第1分科会で検討し、2月25日の書面会議で承認されました。

事務局の積丹町企画課によると、平日ダイヤは新型コロナの影響で客足が伸びず、当初計画の4便から5便に見直しました。

2020年10月から1年間の運賃収入の赤字額約1000万円については‥中央バスと沿線自治体が2分の1ずつ負担する事で合意しました。

各自治体の負担割合は《走行距離》と《利用者数》から算出されます。

🐻👍【廃止になる赤井川線オリジナル切手キャンペーン❕】

後志総合振興局は‥3月末で廃止される中央バス赤井川線(赤井川~余市駅前)の乗客に、赤井川線のバスをあしらったオリジナル切手を贈るキャンペーンを行っています。

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赤井川線を多くの人に知ってもらい、公共交通機関の重要性や路線維持の難しさ等への関心を高める狙いです。

キャンペーンの商品は‥切手シート(630円相当❕)と切手ホルダーで、北海道中央バスの前身《北海道中央乗合自動車》の赤井川営業所が1943年(昭和18年)に設置されてから今年で79年目を迎える事にちなんで79人に贈ります。

応募多数の場合は抽選となります。

赤井川線は‥利用者減少等で3月末で廃止、4月から代替交通機関として、赤井川村営コミュニティバスが走ります。

同振興局地域政策課は‥『普段なら利用している人だけでなく、趣味で切手を集める人にも路線バスがおかれる状況を知ってもらいたい』と話しています。

応募は‥28日迄の平日に赤井川線に乗車して、バス車内にある専用ハガキに必要事項を記入の上、28日必着で同課に送ります。

《お問い合わせは‥》後志総合振興局地域政策課☎️0136-23-1419へ

🐻👍【旧胆振線代替バス喜茂別~伊達・大滝廃止検討❕】

喜茂別町の内村俊二町長は10日の定例町議会で、旧国鉄胆振線の代替バス(倶知安町―伊達市間、91・5キロ)のうち、喜茂別町―伊達市大滝間について、沿線自治体などの連絡協議会で「廃止の方向で協議を行う」と明らかにした。

同区間の利用人数の低迷などを踏まえた。後志側の倶知安町―喜茂別町間は存続させ、具体的な運行形態を倶知安、京極両町と検討していく方針も示した。


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内村町長は、沿線5市町(倶知安町、京極町、喜茂別町、伊達市、胆振管内壮瞥町)と運行する道南バスでつくる連絡協議会での議論などを踏まえ、新年度の町政執行方針で今後の見通しを示した。廃止は早ければ次の事業年度(今年10月~2023年9月)からの見込み。

ただ、沿線関係者によると、他区間を含む代替バス全体の運行見直しや移行の準備に、さらに時間がかかる可能性もある。

代替バスは道南バス(本社:室蘭)路線で、①倶知安駅前~伊達紋別駅前(1日3往復)②喜茂別~倶知安駅前(27キロ8・5往復)③伊達紋別駅前~大滝本町東団地(39キロ5往復)で運行。

伊達市が利用者の減少や深刻な赤字の状況と踏まえ、大滝~喜茂別間の運行について廃止を検討していました。


記事の一部引用:北海道新聞


🐻👍『今日の一曲🎵』

🎵『Cradlle』psychopath・  Chiru

🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵
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🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  ãŒç™ºå£²ä¸­â•ã§ã™ã€‚

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2021年12月20日

🐻JR函館線存廃問題に地域差が❕&銀山駅がウマ娘ブームに❕&共和町がバス転換支持❕&中央バス積丹線減便問題で余市にも影響が❕&道道小樽塩谷~最上トンネル2023年度開通予定❕

🐻✋JR函館線銀山駅(仁木町)が、テレビアニメ「ウマ娘 プリティーダービー」のファンの間で、「主人公の故郷として描かれる駅と似ている」とネット上で話題になっている。


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2030年度の北海道新幹線札幌延伸によりJRから経営分離される函館線小樽―長万部間の鉄路存廃が協議されるなか、廃止の可能性もある銀山駅がロケ地などを巡る「聖地巡礼」の場として、全国のウマ娘ファンからひそかに注目を集めている。

