🐻10月13日にブログをはじめて6年目になりました。🐻小樽市内タクシー料金が24年12月6日から初乗700円に値上げ❕札幌と逆転現象に❕

2024年11月16日

🐻小樽市内線バス均一区間12月運賃値上げを見送り❕他の対象路線は12月1日値上げ❕

🐻✋北海道中央バス(本社:小樽)は小樽市側と協議し、12月1日に値上げを計画していた『小樽市内路線均一区間』現在240円から270円の運賃値上げを見送ると発表しました。

これにより中央バス側が発表している12月1日からの値上げについては…小樽市内路線均一区間を除き、小樽管内では…朝里川温泉線と余市線、小樽銭函桂岡線、積丹線、余市管内の路線と高速バス小樽から岩内・ニセコ等の路線です。

小樽からニセコ方面のニセコバスも運賃値上げになります。


小樽管内も含めて、石狩市や札幌市、北広島市、千歳市、滝川市、赤平市、岩見沢市等北海道内25市町村を中心に走る『路線バス』や『都市間高速バス』の一部の区間も対象になります。

小樽から札幌間の高速おたる号は値上げから外れています。


中央バスの値上げをする理由は…『運転手不足』と『燃料費の高騰』です。


今回の運賃値上げによって増えた収入で、『運転手の賃金引き上げ』と『人材確保』、『バス車両の更新と検査と修理費用』等に対応するそうです。


また同じ12月1日のダイヤ改正では…小樽市内線の一部路線の減便も発表されました。




2024年3月の報道で、中央バスは小樽市内路線均一区間を現行240円から270円に値上げすると発表しましたが…その後小樽市側と協議が始まり、12月の運賃値上げを据え置く事で、双方合意をしました。


【小樽市内路線バス】
《均一区間》運賃240円据え置き
《小樽市内1日乗車券(均一区間)》800円据え置き



【運賃値上げ路線】

13朝里川温泉線
(小樽駅前~朝里川温泉)340円→410円

18余市線
(小樽駅前~余市駅前)440円→560円

小樽市内均一区間以外路線、余市循環線
初乗り200円→240円

高速いわない号
(小樽~岩内)1360円→1700円
(札幌~岩内)2020円→2420円
(札幌・岩内往復券)3820円→4560円

高速ニセコ号
(小樽~倶知安)1340円→1650円
(札幌~倶知安)1930円→2320円
(札幌・倶知安往復券)3630円→4340円
(札幌・ニセコ(本通~ビュープラザ)往復券)3910円→4710円
(札幌・ニセコいこいの湯宿いろは往復券)4310円→5180円

高速しゃこたん号・よいち号
(小樽~美国)1150円→1450円
(札幌~美国)1820円→2170円
(札幌・美国往復券)3440円→4080円
(札幌~余市)1110円→1290円
(札幌・余市駅前往復券)2090円→2420円

【金券回数券】
◎120円券1200円(120円券×10、60円券×1)
◎240円券2400円(240円券×10、120円券×1)
◎300円券3000円(300円券×10、150円券×1)










【小樽市内減便路線】(12月1日から)


◎3系統:小樽市内本線(手宮~新光2丁目・小樽自動車学校)平日減便

◎南4系統:山手線(南樽山手線)(本局前~松ヶ枝~南小樽駅前)平日減便


◎11系統:祝津線(小樽駅前~小樽水族館)平日減便

◎14系統:梅源線(本局前~桜陽高校~手宮)平日・土日祝減便

◎17系統:塩谷線(本局前~おたもい営業所~塩谷海岸)平日減便

◎19系統:小樽商大線(小樽駅前~小樽商大)土日祝減便

【小樽市内増便路線】

◎9系統:天狗山ロープウェイ線(小樽駅前~天狗山)平日・土日祝2便増便

【12月1日より『小樽築港駅』(小樽駅方面)のバス停🚏🚌が変わります。】

『小樽築港駅』(小樽駅方面)のバス停が築港駅前向かい側の団地付近に新設され、現在のバス停は『築港交番』となります。


(対象路線)2・3系統小樽市内本線、6系統望洋台線、13系統朝里川温泉線、小樽桂岡線、望洋台経由高速おたる号終点降車場所、JRバス小樽線『小樽築港駅』の停留所になります。

【ジェイアール北海道バス小樽線11/30で『景勝園』『神工園』のバス停を廃止❕】


ジェイアール北海道バスは小樽線(旧札樽本線)の『景勝園』と『神工園』のバス停を11月30日で廃止すると発表しました。


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JR北海道バス『景勝園』と『神工園』のバス停




🐻✏️【捕捉❕】


今回は小樽市内路線の均一区間運賃改定(値上げ)は免れましたが…小樽市内線バス路線の減便がまだ続いています。


土日祝の小樽市内線の6割が1時間に1本の運行です。


今後市内路線の減便が続くと土日祝だけでも2時間おきに1本のダイヤになる路線もできる可能性が高いです。


小樽市の人口が約10万4000人で、2027年には人口が10万人を割ると予測しています。


バスの運行本数を減らす事で、利用者が減り、市外への流出の結果にもなります。


地元や観光客等が利用しやすいようにダイヤを工夫して欲しいですね。




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sintomi1 at 10:14│Comments(0)小樽 

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