赤井川

2022年03月04日

🐻公共交通のテーマについてアンケート❕《余市青年会議所》&函館線存続願い小樽・余市の各駅で《応援駅弁》❕&赤井川線代替バス4月運行を目指す❕

🐻✋【公共交通のテーマについてアンケート《余市青年会議所》】

北海道新幹線延伸に伴い、JR北海道から経営分離される函館線小樽~余市間の《存廃問題❕》を巡り、余市青年会議所は2月28日から3月6日迄《余市町における公共交通の利用について❕》と題したアンケートを専用サイトで行っています。


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JR余市駅のホーム

《アンケート》では‥主に利用する《交通手段》や《余市~小樽間で必要と思う交通機関》等について質問します。

同会議所では‥これまでに各地の沿線自治体で実施された《説明会❕》は‥平日の昼間に行われたケースが多く、通勤や通学で鉄路を利用する人が参加できなかったのではないかと懸念しており、今回の調査に踏み切りました。

余市青年会議所は‥『若年層の鉄路存廃への率直な意見を集約し、その声を町に届けたい』としています。

アンケートの専用サイトには‥余市青年会議所のFacebook(フェイスブック)でも接続できます。

🐻🔎(検索❕)余市青年会議所のFacebook

https://m.facebook.com/yoichijc/

🐻👍【函館線存続願い小樽・余市の各駅で《応援駅弁》❕】

函館線の存廃論議が続くなか、余市と小樽の料理人が地元の食材で作った弁当《余市小樽間JR応援 雪見弁当》が小樽駅構内の《駅なかマートタルシェ》と余市駅隣接の《余市町観光物産センターエルプラザ》で3月の週末に販売されます。IMG04698~2_(1)

JR函館線小樽~余市間の《鉄路存続》を願う人々の思いを《駅弁》に積めて届けようと、《地域応援弁当❕》を手掛ける町民有志の会《よいしき制作部》が企画し、駅弁作りは‥余市駅前で100年近く続く老舗旅館《かくと徳島屋》と小樽の洋菓子店で併設するカフェで洋食も提供する《ル・キャトリエム》が行います。

駅弁は3月11日~13日、18日~20日、25日~27日の正午から午後3時迄販売で、価格は異なり1200円前後、日によってメニューが異なる場合もあります。

小樽駅構内の《タルシェ》と余市駅隣接の《エルプラザ》で販売しています。

予約なしでも購入できるが、数に限りがあります。

🐻👍【赤井川線代替バス4月運行を目指す❕《キロロ~余市町黒川12丁目間・平日4往復》】


赤井川村は2月24日今春に廃止予定の北海道中央バス赤井川線(赤井川~余市駅前)の代替交通機関となる《赤井川村営コミュニティバス》について、運賃やルート等を決定しました。IMG00495_HDR_(1)


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赤井川村

《ルート》は‥キロロリゾート内の《キロロマウンテンセンター》と余市町内の商業施設が近い《黒川12丁目》を結び、赤井川線より延伸しました。

赤井川村は‥2月24日の《地域交通活性化協議会》でルート案等を説明し、承認を得ました。

ルートやダイヤは‥昨年10月と11月の試験運行❕や利用者の意見を踏まえて設定しました。

協議会の委員からは‥試験運行時に設定していた余市協会病院やカルデラ温泉も停車するよう要望が出たが、村側は‥『利用実績が少なかった為、経由しない事にした』と理解を求めました。

《運賃》は‥赤井川村~余市町をまたぐ場合は‥一般《300円❕》、高校生以下200円、赤井川村内で乗降する場合は‥《100円》、余市町内で乗降は‥一律《200円》です。

ダイヤは‥平日4往復で、学休日、土日祝は3往復にしました。


記事の引用:北海道新聞

🐻👍【今日の一曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA




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2022年02月06日

🐻真狩の食材をふんだんにチーズバーガーセット❕&赤井川村にポケふた登場❕

🐻✋道道岩内洞爺線沿いに三角屋根と赤い壁が目を引くレストラン《マーシーズファーム》、経営者で酪農家の高倉正志さん(56歳)のお店で1番人気は‥真狩牛100%の《🍔チーズバーガー》と真狩村産じゃがいも🥔の《フライドポテト》の定番セット(ドリンク付きで1000円❕)です。