「ウマ娘」は「シンボリルドルフ」や「トウカイテイオー」など実在した競馬界の往年の名馬を擬人化した美少女キャラクターが、レースで優勝を目指す物語。


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東京地域で放送された『ウマ娘』

テレビアニメは第1期が18年4~6月に、第2期が今年1~3月に東京限定の民放テレビ「TOKYO MX」などで放送された。スマートフォンやパソコン向けゲームも配信されており、今年の流行語大賞に「ウマ娘」がノミネートされるなど人気を誇る。

銀山駅と似ている駅が登場するのは、アニメの主人公「スペシャルウィーク」が故郷を語る場面。主人公は馬産地・日高出身の設定だが、銀山駅の駅舎やホーム、周囲の景色まで「主人公の故郷の駅と似ている」と、銀山駅を目指すファンもいる。

駅舎に置かれたノートには「聖地巡礼で来ました」と駅を訪れた喜びが書き込まれている。 

鉄路の存廃を巡り、北海道は沿線9自治体と《後志ブロック会議》で協議をしており、12月にも各自治体の意向を聞く場を設けるが、仁木町は‥すでに全線バス転換案を支持すると表明❕沿線住民との説明会でも町の方針を説明しました。

🐻👍【共和町も全線バス転換の意向を示す❕】

JR函館線小樽~長万部間並行在来線存廃について、成田慎一共和町長は17日、《全線バス転換》する案を支持する意向を示しました。

函館線9沿線自治体で全線バス転換をの意向を示したのは‥仁木町に次いで2番目です。

成田共和町長は‥同日非公開で行われた共和町議会の議員協議会で意向を表明し、バス転換支持の理由について‥『厳しい財政状況の中、鉄路を残す事で、次世代に負担をかけたくない』と説明しました。町議から異論は出なかったといいます。ただ、《余市町》が小樽~余市間の存続を訴えていることから‥『小樽~余市間の鉄路を維持する場合の負担は‥小樽と余市でお願いしたい』と述べました。

🐻👍【長万部町もバス転換の意向❕】

JR函館線の小樽~長万部間の存廃問題について、渡島管内長万部町の木幡正志町長は17日、定例長万部町議会で‥『バス転換の方向に決定したい』と述べました。

長万部町はこれまで広報誌や住民説明会でバス転換を検討する方針を示していたが、町長がバス転換を名言したのは初めてです。

長万部は定例会後の町議会まちづくり・新幹線調査特別委員会でもバス転換について報告し、12月末にも北海道が開催予定の後志ブロック会議で《バス転換》との立場を明らかにする考えを示しました。

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🐻👍《JR函館線存廃問題❕改めて》

北海道と沿線自治体は‥経営分離後について、

①全線第3セクターでの鉄路維持

②全線バス転換

③小樽~余市間のみ第3セクターで鉄路を残して、他はバス転換

の3案で検討しています。

🐻👍【中央バス積丹線年間1000万円の赤字❕各自治体負担金の協議❕】

後志生活交通確保対策協議会の第1分科会が8日、積丹町文化センターで開かれました。
北海道中央バス(本社:小樽)は収支報告で、積丹線(小樽駅前~余市駅前~美国~積丹余別~積丹神威岬)の運賃収入が昨年10月から1年間で約1000万円の赤字❕だったと説明して、各自治体が負担金について協議しました。

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同分科会には中央バスと《積丹線》沿線の小樽と余市、古平、積丹の市町村の担当者が出席して、非公開で行われました。
事務局の積丹町企画課によると、中央バスは同路線の便数を昨年の平日28便から今年は同24便へと減便❕したが、コロナ禍の影響で一昨年に引き続き客足が伸びず収支不足❕と報告、また中央バスからは‥来年4月からの合理化案について、コロナ禍の影響による利用者数の変化を考慮し、再度、減便数を調整したいとの申し出がありました。
協議は《継続審議❕》となりましたが、次回の分科会の開催時期は未定との事です。

