後志が１番❗❗❗

🐻✋ＪＲ北海道の島田修社長は１０日の記者会見で、２０２２年３月期の単体営業収益（売上高に相当）について、前期比約２８％増の６５５億円とする業績予想の達成が「相当厳しい」との認識を初めて示した。

新型コロナウイルス禍を受け、１９年４月策定の中期経営計画の目標値（９４６億円）を下方修正した数字だが、２１年９月中間期（４～９月）の鉄道運輸収入の低迷が想定を上回り、業績回復が遅れている。

同社は４～９月の単体売上高をコロナ禍前の「５０％減」の水準と予想していたが、主力の鉄道運輸収入（速報値）は１９年同期比５１・８％減の１８６億３８００万円でこの想定を下回った。緊急事態宣言発令で観光客やビジネス客の戻りが鈍く、北海道新幹線や在来線特急の利用が伸び悩んだ。

またＪＲ北海道が今年４月から取り組む北海道新幹線を活用した貨客混載事業が本格化している。

中でもＪＲ東日本グループと連携して行う海産物など生鮮品の輸送事業の輸送量は、事業が始まった４、５月に比べて８、９月は約２倍。コロナ禍で新幹線利用客の減少が続く中、ＪＲ北海道としてもさらに柔軟な輸送体系にして、輸送量拡大につなげたい考えだ。

事業はＪＲ北海道とＪＲ東日本（東京）、ジェイアール東日本物流（同）が４月１５日から始めた。午前に新函館北斗駅（北斗市）を出発する東京行きの２本の新幹線で、主に函館など道南地方で朝に水揚げされたばかりの新鮮な魚介類を定期的に輸送。函館市内の水産会社や鮮魚店が、東京のすし店、料理店向けに送っている。

【🐻👍今日の1曲🎵】

🎵『時間(とき)を止めるんだ』　秋月煉

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