JR札幌駅

2022年02月01日

🐻札幌エスタが2023年夏に営業終了❕&札幌駅バスターミナルも利用停止に❕

🐻✋JR北海道は10日、グループ会社の札幌駅総合開発が運営する商業施設「札幌エスタ」(札幌市中央区北5西2)の営業を2023年夏に終了すると発表した。

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札幌エスタは1978年に開業。地上11階地下3階建てで延べ床面積は8万6500平方メートル。現在は家電量販のビックカメラ札幌店を核テナントとし、飲食店など114店舗(21年3月末)が入居する。20年度の売上高はビックカメラを除き約146億円。エスタ営業終了により、JRの家賃収入は年間約9億円減る。

札幌市内最大の売り場面積を持つビックカメラ札幌店は‥今回の札幌エスタ閉店に伴い、ビックカメラも利便性が高い駅周辺に移転できなければ客を奪われかねない。同社は「お客さまにご不便をおかけしないような方法を検討しています」(広報)という。

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札幌駅バスターミナルも2023年夏に利用停止になります。

代替施設については現在未定です。


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完成予想図

2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に合わせた再開発事業で、建物を取り壊した上で、2029年秋に新たなバスターミナル併用の最大ビルとして開業する予定です。


記事の一部引用:北海道新聞


🐻👍『今日の一曲🎵』

🎵『Cradlle』psychopath・  Chiru

🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵
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🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  ãŒç™ºå£²ä¸­â•ã§ã™ã€‚

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2022年01月17日

🐻JR札幌駅では14日夜9時以降列車750本運休❕15日も雪の影響が続く❕

🐻✋北海道内は14日、発達した低気圧が上空に停滞した影響で、日本海側を中心に暴風雪が続いた。

JR北海道は全列車の約6割にあたる750本が運休した。

札幌駅では大雪の影響で午後9時以降、同駅発着の全列車を順次運休し、構内の除雪を始めた。 

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JRによると、14日午後11時現在の運休750本は、道内の特急列車全112本や快速エアポート103本などで、1日の運休本数で今冬最多となった。

札幌駅ではポイントの不具合が相次いだため、同社社員らが一斉に線路や周辺を除雪した。

JRは、15日からの大学入学共通テストに臨む受験生への影響を最小限に抑えるため、運行を打ち切って札幌駅構内を一斉除雪する異例の対応を取った。


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15日の始発からの運転再開を目指す。空の便は新千歳空港発着の92便が欠航するなど、交通機関が大幅に乱れた。暴風雪は15日朝まで続く見通し。

また、北海道警によると、14日午前7時50分ごろ、岩見沢市の道道で吹きだまりができて車25台が立ち往生した。交通規制や除雪を行い約3時間後に解消された。午後11時半現在、吹雪などで高速道路2路線2区間などが通行止めになっていた。

北海道電力によると、暴風雪の影響で高圧線が断線するなどして、稚内市や芦別市など4市町計約1280戸で最大約2時間半にわたり停電した。

札幌管区気象台によると、14日午後11時時点の24時間降雪量は、深川市で59センチ、芦別市で48センチ、根室管内羅臼町で38センチなど、15日午後6時までの24時間降雪量は、最大で太平洋側50センチ、オホーツク海側と日本海側で40センチと予想している。

北海道内は15日午前、強い冬型の気圧配置の影響で地域によってまとまった降雪が続いた。

JR北海道は前日夜から札幌駅発着の全列車を運休し、同駅構内や周辺で集中的な除雪を行い、15日は午前6時半ごろ、快速エアポートなど一部列車の運行を始めた。

ただ除雪は追いつかず、15日は午前11時すぎの時点で、全道で特急73本と快速エアポート58本を含む列車381本が運休となっている。


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降雪の影響でJR苗穂駅近くで一時停止する普通列車=15日午前8時30分ごろ、札幌市中央区北3東10付近


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JR線路上の雪をはねる除雪車=15日午前8時ごろ、札幌市中央区北2東17付近

JR札幌駅周辺では線路でたびたび吹きだまりが発生し、普通列車が一時停止することもあった。

風雪は15日午後に弱まる見通しだが、除雪の進捗(しんちょく)によっては運休はさらに増える可能性がある。

また‥15日午後2時25分ごろ、恵庭市島松仲町1の島松駅構内の2カ所の踏切で鉄板が浮き上がっていると通行人から同駅に連絡があった。

JR北海道は点検と復旧のため、約1時間20分、この区間で列車の運転を見合わせた。快速エアポートなど列車9本を運休し、約4500人に影響が出た。

札幌市内では15日未明、20メートル以上の最大瞬間風速を記録し、断続的に風雪が強まった。

札幌管区気象台によると、15日未明または朝までの48時間に芦別市では70センチ、胆振管内安平町では62センチの記録的な雪が降り、それぞれ積雪は128センチ、104センチと観測史上最多となった。