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人気のチーズバーガーセット1000円

牧場で育てた牛は‥出荷から加工、調理迄の過程を一元管理の牛肉で、ジューシーな味わいです。


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ポテトは‥経営者の畑で栽培した真狩産のメークインです。


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9月に開店一周年を迎えた同店では、その日で搾った牛乳🐮で作るジェラート(380円~)やプリン🍮(250円)も地元で人気を集めており、週末はドライブ客、平日は‥地元の高校生らでにぎわい、真狩の名物スポットになりつつあります。


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【マーシーシズファーム】

真狩村光39-3 (営業時間)10:00~17:00火曜日定休、☎️0136-55-6111


🐻✋【赤井川村にポケふた】

赤井川村内の道の駅あかいがわに13日、人気ゲーム「ポケットモンスター」のキャラクターをあしらったマンホールのふた「ポケふた」が設置された。


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ポケふたは北海道がポケモン社(東京)と結んだ包括連携協定に基づき、地域振興を目的に同社が贈っている。道内では34市町村に設置されており、村は赤井川村のみ。

後志管内では小樽市に続いて2カ所目で、村は「ぜひ見に来てほしい」と呼び掛けている。


記事の引用:北海道新聞、真狩マーシシーズファーム


【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『うきうき(UKI UKI )』CHIKA 





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2021年12月20日

🐻赤井川~小樽・札幌間を住民観光客等共用乗合バス運行実証が12/11から開始❕【北海道内のバス事情38】

🐻✋今回の【北海道内のバス事情38】は‥赤井川村~小樽・札幌間を地域住民と観光客等共用乗合バスの運行実証についてお伝えします。

赤井川村国際リゾート推進協会(赤井川村DMO)、NEC、電通、電通北海道は、北海道余市郡赤井川村にて住民、観光客、リゾート施設従業員が共用する乗合バスの運行実証を12月11日から本格稼働する。

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全国的に地域交通の維持存続が深刻化する中、人口約1200人の赤井川村は、唯一の公共交通の路線バスが2019年に廃線。その代替として、村内の観光施設「キロロリゾート」がチャーターバス事業制度内でバス運行を実施してきたが、観光客を対象とした同制度は公共性が低く、地域住民利用に課題があった。

さらに、事業者の収益性や言葉の通じないインバウンド(外国人観光客)の予約・乗車プロセスの煩雑さから運行上の混乱等なども課題になっていた。

今回、赤井川村DMOがキロロリゾートとともに、住民、観光客、施設従業員が共用する乗合バス制度による定期運行を開始。リゾート施設を利用する観光客の需要を取り込むことで収益性を向上し、廃止路線の復活を目指す。


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一方、観光客と住民で料金体系が異なることによる予約・乗車オペレーションの煩雑さや、インバウンドの利用による乗務員の対応などの課題に対しては、北海道アクセスネットワークの予約決済システムとNECの顔認証技術を連携させることで円滑な運行オペレーションを実現。事前登録した利用者の顔認証を行うことで異なる料金体系の乗客(村民・観光客・従業員)を識別し、乗車管理の煩雑さを解決すると同時に、言語の問題と新型コロナウイルスなどの感染症対策にも役立てる。

NECは生体認証による共通のIDで、複数の場所やサービスにて顧客へ一貫した体験を提供する「NEC I:Delight(アイディライト)」の世界観の実現を目指し、本実証に取り組んでいる。電通および電通北海道は本実証の企画・広報業務等を通じ地域の抱える社会課題の解決に寄与していく。

赤井川村DMO、NEC、電通、電通北海道は公共交通と観光のDX化によって、複数の交通機関やサービスをシームレスに連携。MaaSと観光事業を組み合わせることで、過疎地域における地域公共交通ネットワークの存続と新しい公共交通スタイルの構築を目指す。

