後志が１番❗❗❗

🐻✋今週から山陽線・和田岬線と線路がつながっている川崎重工業 兵庫工場から、1400kmも離れた北海道へむけて、続々と新型車両が運ばれています。

ディーゼルエンジンで発電機をまわし、そこで得た電気エネルギーで駆動用モータをまわす新型車。JR東日本GV-E400系と基本設計を同じくした形式。

この H100形が、川崎重工兵庫工場を出場。北海道の最新一般形気動車6両がいっしょに連なって、北をめざしています。

もうひとつは、観光・多目的・特急用キハ261系5000番台ラベンダー5両編成。

先行して北海道入りした はまなす に次ぐ2本目。

車両はスーパー北斗・とかち などを担うキハ261系1000番台がベース。

このベースに現代にマッチした客室設備、Wi-Fi、フリースペース、多目的室、個室、コンセントなどをパッケージングした261系グループ。

クリスタルエクスプレスやノースレインボーエクスプレスの後継モデルとして動く。

そんなキハ261系ラベンダー編成（ST-5102・ST-5202）が、北海道の苗穂までやっと到着しました。

やっとというのは、実はこのキハ261系ラベンダー編成、1月中旬に川崎重工兵庫工場を出ていた。

川重で完成し、北海道へ運ばれる（甲種輸送）途中で、猛烈な寒波による暴風雪に見舞われ、信越線や羽越線といった輸送ルートに運転見合わせが続いた。

北へむけて出発した矢先に立ち往生したキハ261系ラベンダー編成は、“航路”が開くまで大阪圏内で待機。そしていまやっと北海道入りしたといいます。

JR北海道は《観光需要❕》を掘り起こす為、昨年秋以降に《ピンク色を強調❕》した《はまなす編成❕》を《北海道内各路線》で運行しています。

《ラベンダー編成❕》は…4月から札幌～富良野間の臨時特急《フラノラベンダーエクスプレス》等に使われる予定です。

ＳＬ冬の湿原号は、２０００年に運行を開始し、冬の観光シーズンに年間２０日間ほど運行されています。

釧路湿原のタンチョウを間近に眺められ、車内にはだるまストーブがあるなど、外国人観光客にも人気の列車ですが車両の老朽化が課題となっていました。

今回のリニューアルは蒸気機関車Ｃ１１が、自動車の車検に当たる「全般検査」を２１年度に実施するのに合わせて行われ、機関車の検査に１億円、５両ある客車の内装リニューアルや、老朽化したエンジンの交換に３億円の合計４億円を投じます。

客車の内装は本州の観光列車を参考にしレトロな雰囲気を損なわないようにするとしています。

ＪＲ北海道の島田修社長は「厳しい経営状況だが鉄道の魅力付けにＳＬは欠かせない。いったん止めてしまうと技術伝承ができなくなり二度と運行ができなくなる。

地域からも運行継続へ強い要望も頂いた。その声にしっかりと向き合いたい。」と道内唯一のＳＬ観光列車への決意を示しました。

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

2人組ユニット　psychopath

🐻👍🎵Chiru さんの新曲🎵です🎵



🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  が2月23日に発売❕されます。

🐻👍chiru さんについて…

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Chiru

2月23日発売のNew Single
「 Raison d'être」
収録曲紹介。

二曲目
Raison d'être

2020年に作曲した最新曲。
MVも公開中🌹https://t.co/PzWIJtIEbF

試聴Trailer https://t.co/jWznBBP0ZE#Chiru pic.twitter.com/94h73nLiBt

— Chiru (@ananchirukodayo) February 4, 2021

 

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