JR函館線存廃問題で、余市や小樽でも余市~小樽間の通学や通院、買物等の交通手段について11月に説明がされましたが、問題は‥積丹線の減便❕で余市~小樽間の通学や通院、買物等に影響が出るのでは‥と予想されます。
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中央バス余市線沿線住民の話では‥以前は一時間に2、3本があったが、今では減便で‥一時間に1、2本がある程度で、今後減便❕が続くようなら厳しいと話してました。

🐻👍【道道小樽塩谷~最上トンネル2023年度開通予定❕】

道道小樽環状線で小樽市最上から塩谷にかけて新ルートの整備が進んでいる。

供用開始は用地取得の遅れなどから当初予定の2018年度から5年遅れの23年度を予定。北海道新幹線札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される並行在来線の存廃を巡り、北海道がバス転換の場合に提案したバスの経路にもなっており、改めて注目が集まっている。


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カーブが多い区間とされている小樽最上塩谷間環状線道路

小樽環状線は小樽市塩谷地区と新光地区を結ぶ全長13・2キロの道路。最上から塩谷にかけて(通称・フルーツ街道)は、急勾配で急カーブも連続する区間となっており、安全性を確保するため、道は新ルートの整備を決めた。

新ルートは延長1・8キロで、つづら折りのカーブの手前の塩谷地区と、中央墓地に近い最上地区をつなぎ、新設する「最上トンネル」(1・2キロ)を含めて整備する。

🐻👍【最上トンネルとは‥】

小樽建管は2018年度、仮称・最上トンネルを新設しルートを付け替える小樽環状線改築で、初弾工に着手する方針だ。20年度のトンネル本体着工に備え、前後の一般部整備に取り掛かる。


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小樽環状線は小樽市中心部を大きく迂回し、塩谷地区と新光地区を結ぶ延長13・2㌔の一般道道。このうち塩谷地区と最上地区には急勾配や急傾斜が多く、安全性確保が課題となっていた。

そこで同建管は山間部に最上トンネルを新設し、延長1858mにわたって新ルートに切り替えることとし、12年度に事業化した。23年度の完了を目指している。

約1196mのトンネルを挟んで、一般部は塩谷側が406m、最上側が256mとなる。幅員は、車道6mの両側に路肩1・25mずつと片側歩道2・5mを置く計11m。トンネル部は車道6mの両側に路肩0・5mずつ、片側に歩道2mと検査路0・75mの計9・75m、内空断面68m²で計画している。総事業費は63億7000万円と試算している。

当初は、道横断自動車道余市―小樽間の18年度供用開始に合わせた事業進ちょくを目指していたが、用地補償に時間を要したためトンネル本体を含む着工時期が遅れていた。実施設計はトンネル部、一般部とも12年度に北海道土木設計で終えた。

17年度は用地補償のほか、環境調査を北海道土木設計で進めている。18年度は用地補償を継続しつつ、トンネル本体工発注に向けた準備として、前後のアプローチ部分に着工する。

記事の一部引用:小樽市、北海道新聞


🐻👍【今日の一曲🎵】

🎵『愛ドバドバ』CHIKA








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2021年06月07日

🐻小樽初高級食パン専門店が6/1開店❕&積丹に「CAFE STAND窓」5/1開店❕

🐻✋小樽市稲穂1のホテル「ファミ ザ グリーン小樽」1階に1日、高級食パン専門店「ダルオベーカリー」がオープンした。提供するパンは2斤サイズ(860円)のみで、専門店は市内初。同店は「ぜひ味わって」とPRしている。

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(小樽発の専門店「ダルオベーカリー」が販売する高級食パン)

同ホテルを運営する小樽グリーンホテル(小樽)の直営で、ホテル内店舗は、市内稲穂3の「ザ・グリーン小樽」にあるスープカレー店に次いで2店目。


テークアウト専門店「CAFE STAND窓」(積丹郡積丹町美国町)が5月1日、オープンした。

「倉島牛乳ソフトクリーム」がメインメニューの同店は、ソフトクリームを使用したサンデーやコーヒー、ソフトドリンク、「カップカレー」と名付けた3種のカレーなどを販売する。サンデーには、「積丹町産自然栽培小豆の餡子(あんこ)」や「小樽のモナカ職人が作る鮭(さけ)モナカ」、積丹・後志産のカーランツ(房スグリ)などの果実で作る自家製ソースと共に提供する。


