後志が１番❗❗❗

🐻✋札幌市交通局は2月28日の札幌市議会経済観光委員会で、道央圏の都市間高速バス(北都交通、道南バスは除く)や札幌市営地下鉄、路面電車（市電）、小樽・札幌市内の路線バスなどで利用できるＩＣカード乗車券「ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）」のポイント付与率を、今年秋から引き下げる方針を示した。

新型コロナウイルス禍に伴う乗客減で大幅減収が続いており、現在利用額の１０％となっている付与率の引き下げ幅について、交通局は「ある程度大きく引き下げざるを得ない」と説明した。

ポイント付与は小樽・札幌市内・郊外の路線バスも対象となっている。

サピカの発行枚数は１月末現在、１８９万２千枚。ポイントは実質的な料金割引で、地下鉄と市電を運行する市などの事業者負担は２０２０年度実績で計１４億５１００万円に上る。

地下鉄収支を示す高速電車事業会計の２０年度決算は、コロナ禍の影響で１５年ぶりに単年度赤字となるなど経営状況は悪化。

札幌市は収益構造改善の一環で、民間バス会社など関係者と見直しの協議を始めていた。

付与率引き下げは地下鉄、市電、バスすべて一律となる見通し。交通局は具体的な引き下げ幅などについて、６月ごろに公表する。

🐻👍【ＩＣカード乗車券「ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）」は‥】

小樽～札幌、札幌～岩見沢・滝川・留萌・富良野・苫小牧・室蘭(※苫小牧室蘭の道南バスを除く)・夕張・栗山・岩内・ニセコ・積丹・余市・新千歳空港(※北都交通を除く)の《都市間高速バス》と小樽・札幌・北広島・江別の市内と郊外線の路線バス、札幌市内の地下鉄や市電の交通機関で利用ができ、札幌市内のセイコーマートではチャージや買い物ができるＩＣカードです。

利用ごとに10%のポイントが還元されるのがメリットになりますが、今年秋にも還元ポイントが引き下げになる事については‥高速バス等の利用については‥割引率❕が下がるデメリットも発生が予想されます。

小樽以外の高速バス区間は‥《区間回数券❕》がある為、ＳＡＰＩＣＡでの利用離れは更に加速します。

高速バスの区間回数券が廃止された小樽エリアでも、ＳＡＰＩＣＡポイントの還元が低下❕となれば、《往復割引券❕》の利用の方が更にお得になるケースが発生します。

札幌市交通局の発表によって、利用エリアになっている小樽管内では‥今回のＳＡＰＩＣＡポイントの引き下げは‥場合によって《高速バス利用》の低下❕にも影響も発生が予想されるので、《小樽市地域公共交通活性化協議会》に参加している《北海道中央バス》(本社:小樽)は‥高速バス利用離れを防ぐ為にも‥《小樽～札幌間》の高速バス《区間回数券》の復活❕を検討するべきではありませんか。

🐻👍【こちらも是非ご覧下さい。🙇⤵️】 

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【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Let It Be』  SHII

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— SHII - 北海道 ～不定期浮上お返事遅れます😢🙏 (@dosankoshii) January 22, 2022