《捕捉❕》

赤井川村の住民が小樽市内や札幌市内でバスの移動がしやすさは便利になったと思います。

逆に、小樽市民や札幌市民等が赤井川村やキロロリゾートへ移動しやすい方法も工夫が必要だと思います。

コロナ禍でも小樽市内の観光客が増え始めています。

利用者が‥小樽観光のついでに赤井川村に行きたくなる工夫も自治体側や赤井川DMO側も考えて欲しいと思います。

現在は余市~赤井川間には路線バスがありますが、小樽~赤井川間は路線がありません。

赤井川村から小樽迄通学する生徒や、小樽から赤井川村へ気軽に移動がしやすい方法を工夫して頂ければ、運行実証も成功すると思います。

🐻👍【赤井川線代替バスの利用者が微増❕】

赤井川は17日、来年春に廃止予定の北海道中央バス赤井川線(赤井川~余市)の代替交通機関となる村営コミュニティバスの今年10、11月に実施した試験運行の利用実績を発表しました。

2カ月の利用者数は‥延べ1148人で、1日平均18・8人、赤井川村は年間約7000人の利用を見込めると試算しました。

赤井川村議会地域交通対策特別委員会で報告した、昨年同期の赤井川線等の利用者数1088人と比べて、わずかに多かった。

運賃収入は月に約14万円でした。

休日より平日の利用者が多く、最も早い時間帯の1便の利用者が多かった。

赤井川村は‥12月20、21日に3箇所で意見交換会を開き、結果を村民に説明します。

赤井川村は来年4月から正式運行も試験運行と同様に赤井川ハイヤーに委託して、不足する乗務員をキロロリゾートが協力する体制を継続する方針です。



記事の一部引用:レスポンス、北海道新聞


🐻👍🎵『今日の一曲🎵』

🎵『winter song 2021』


🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…

職業→【#作曲家 / #ヴォーカリスト】 ï¼ˆæ­Œæ›²ã¯å…¨æ›²ãƒ»ã‚«ãƒ©ã‚ªã‚±é…ä¿¡ä¸­ï¼‰ 

■DL販売 ➩linkco.re/MbNDA1ht â€»ã€ä¸€ç§’ごとの永遠】最新アルバム ■CD販売 ➩amazon.co.jp/dp/B0834LSVV5/

【YouTube】
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【Twitter】
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2021年12月11日

🐻小樽・後志管内のスキーシーズンが到来❕&11/27ルスツリゾートスキー場の営業開始❕&キロロリゾート12/4営業開始❕

🐻✋小樽・後志管内のスキーシーズンがいよいよ本格化する。3、4日には6スキー場が相次ぎオープンする見通しだ。

11月は少雪傾向だったものの、12月に入ってまとまった雪が降り、ゲレンデの雪不足が解消。開業の遅れを懸念していたスキー場関係者からは「恵みの雪だ」と安堵(あんど)の声が上がった。

札幌管区気象台によると、2日午後6時までの24時間降雪量は赤井川村21センチ、倶知安町17センチ、小樽市11センチなど。積雪は9観測地点中6地点で依然平年を下回っているものの、1日夜からの降雪で管内の多くのスキー場はゲレンデの雪不足が一定程度解消された。

🐻👍【ルスツリゾート11/27スキー場の営業開始❕】

加森観光(本社:札幌)が運営する留寿都村の《ルスツリゾート》は11月27日、羊蹄山麓ではトップを切って今季のスキー場の営業を始めました。


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シーズン入りを待ちわびたスキーヤーやスノーボーダーが積もったばかりの雪で初滑りを楽しんでました。

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ルスツリゾートの37コース

昨年より7日早いオープンで、営業開始時リゾート内の37コースのうち、1コースのみ開始で‥降雪状況に合わせて順次コースを拡大します。 

営業は来年4月3日迄で‥加森観光が喜茂別町の《中山峠スキー場》も11月28日にオープンしました。


🐻👍【キロロリゾート今季は通常営業12/4営業開始予定❕】

赤井川村内のキロロリゾートホールディングス(HD)が合同会社キロロマネジメント(東京)とネイピア特定目的会社(同)に売却したキロロリゾートのスキー場とホテルについて、今季は予定通り営業し従業員の雇用も継続することが分かった。