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積丹ブルーサンデー

カレーには「第十八 勇福丸のボタン海老」や「占冠村にある『森のかりうどさん』の鹿肉」などを使う。メニューは、「倉島牛乳ソフトクリーム(カップ or コーン)」(350円)、「積丹ブルーサンデー」(620円)、チキンスパイスカレー(650円)など。

店舗には、モンゴルの移動式住居「ゲル」を使う。オーナーの武田友華さんが「ランドマークになりそうなインパクトがあり、ストーリー性があることをやりたかった」と、自分自身で5か月をかけて製作した。「ソフトクリームを通して積丹・後志のわくわくを届ける」をコンセプトに据える。

武田さんは北海道北見市出身で、市内の高校卒業後、看護師や保健師として札幌市などで勤務。海外志向が強く、バックパッカーとしてアジアや南米を旅した。ゲルとの出合いは、カヌークラフトや犬ぞりツアーなどの事業を行っていた友人がゲルを自主製作していたことがきっかけ。手伝ううちに興味を持ったという。


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2017(平成29)年、札幌市から積丹町へ地域おこし協力隊として移住。2018(平成30)年から3シーズンに渡り、町内でカフェやゲストハウスの運営などに携わり、飲食や経営の研さんを積んだ。

武田さんは「積丹の魅力は、海も山もあり雄大な自然をとても身近に感じられるところ。シーカヤックやSUP(サップ)などに乗って、海抜0メートルの海面から見る海岸の景色は、過去に体験した世界自然遺産知床半島のスケールに匹敵するものがあると思う」と話す。「これからの時期は、積丹ブルーやウニ丼を求めて多くの観光客が来てくれる時期。ドライブの途中に、変わった建物・ゲルでソフトクリームを食べて、積丹や後志の恵みを楽しんでいただければ」とも。

営業時間は10時~17時(6月~8月)。水曜定休。


【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『うきうき(UKI UKI )』CHIKA 









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2021年04月13日

🐻積丹水中展望船4/10運航開始❕&余市でおこったこんな話❕

🐻✋積丹沖を周遊する水中展望船「ニューしゃこたん号」(定員78人、19トン)の安全就航祈願祭が5日、町内美国港の係留岸壁で行われた。今季の営業は10日から始める。

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今シーズンの安全運航を願った祈願祭

展望船は町の第三セクター積丹観光振興公社(杉山覚社長)が4月から10月にかけ運航。美国沖の宝島、黄金岬などの景色を楽しめるほか、船底から海中の様子を眺めることもできる。新型コロナウイルスの影響で昨年の運航日数は例年の3分の2となる107日間だった。

《営業時間》は8:30~16:30

 æ–™é‡‘中学生以上1600円、5歳以上800円

《お問い合わせ》

積丹観光振興公社 ☎0135-44-2455へ

🐻👍②【余市でおこったこんな話】 

「広報よいち」で連載されている「余市でおこったこんな話」が4月1日、連載200回を迎えた。 

「すでに失われた、あるいは、失われつつある余市の歴史の細部に光を当てる」をテーマに連載している「余市でおこったこんな話」は、毎月1日に発行している「広報よいち」と同町ウェブサイトに掲載。よいち水産博物館館長の浅野敏昭さんが、2004(平成16)年7月号から1人で連載を担当している。

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余市の海🌊

第1回は「余高とエゾサンショウウオ」。エゾサンショウウオの研究で、日本有数の実績を誇り、海外でも研究成果を発表した余市高校(現・余市紅志高校)生物部のエピソードで、同校が発行した文献などを引用し、昭和30年代の同校生物部の活動を描く。

