後志が１番❗❗❗

🐻✋ＪＲ北海道は１０日、グループ会社の札幌駅総合開発が運営する商業施設「札幌エスタ」（札幌市中央区北５西２）の営業を２０２３年夏に終了すると発表した。

札幌エスタは１９７８年に開業。地上１１階地下３階建てで延べ床面積は８万６５００平方メートル。現在は家電量販のビックカメラ札幌店を核テナントとし、飲食店など１１４店舗（２１年３月末）が入居する。２０年度の売上高はビックカメラを除き約１４６億円。エスタ営業終了により、ＪＲの家賃収入は年間約９億円減る。

札幌市内最大の売り場面積を持つビックカメラ札幌店は‥今回の札幌エスタ閉店に伴い、ビックカメラも利便性が高い駅周辺に移転できなければ客を奪われかねない。同社は「お客さまにご不便をおかけしないような方法を検討しています」（広報）という。

札幌駅バスターミナルも2023年夏に利用停止になります。

代替施設については現在未定です。

完成予想図

2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に合わせた再開発事業で、建物を取り壊した上で、2029年秋に新たなバスターミナル併用の最大ビルとして開業する予定です。

記事の一部引用:北海道新聞

🐻👍『今日の一曲🎵』

🎵『Cradlle』psychopath・  Chiru

🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵

🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  が発売中❕です。

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Chiru 
初のリリックビデオ公開🌹

2ndSingleに収録されているsave meのリリックビデオが公開になりました🦋

今回はフリー素材と自分で撮った映像を組み合わせて制作してみました。

良かったらご覧ください🌹

映像制作　Chiruhttps://t.co/HcBOF0FrkD pic.twitter.com/yoBa6nnsT4

— Chiru (@ananchirukodayo) October 5, 2021

Chiru

2月23日発売のNew Single
「 Raison d'être」
収録曲紹介。

三曲目
save me 

ライブでは必ず披露し、
歌い続けてきた楽曲がようやく音源化！

過去のライブ映像は
Chiruファン倶楽部、
東北ブロック会長のナメダンゴ氏が撮影📹
Thank you ♡

試聴Trailer https://t.co/jWznBBP0ZE#Chiru pic.twitter.com/jfXAj29rlJ

— Chiru (@ananchirukodayo) February 17, 2021

 

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🐻✋北海道内は１４日、発達した低気圧が上空に停滞した影響で、日本海側を中心に暴風雪が続いた。

ＪＲ北海道は全列車の約６割にあたる７５０本が運休した。

札幌駅では大雪の影響で午後９時以降、同駅発着の全列車を順次運休し、構内の除雪を始めた。　

ＪＲによると、１４日午後１１時現在の運休７５０本は、道内の特急列車全１１２本や快速エアポート１０３本などで、１日の運休本数で今冬最多となった。

札幌駅ではポイントの不具合が相次いだため、同社社員らが一斉に線路や周辺を除雪した。

ＪＲは、１５日からの大学入学共通テストに臨む受験生への影響を最小限に抑えるため、運行を打ち切って札幌駅構内を一斉除雪する異例の対応を取った。

１５日の始発からの運転再開を目指す。空の便は新千歳空港発着の９２便が欠航するなど、交通機関が大幅に乱れた。暴風雪は１５日朝まで続く見通し。

また、北海道警によると、１４日午前７時５０分ごろ、岩見沢市の道道で吹きだまりができて車２５台が立ち往生した。交通規制や除雪を行い約３時間後に解消された。午後１１時半現在、吹雪などで高速道路２路線２区間などが通行止めになっていた。

北海道電力によると、暴風雪の影響で高圧線が断線するなどして、稚内市や芦別市など４市町計約１２８０戸で最大約２時間半にわたり停電した。

札幌管区気象台によると、１４日午後１１時時点の２４時間降雪量は、深川市で５９センチ、芦別市で４８センチ、根室管内羅臼町で３８センチなど､１５日午後６時までの２４時間降雪量は、最大で太平洋側５０センチ、オホーツク海側と日本海側で４０センチと予想している。