スキー場とホテルの運営は、キロロマネジメントが出資し、同HDから事業承継した新会社「New KRH」(赤井川)が担う。


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キロロリゾート

新会社は各部門の従業員の雇用を引き継ぎ、スキー場は12月4日にオープンする予定。

一方、同HDは、タイの不動産大手プロパティ・パーフェクトを親会社とし、キロロ周辺のコンドミニアムなど不動産開発事業を引き続き手掛ける。

売却先のキロロマネジメントは‥星野リゾートトマム(上川管内占冠村)を実質所有する中国の投資会社《復星集団》(本社:中国・上海)傘下の資産管理会社《イデラキャピタルマネジメント》(本社:東京)が代表を務める。

11月26日にスキー場で行われた安全祈願祭には‥イデラ社の関係者も出席しました。

キロロには中国とタイの資本が入ることになり、トマムとの連携や投資の活発化、集客の増加等が期待されます。


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記事の一部引用:ルスツリゾート、北海道新聞


【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Fariy』  SHII 

🐻👍SYOW-YA のcover曲です

🐻👍SHII さんについて…🌟🌟🌟

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2021年10月06日

🐻赤井川線代替バス試験運行❕&倶知安デマンドバス夏季実証運行を終了❕【北海道内のバス事情34】

🐻✋今回の【北海道内のバス事情34】は‥【赤井川線代替バス試験運行開始❕】と【倶知安デマンドバス夏季実証運行終了❕】です。


🐻👍【赤井川線代替バス試験運行開始❕】

赤井川村は‥10月1日から11月30日迄、来年3月末の廃止予定の北海道中央バス赤井川線(赤井川~余市駅)の代替交通機関となる村営コミュニティバスの試験運行を実施します。


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乗客にアンケートを行い、結果を基に正式な運行ルートやダイヤを検討します。

赤井川村によるとコミュニティバスに期待する声が強かったと言います。

試験運行は‥現行の赤井川線と同じ4往復だが‥余市方面は‥余市協会病院迄、赤井川村内は‥キロロリゾート迄ルートを伸ばします。

余市駅から赤井川村に向かう最終便を45分早め、運賃は現行の回数券を使う場合に比べて片道最大250円安くなります。

乗客には利用目的等質問をするアンケートを行い、赤井川村は‥利用状況やアンケートの内容を12月の定例赤井川村議会に報告します。



🐻👍【倶知安デマンドバス夏季実証運行終了❕】

倶知安郊外に住む町民を対象にした町のデマンドバス「じゃがたく」が9月22日、1カ月の実証運行を終えた。


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倶知安町が実証運行したデマンドバス「じゃがたく」。利用者からは「便利だ」と好評の声が上がった

北海道新聞記者が実際に乗車すると、利用者からは「非常に便利だ。続けてほしい」と定期化を望む声が聞かれた。一方、多額の財政支出を控える町にとって運営の負担は重く、町は本格導入に慎重な姿勢を示している。

必要だが安くはないサービスをどう考えるか。倶知安町の地域交通の在り方を探った。

肌寒さを感じた9月21日、北海道新聞記者が倶知安町役場前から「じゃがたく」に体験乗車すると、町瑞穂の滝沢玉江さん(88)が自宅前から乗車していた。話を聞くと、町中心部の寺へ行くという。「じゃがたくの運行前はタクシーを使っていたけど、町からもらえるチケットはすぐに使い切ってしまう。町中に出るのに毎回千円以上かかるんです」

倶知安町は‥現在日常で足を失った70歳以上がいる世帯に年間20枚~30枚タクシーチケットを支給しているが‥買物や通院等で使い切る人が多い。

そうした事情から《低価格》で利用できる《デマンドバス》を求める町民の声は少なくない。

倶知安町側もデマンドバスの運行に国交省の補助金560万円を全額使っており、本格的導入には、月200万円強が町の全額負担となっているのが課題となります。

倶知安町が10人程が乗車可能なワゴン車2台体制で、《電話予約式❕》で、目的地を病院やスーパー等に限り、運賃は1乗車100円で、8月23日から31日間運行し、延べ85人が利用しました。

倶知安町は‥11月末から冬季の実証運行を行う予定で、利用者アンケートや利用状況を基に、来年度以降の運行をどうするのか決める方針です。


記事の一部引用:北海道新聞、


【🐻👍今日の1曲🎵】

🎵『時間(とき)を止めるんだ』 秋月煉

🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…

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