JRは、大雪での今後列車運行について、始発から運休や遅延の恐れがあるとして、最新の運行情報をホームページ(HP)や電話案内センター(011・222・7111=午前6時半~午後10時)で確認するよう呼びかけている。

記事の引用:北海道新聞

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🎵『MIDNIGHT BLUE』 秋月煉


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2021年12月23日

🐻JR北海道来年3月無人7駅を廃止❕岸田首相《バランスが必要》❕&前期キハ183系無事タイに到着❕&未使用のヘッドマークを月形町に寄贈❕北斗星のヘッドマーク271万円で落札❕

🐻✋JR北海道は17日、函館線流山温泉駅など無人駅7駅について、沿線自治体の同意が得られたため来年3月12日のダイヤ改正に合わせて廃止すると発表した。


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土日祝日を中心に全道で減便や減車も進め、年間1億3千万円の固定費削減につなげる。

一方、道内の在来線で20年ぶりの新駅となる札沼線ロイズタウン駅(石狩管内当別町)を開業。1日75本が停車し、観光客などの利用を見込む。


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(上)来年3月の改正内容、(中、下)ロイズタウン駅の内容

同社は1日の乗車客が平均3人以下の駅を中心に、廃止や自治体管理への移行を進めている。

廃止する7駅のうち、宗谷線歌内駅(上川管内中川町)は4月に同町による管理に移行したばかりだが、費用負担が重く1年で廃止となる。

自治体管理駅の廃止は初めて。道内は全342駅となる。

JR北海道は15日、11月の鉄道運輸収入(速報値)が新型コロナウイルス禍前の2019年同月比で29・1%減の42億200万円だったと発表した。

緊急事態宣言が解除された10月以降、地元客に加えて道外客も戻り始めており、札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」の1日当たり利用者数は3万8300人と9月に比べ1万100人増えた。

定期券収入は19年同月比で5・8%増の9億4600万円だった。札幌圏などの近距離収入は31・2%減の13億5800万円、特急などの中長距離収入は38・1%減の18億7900万円だった。

またJR北海道の島田修社長は2023年秋に着工する札幌駅南口の再開発ビルについて「低層階の商業施設は(札幌駅直結の)JRタワー4施設を上回る規模にする」と語り、施設売上高1千億円以上を目指す考えを示した。


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島田修JR北海道社長

高層階では1泊4万~5万円以上の超高級ホテルの誘致に向けた詰めの交渉をしているとし「ビル開業は現在予定する29年秋より少しでも前倒ししたい」と強調した。


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JR札幌駅再開発ビル構想

再開発ビルは現在駐車場になっている札幌市中央区北5西1と、「札幌エスタ」がある同北5西2の両街区に建設。現時点の構想は地上46階程度で、高さは道内で最も高いJRタワー(173メートル)を上回る約250メートル。高層階がホテル、中層階がオフィス、低層階が商業施設となる予定だ。

岸田文雄首相は16日の参院予算委員会で、JR北海道の路線問題に関し、高い公共性と経営改善の双方を挙げ「バランスが大事だ。長い歴史を振り返っても、未来に向けて二つのバランスを取るべく、政治として責任を果たさなければならない」との考えを示した。


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岸田文雄首相

立憲民主党の白真勲氏が、国鉄分割民営化を控えた1986年に自民党が北海道新聞などに掲載した「ローカル線もなくなりません」との意見広告について感想を尋ねた。首相は「鉄道は地域にとって重要な存在である一方、特に北海道では厳しい現実があり、経営が大変な状況だ」と述べた。

🐻👍【前期キハ183系無事タイに到着❕】

観光列車や旅客車としてタイで再活用するため、室蘭港から輸出されたJR北海道の中古ディーゼル車がタイ中部チョンブリ県のレムチャバン港に到着し、13日、報道関係者らに公開された。


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無事タイに到着した前期キハ183系

特急「オホーツク」(札幌―網走)で使われ、2017年に引退した「キハ183系」など20両が輸出され、11月中旬に室蘭港を出発。6日にタイに到着し、タイ国鉄に引き渡された。

