後志が１番❗❗❗:🐻小樽勝納川上流の現状2022《上流付近に魚が遡上ができる環境を❕》

2022年10月05日

🐻小樽勝納川上流の現状2022《上流付近に魚が遡上ができる環境を❕》

🐻✋10月3日(日)の【小樽勝納(かつない)川に鮭が遡上❕】の記事で‥地元の皆さんや、北海道内、全国の皆さんや外国の皆さん等からも沢山ブログ記事❕やTwitterをご覧頂き本当にありがとうございます。

この場を借りてお礼をさせて頂きます。🙏🙇⤵️

🐻🔎(検索❕)【2022年小樽勝納川に鮭が遡上しました❕】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/30380250.html

🐻🔎(検索❕)【2021年も小樽勝納川に鮭が遡上❕&勝納川上流には鮭が産卵しにくい場所が数多く❕【小樽の川第２弾】❕(後志が１番・livedoor)】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/27458396.html

🐻🔎(検索❕)【勝納川上流には鮭が産卵しにくい場所が数多く❕】(OtaruRenaissance・アメブロ)

https://ameblo.jp/sintomi1/entry-12699157511.html

🐻🔎(検索❕)【小樽の川を魚🐟️が住める川にしていかないと‥】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24553494.html

９月26日に小樽市内勝納川の上流に行きましたが、上流域には鮭🐟️が4匹確認しました。

勝納川の鮭

9月の台風による川の増水で、今年は早い段階に上流迄遡上した鮭もいました。

現在上流域は‥相変わらず一部の場所に川底に昭和37年代に改良工事をした《コンクリート固定》を入れた状態となっています。

現在小樽の勝納川には下流から中流迄は鮭が遡上や産卵ができる水深を40センチ程度は保たれていますが‥中流から上流付近(奥沢水源地)迄は‥相変わらず川底を《コンクリート固定》や遡上しにくい堰堤が数多くあります。

勝納川は昭和37年の豪雨の被害で河川改良工事が始まり、当時は高さ3メートルの《段差工堰堤》を26ヵ所や川底の一部を《コンクリート固定》にして、約15センチ程度に低くして、《魚が住めない状態の川❕》となりました。

平成に入り、上流迄の段差工堰堤を《魚道化》と、中流(奥沢2)から河口付近迄の散策路設置や川底を当時(約４０センチ程度)に読み返させる工事を始めました。

中流から河口付近に散策路を設置した勝納川

現在は段差工堰堤から魚道堰堤になりました。

中流から河口付近

現在は河口付近から中流(奥沢2付近)迄は‥河川改良工事が終わり、中流(奥沢3)から上流(奥沢水源地)付近迄は‥魚道設置のみで、未だに一部の場所は昭和37年の改修工事のままで‥川底をコンクリート固定状態❕のです。

《勝納川上流付近の様子❕》

見ての通り、川底を当時のコンクリート固定状態にしている事で‥川の水深が約15センチ程度しかありません。　

一部の川底をコンクリート固定場所では‥上流付近迄数ヵ所もあります。

勝納川に遡上している鮭は‥水深が少ない場所を超えて上流に向かっている状況です。

上流の散策路も閉鎖状態です

これなら平均体長が40センチの鮭にとっては‥上流迄《傷だらけ状態❕❕》になってもおかしくはありません。

勝納川を管理している北海道所管の《北海道後志総合振興局小樽建設管理部(旧小樽土木現業所)》の担当者の皆さん❕、
記事をご覧になりましたら‥鮭が毎年遡上している事で‥中流(奥沢3付近)から上流迄(奥沢水源地)を河川の改良工事❕を前向きにするべきではないでしょうか？。

計画では上流付近に2030年度北海道新幹線札幌延伸で、新小樽駅が計画されているが、駅前付近の改修工事の中に勝納川上流の改修工事も予定されているそうです。