北海道内は１５日午前、強い冬型の気圧配置の影響で地域によってまとまった降雪が続いた。

ＪＲ北海道は前日夜から札幌駅発着の全列車を運休し、同駅構内や周辺で集中的な除雪を行い、１５日は午前６時半ごろ、快速エアポートなど一部列車の運行を始めた。

ただ除雪は追いつかず、１５日は午前１１時すぎの時点で、全道で特急７３本と快速エアポート５８本を含む列車３８１本が運休となっている。

降雪の影響でＪＲ苗穂駅近くで一時停止する普通列車＝１５日午前８時３０分ごろ、札幌市中央区北３東１０付近



ＪＲ線路上の雪をはねる除雪車＝１５日午前８時ごろ、札幌市中央区北２東１７付近

ＪＲ札幌駅周辺では線路でたびたび吹きだまりが発生し、普通列車が一時停止することもあった。

風雪は１５日午後に弱まる見通しだが、除雪の進捗（しんちょく）によっては運休はさらに増える可能性がある。

また‥１５日午後２時２５分ごろ、恵庭市島松仲町１の島松駅構内の２カ所の踏切で鉄板が浮き上がっていると通行人から同駅に連絡があった。

ＪＲ北海道は点検と復旧のため、約１時間２０分、この区間で列車の運転を見合わせた。快速エアポートなど列車９本を運休し、約４５００人に影響が出た。

札幌市内では１５日未明、２０メートル以上の最大瞬間風速を記録し、断続的に風雪が強まった。

札幌管区気象台によると、１５日未明または朝までの４８時間に芦別市では７０センチ、胆振管内安平町では６２センチの記録的な雪が降り、それぞれ積雪は１２８センチ、１０４センチと観測史上最多となった。

ＪＲは、大雪での今後列車運行について、始発から運休や遅延の恐れがあるとして、最新の運行情報をホームページ（ＨＰ）や電話案内センター（０１１・２２２・７１１１＝午前６時半～午後１０時）で確認するよう呼びかけている。

記事の引用:北海道新聞

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🐻✋ＪＲ北海道は１７日、函館線流山温泉駅など無人駅７駅について、沿線自治体の同意が得られたため来年３月１２日のダイヤ改正に合わせて廃止すると発表した。

土日祝日を中心に全道で減便や減車も進め、年間１億３千万円の固定費削減につなげる。

一方、道内の在来線で２０年ぶりの新駅となる札沼線ロイズタウン駅（石狩管内当別町）を開業。１日７５本が停車し、観光客などの利用を見込む。

(上)来年3月の改正内容、(中、下)ロイズタウン駅の内容

同社は１日の乗車客が平均３人以下の駅を中心に、廃止や自治体管理への移行を進めている。

廃止する７駅のうち、宗谷線歌内駅（上川管内中川町）は４月に同町による管理に移行したばかりだが、費用負担が重く１年で廃止となる。

自治体管理駅の廃止は初めて。道内は全３４２駅となる。

ＪＲ北海道は１５日、１１月の鉄道運輸収入（速報値）が新型コロナウイルス禍前の２０１９年同月比で２９・１％減の４２億２００万円だったと発表した。

緊急事態宣言が解除された１０月以降、地元客に加えて道外客も戻り始めており、札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」の１日当たり利用者数は３万８３００人と９月に比べ１万１００人増えた。

定期券収入は１９年同月比で５・８％増の９億４６００万円だった。札幌圏などの近距離収入は３１・２％減の１３億５８００万円、特急などの中長距離収入は３８・１％減の１８億７９００万円だった。

またＪＲ北海道の島田修社長は２０２３年秋に着工する札幌駅南口の再開発ビルについて「低層階の商業施設は（札幌駅直結の）ＪＲタワー４施設を上回る規模にする」と語り、施設売上高１千億円以上を目指す考えを示した。

島田修JR北海道社長

高層階では１泊４万～５万円以上の超高級ホテルの誘致に向けた詰めの交渉をしているとし「ビル開業は現在予定する２９年秋より少しでも前倒ししたい」と強調した。

JR札幌駅再開発ビル構想

再開発ビルは現在駐車場になっている札幌市中央区北５西１と、「札幌エスタ」がある同北５西２の両街区に建設。現時点の構想は地上４６階程度で、高さは道内で最も高いＪＲタワー（１７３メートル）を上回る約２５０メートル。高層階がホテル、中層階がオフィス、低層階が商業施設となる予定だ。

岸田文雄首相は１６日の参院予算委員会で、ＪＲ北海道の路線問題に関し、高い公共性と経営改善の双方を挙げ「バランスが大事だ。長い歴史を振り返っても、未来に向けて二つのバランスを取るべく、政治として責任を果たさなければならない」との考えを示した。

岸田文雄首相

立憲民主党の白真勲氏が、国鉄分割民営化を控えた１９８６年に自民党が北海道新聞などに掲載した「ローカル線もなくなりません」との意見広告について感想を尋ねた。首相は「鉄道は地域にとって重要な存在である一方、特に北海道では厳しい現実があり、経営が大変な状況だ」と述べた。