2007(平成19)年11月に掲載された第42回「暁部隊」は、余市町に駐留していた日本陸軍運輸部船舶部隊、通称・暁部隊の話。同部隊に入隊するために余市にやって来た、21歳の新米二等兵の朴(パク)さんが経験した陸軍での厳しい生活と余市の人々との温かい交流を描き、戦時中の余市の様子を伝える。浅野さんによると、同回は大きな反響があり、同部隊に所属していた人や部隊を覚えている人などから、多くの問い合わせがあったという。

そのほか、余市の主要産業となっている水産業や農業、ニッカウヰスキーなどに関することから、スキーや野球、映画館の話など、産業から文化、風俗、伝説など話題は多岐にわたり、多種多様な資料を引用し貴重な写真を添え、解説している。

同企画は、連載開始当時の同町広報広聴グループから浅野さんに依頼し、連載が始まったという。浅野さんは「今回も連載100回の時も、担当の方に、『そろそろ辞めてもいいかな』」と話したというが、「原稿依頼があるので続いている。今後も余市の物語を書いていければ」と話す。

広報よいちは発行部数8600部、A4版、黒1色刷。余市町役場や町内コンビニエンスストアなどに設置している。過去の連載は同町ホームページで公開している。 

【第2土日❕余市町民限定の4施設無料❕】

余市町教委は…《余市水産博物館》、《旧ヨイチ運上家》、《旧余市福原漁場》、《フゴッペ洞窟》の余市町内4施設❕の入館料金を余市町民限定❕❕で毎月第2土日を無料となる《来たことない町民、ゼロ計画》を始めます。

《余市町》に関する《よいちテスト》や余市自慢アンケートも実施します。

テストは13問が出題されて、初級、中級、上級の3つに分かれています。

余市水産博物館のHP で事前に調べて回答が出来ます。

余市町内4施設❕は4月10日から開館で、無料で入館するには、余市町民で有る事の免許証等の提示が必要です。

【お問い合わせは…】

よいち水産博物館 ☎0135-22-6187へ


記事の一部引用:北海道新聞

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Fariy』  SHII 

🐻👍SYOW-YA のcover曲です

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2021年02月13日

🐻『岬の湯しゃこたん』来年1月休館へ❕【積丹町】

🐻✋積丹町は1月28日、積丹町の運営施設❕《岬の湯しゃこたん》(積丹・野塚)が2022年(令和4年)1月末で《休館❕》する方針を固め、《積丹町議会産業建設委員会》に報告❕しました。


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岬の湯しゃこたんの露天風呂

同施設❕は…2002年の《開業当初❕》から《赤字❕》が続き、更に《施設の老朽化❕》と《入館者の減少❕》で《収支の改善❕》が見込めず、積丹町によると《施設の維持は困難❕❕》と判断しました。


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岬の湯しゃこたんの前景


《岬の湯しゃこたん》は…平屋建て約1840平方㍍で…《広い露天風呂❕》から《日本海に突き出た神威岬❕》を望める《絶景❕》が人気❕で…2002年の開業当時は…《年間18万人❕❕》の入館者がありました。
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露天風呂からの🌇夕日

しかし《他の温泉施設❕》との競合❕等で年々《赤字補填(ほてん)》の為、2002年度から本年度迄の19年間に約4億1700万円❕を町予算❕から繰入ていました。

積丹町は2019年3月から《民間譲渡❕》に動き出したが…現在迄は…買い手が見つからず、更に《施設の老朽化❕》で《約1億円以上❕❕》の《改修費》が必要❕となる為、《施設の運営を断念❕❕》しました。
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《入館者の受け入れ❕》は…《2022年1月末❕》迄として、《職員の雇用❕》は同3月末❕迄継続します。

松井秀紀積丹町長は…『これ以上の町財政からの負担❕は出来ない。苦渋の決断❕』と述べました。


同施設が休館❕する事により、2022年から中央バスで運行している、積丹美国~余別間の順次バス路線廃止問題❕も更に浮上❕する可能性も出てきました。



記事の一部引用:岬の湯しゃこたん、北海道新聞

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】


🎵『略奪愛』 Punky Punk・CHIKA 




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