🐻👍【未使用のヘッドマークを月形町に寄贈❕北斗星のヘッドマーク271万円で落札❕】

昨年春のJR札沼線の一部廃止時、新型コロナウイルスの影響で最終運行が前倒しとなったことから、使われないままに終わった「さよなら列車」用のヘッドマークがJR北海道から月形町に贈られた。

月形町は今後、イベントなどで展示する予定。


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廃止となった北海道医療大学―新十津川間(47.6キロ)は当初、昨年5月6日に最終運行の予定だったが、感染防止のため、4月17日に前倒し。この際、ヘッドマークは使われず「幻」となった。直径90センチ。樺戸連山の山並みやミズバショウ、気動車のイラストと「ありがとう札沼線 ラストラン」の文字があしらわれている。

またJR北海道は15日、9~12日に行われたネットオークションに出品した寝台特急「北斗星」の中古ヘッドマークが、過去最高額となる271万6千円で落札されたことを明らかにした。

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同時出品した、北斗星をけん引したディーゼル機関車「DD51」の金属製プレートも103万1千円で落札され、ともに同オークションで最高額だった寝台特急「エルム」のヘッドマーク(100万6千円)を上回る高額取引となった。


記事の一部引用:北海道新聞

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🎵『winter song 2021』


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2021年10月20日

🐻JR札幌駅前再開発が本格化❕

🐻✋2030年度末に開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市は1日、ホーム東側の中央区北5東1に東改札口を設置するよう年内にもJR北海道などに要望することを明らかにした。


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関連整備費約25億6千万円は札幌市が負担。30年度末までの完成に向け、JRなどと具体的な協議に入る見通し。

同日の市議会総務委員会で報告した。市は新幹線利用客の利便性向上と、創成川東地区の活性化につなげたいとしている。

2030年度末開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市がJR北海道などに東改札口設置を要望することにしたのは、近くに位置する創成川東地区の土地利用を促進するのが狙いだ。


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同駅の改札口としては2カ所目となり、札幌市が請願する形のため、設置には20億円規模の費用負担が見込まれる。

それでも札幌市は、新幹線利用者の利便性を高めて同地区など中心部の再開発に弾みをつけ、人口増やまちの活性化につなげる考えだ。

同地区では近年、新しい中央体育館や高層マンションが建設され、病院の建設計画などが相次ぐ。

ただ、複数の大型商業ビルが立ち並ぶJR札幌駅前と比較すると土地利用は進んでいない状況にある。

またJR札幌駅などへの路面電車(市電)延伸を検討する札幌市は9月29日、札幌駅前と大通地区などを周回する水素燃料の自動運転車両など新たな交通システム導入を含めて検討する方針を明らかにした。

需要や採算性を検討した上で、2030年度末開業予定の北海道新幹線の札幌延伸に合わせた導入を判断する考えだ。


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新システムでは、新設される新幹線駅や苗穂駅、商業施設サッポロファクトリーなどがある創成川東部地区など10カ所程度の乗降場所を設けて巡る。札幌市は2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸を見据え、路面電車(市電)のJR札幌駅などへの延伸を検討してきたが、自動運転の水素燃料バスなど新たな交通システムの導入も合わせて検討する方針に転換した。

市電延伸は多額の赤字が見込まれるためだ。ただ、新交通システムには技術的な課題があり、需要も見通せないため、実現のハードルは高そうだ。


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「レールや架線のない新しい公共交通システムも含めて検討を進める」。

秋元克広札幌市長は9月29日の定例市議会本会議で、市中心部の大通地区と札幌駅などを結ぶ交通手段について、こう表明した。市電延伸の旗は降ろさないものの、自動運転の水素燃料バスなどの活用や、人工知能(AI)技術を使い予約に応じて運行するデマンド交通なども含めて検討する考えだ。

記事の引用:北海道新聞


【🐻👍今日の1曲🎵】

🎵『時間(とき)を止めるんだ』 秋月煉

🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…

職業→【#作曲家 / #ヴォーカリスト】 ï¼ˆæ­Œæ›²ã¯å…¨æ›²ãƒ»ã‚«ãƒ©ã‚ªã‚±é…ä¿¡ä¸­ï¼‰ 

■DL販売 ➩linkco.re/MbNDA1ht â€»ã€ä¸€ç§’ごとの永遠】最新アルバム ■CD販売 ➩amazon.co.jp/dp/B0834LSVV5/

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