JR北広島駅

2023年03月20日

🐻日ハム新球場駅計画建設費高騰でめど立たず❕JR側特別快速を北広島駅に停車で対応❕札幌都心~直行バスの意見も❕

🐻✋北海道北広島市に開業する「北海道ボールパークFビレッジ」、その隣接地に数年後の開業予定でJRの新駅が建設されています。

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エスコンフィールド北海道

しかし、その建設費が予定よりも4割高くなったことで同市が揺れています。

2023年3月14日、北海道日本ハムファイターズの新たな本拠地となる「北海道ボールパークFビレッジ」が開業。その隣接地では、数年後の開業予定でJR千歳線の新駅を建設する工事が進んでいます。

ただ、当初80億~90億円と見込まれていた建設費が、予定の4割ほど高い115億~125億円になる模様。このことをJR北海道が2月下旬に地元へ伝え、波紋を呼んでいます。

同駅は、ボールパークのアクセス向上を目的に、2027年度末までの開業を目指し、北広島市の「請願駅」として建設計画が進められてきました。

請願駅は、請願した地方自治体や企業が予算を負担しなければなりません。

同市の上野正三市長は「市としては概算工事費において、現時点で合意するのは難しい状況」と市議会で答弁しました。

なお、JR北海道は、建設費用高騰の理由を、資材費や人件費の高騰としています。

この件に関して、既存の北広島駅から運行予定のシャトルバスを利用しない場合、新球場迄、徒歩で20分以上かかることから今後の対策も必要になりました。

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アクセスバス

新球場迄のアクセスバスは北広島の他、新札幌からのアクセスもあるが、札幌中心部から直行便のバスも必要ではの声も出ました。

現在は札幌都心から新球場迄行くには…札幌駅から北広島駅迄JRで北広島駅から新球場迄はアクセスバスか徒歩ルートになっている。

3月18日のJR北海道ダイヤ改正では…北広島駅を《特別快速》も停車駅となる。

アクセスバスについては現金のみ扱いの為、《icカード》の利用が出来ない。

時間のコストを考えたら、札幌~新球場迄を《直行便》のバスが必要になってくる。

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利用者から札幌都心から直行便の意見が出ている。

現在の北海道内のバス会社は…乗務員不足もあり、路線バスの減便や廃止迄動いている現状の中で《直行便》の新設ができるのか?課題となる。

記事の一部引用:乗り物ニュース

🐻👍【🎵今日の1曲】

🎵『特別な言葉じゃないけれど…』秋月煉



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2023年01月23日

🐻JR北広島駅が3月のFビレッジ開業に向けて改修完了❕

🐻✋2023年3月、「北海道ボールパークFビレッジ」(以下、Fビレッジ)、新球場「エスコンフィールドHOKKAIDO」(以下、新球場)が北海道の北広島市に開業します。

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 JR北海道は北広島駅がFビレッジや新球場の最寄り駅となることから、試合終了後の混雑を想定した設備改修を実施。デーゲームやナイトゲーム後の時間帯に使用するため、札幌方面ホーム(3・4番線)を延伸するほか、エレベータ改札口を新設し、ともに2022å¹´12月25日から供用を開始します。

ホームを千歳側へ80m延伸し、エレベーター側に新改札口を整備します。20221214_jrh02


これらは12月25日に供用開始となります。 駅改良は、新球場「ES CON FIELD HOKKAIDO」により、試合観客で駅が混雑することに対する措置です。

ホームを延伸し、その分だけ停車位置を臨時でずらし、ホーム上の混雑を分散する構えです。

似たような取り組みは、JR京葉線の舞浜駅などでも行われています。

停車位置をずらすのは札幌方面の4番線。デーゲーム開催時は15時以降の全便、ナイトゲーム開催時は20時以降の全便が対象となります。

さらに、混雑緩和のため、ナイトゲーム開催時は臨時快速が運転されるほか、2本の特別快速エアポートが臨時停車する予定です。20時以降の普通列車はすべて6両編成に増強されます。 
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また、もともとエレベーターはあったものの、エレベーターを降りた出口には改札がないため、その都度駅員が対応していました。

今回ここに改札が設けられることで、駅員対応の手間が省けます。

 ã¡ãªã¿ã«ãƒœãƒ¼ãƒ«ãƒ‘ークに直結する新駅が、北広島駅の北側で構想されています。

JR北海道は着工から開業まで7年かかるとしていますが、現在はまだ駅の概略設計や関係者協議の段階となっています。

記事の引用:鉄道チャンネル、乗り物ニュース

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『Ibelieve…』 秋月煉





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2022年12月28日

🐻2023年3月JR北海道ダイヤ改正の内容❕

🐻✋JR北海道は12月16日、ダイヤ改正を2023年3月18日に実施すると発表した。

特急列車では、現在、キハ183系特急型気動車により運行されている札幌~網走間『オホーツク』、旭川~網走間『大雪』の石北線特急に、2022å¹´3月のダイヤ改正で『おおぞら』から撤退したキハ283系特急型気動車が充当される。 387d496d
キハ283系

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ただし、キロ282形(グリーン車両)がすでに形式消滅しているため、編成はグリーン車なしの3両で、指定席2両、自由席1両となる。

振子式のキハ283系に置き換えられることで、札幌~網走間の到達時間は平均2分、最大5分、旭川~網走間の到達時間は平均4分、最大7分短縮される。

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 ã“れを受けて現行車両のキハ183系は2023å¹´3月17日限りで定期運行が終了となり、その後は北海道内各地でラストラン列車が運行される予定で、現在、計画中としている。

北海道北広島市にプロ野球・北海道日本ハムファイターズの新たな本拠地球場『ES CON FIELD (エスコンフィールド)HOKKAIDO』(3万5000人収容)を中心とした一大複合施設『北海道ボールパークFビレッジ』(Fビレッジ)が2023年3月にオープンすることに伴ない、ナイトゲームに合わせた札幌方面への足として、21~23時台に北広島始発の臨時快速運行や特別快速の北広島停車を実施。快速『エアポート』6本と普通列車1本で実施している土休日運休を止め、毎日運行とする。
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このほか札幌圏では、土休日を除いて函館本線手稲→札幌間で運行されている『ホームライナー』3本を乗車整理券方式から全車指定席に変更し、毎日運行とする。
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通常の指定席になることにより、運賃のほかに必要な料金は現行の100円から最大780円に値上げされる。

札幌圏以外では、富良野線(旭川~富良野)の全列車がH100形一般型気動車に置き換えられ、日高本線浜田浦駅(北海道むかわ町)が廃止に。釧網線細岡駅(北海道釧路町)は毎年4月25日から11月30日までの営業となる。
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 ã¾ãŸã€ç•™èŒç·šæ·±å·ï½žçŸ³ç‹©æ²¼ç”°é–“は、石狩沼田~留萌間の2023å¹´4月1日付け廃止を受けて、時刻が見直される。


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なお、キハ143形で運行されている室蘭~苫小牧・札幌間の普通列車は2023年5月20日から新鋭の737系通勤型電車に置き換えられるが、一部列車はH100形も充当される。


記事の引用:エスポンス

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『KI-ZU-NA(キズナ・絆)』 秋月煉


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