🐻👍【前期キハ183系無事タイに到着❕】

観光列車や旅客車としてタイで再活用するため、室蘭港から輸出されたＪＲ北海道の中古ディーゼル車がタイ中部チョンブリ県のレムチャバン港に到着し、１３日、報道関係者らに公開された。

無事タイに到着した前期キハ183系

特急「オホーツク」（札幌―網走）で使われ、２０１７年に引退した「キハ１８３系」など２０両が輸出され、１１月中旬に室蘭港を出発。６日にタイに到着し、タイ国鉄に引き渡された。

🐻👍【未使用のヘッドマークを月形町に寄贈❕北斗星のヘッドマーク271万円で落札❕】

昨年春のＪＲ札沼線の一部廃止時、新型コロナウイルスの影響で最終運行が前倒しとなったことから、使われないままに終わった「さよなら列車」用のヘッドマークがＪＲ北海道から月形町に贈られた。

月形町は今後、イベントなどで展示する予定。

廃止となった北海道医療大学―新十津川間（４７．６キロ）は当初、昨年５月６日に最終運行の予定だったが、感染防止のため、４月１７日に前倒し。この際、ヘッドマークは使われず「幻」となった。直径９０センチ。樺戸連山の山並みやミズバショウ、気動車のイラストと「ありがとう札沼線　ラストラン」の文字があしらわれている。

またＪＲ北海道は１５日、９～１２日に行われたネットオークションに出品した寝台特急「北斗星」の中古ヘッドマークが、過去最高額となる２７１万６千円で落札されたことを明らかにした。

同時出品した、北斗星をけん引したディーゼル機関車「ＤＤ５１」の金属製プレートも１０３万１千円で落札され、ともに同オークションで最高額だった寝台特急「エルム」のヘッドマーク（１００万６千円）を上回る高額取引となった。

記事の一部引用:北海道新聞

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🎵『winter　song　2021』

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🐻✋２０３０年度末に開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市は１日、ホーム東側の中央区北５東１に東改札口を設置するよう年内にもＪＲ北海道などに要望することを明らかにした。

関連整備費約２５億６千万円は札幌市が負担。３０年度末までの完成に向け、ＪＲなどと具体的な協議に入る見通し。

同日の市議会総務委員会で報告した。市は新幹線利用客の利便性向上と、創成川東地区の活性化につなげたいとしている。

２０３０年度末開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市がＪＲ北海道などに東改札口設置を要望することにしたのは、近くに位置する創成川東地区の土地利用を促進するのが狙いだ。

同駅の改札口としては２カ所目となり、札幌市が請願する形のため、設置には２０億円規模の費用負担が見込まれる。

それでも札幌市は、新幹線利用者の利便性を高めて同地区など中心部の再開発に弾みをつけ、人口増やまちの活性化につなげる考えだ。

同地区では近年、新しい中央体育館や高層マンションが建設され、病院の建設計画などが相次ぐ。

ただ、複数の大型商業ビルが立ち並ぶＪＲ札幌駅前と比較すると土地利用は進んでいない状況にある。

またＪＲ札幌駅などへの路面電車（市電）延伸を検討する札幌市は９月２９日、札幌駅前と大通地区などを周回する水素燃料の自動運転車両など新たな交通システム導入を含めて検討する方針を明らかにした。

需要や採算性を検討した上で、２０３０年度末開業予定の北海道新幹線の札幌延伸に合わせた導入を判断する考えだ。

新システムでは、新設される新幹線駅や苗穂駅、商業施設サッポロファクトリーなどがある創成川東部地区など１０カ所程度の乗降場所を設けて巡る。札幌市は２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸を見据え、路面電車（市電）のＪＲ札幌駅などへの延伸を検討してきたが、自動運転の水素燃料バスなど新たな交通システムの導入も合わせて検討する方針に転換した。

市電延伸は多額の赤字が見込まれるためだ。ただ、新交通システムには技術的な課題があり、需要も見通せないため、実現のハードルは高そうだ。

「レールや架線のない新しい公共交通システムも含めて検討を進める」。

秋元克広札幌市長は９月２９日の定例市議会本会議で、市中心部の大通地区と札幌駅などを結ぶ交通手段について、こう表明した。市電延伸の旗は降ろさないものの、自動運転の水素燃料バスなどの活用や、人工知能（ＡＩ）技術を使い予約に応じて運行するデマンド交通なども含めて検討する考えだ。

記事の引用:北海道新聞

【🐻👍今日の1曲🎵】

🎵『時間(とき)を止めるんだ』　秋月煉

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