小樽
2025年02月20日
🐻JR北海道2025年４月に旅客運賃の値上げを実施❕
🐻✋JR北海道は2025年４月1日から旅客運賃の値上げを実施します。
値上げ率は平均6・6%、理由は…『人材不足』と『物価高による利用者の減少』とされています。
特に小樽や岩見沢、苫小牧、新千歳空港間等の『都市間高速バス』と競合になる路線は…バス料金との差が広がらないように値上げ幅を少なくしました。
運賃を値上げする内容は…『有人駅入場料金』と小樽から南小樽間、札幌から桑園・苗穂間等の『初乗り運賃』は…現行200円から210円に、小樽から札幌間は現行750円から800円に、小樽から小樽築港間や札幌から琴似・白石間は現行250円から270円に値上がりします。
値上げ後の収益は…『人材確保』と『車両の修繕や整備』等にあてられます。
(JR南小樽駅ホーム)
【2025年JR北海道の運賃】
【近距離区間】
🌟《小樽～南小樽、札幌～桑園・苗穂間『初乗り運賃』、有人駅入場料金》
200円→210円
🌟《小樽～小樽築港、札幌～琴似・白石》(4㎞～6㎞)
250円→270円
🌟《小樽～朝里・塩谷、札幌～発寒・平和》(7㎞～10㎞)
290円→310円
🌟《小樽～蘭島、札幌～手稲・新札幌》(11㎞～15㎞)
340円→360円、《通勤定期》10980円→12920円《通学定期》7490円→8150円
🌟《小樽～銭函・余市、札幌～銭函・野幌・あいの里教育大》(16㎞～20㎞)
440円→470円《通勤定期》14100円→16750円《通学定期》9500円→10430円✴️《小樽～余市間》バス料金11/30迄440円→560円(12/1から)
小樽～余市間のバス料金が12月1日から値上げになるので、バスとの差額は…12月～3月末迄は120円、４月以降は90円JRの運賃が安い事になります。
🌟《小樽～手稲・仁木、札幌～北広島・江別》(21㎞～25㎞)
540円→580円
【主要都市区間】
🌟《小樽～札幌、札幌～当別・恵庭》
750円→800円《通勤定期》24170円→28660円《通学定期》10710円→11900円
🌠《小樽～札幌間高速バス料金》
片道730円《往復券》1360円《通勤定期》32850円《通学定期》21240円
小樽～札幌間JR値上げ後の差額が70円となります。
🌟《小樽～北広島・江別・倶知安》
1290円→1380円
✴️《小樽～倶知安間バス料金》11/30迄1340円→1650円(12/1～)
小樽～倶知安間のバス料金が12月1日から値上げになるので、バスとの差額は…12月～3月末迄は360円、４月以降は270円JRの運賃が安い事になります。
🌟《札幌～岩見沢》970円→1040円
札幌～岩見沢間バス料金が970円なので、JR値上げ後の差額は70円です。
🌟《小樽～岩見沢》1680円→1800円
🌟《札幌～新千歳空港》1150円→1230円
バス片道1300円なのでJR値上げ後の差額は70円です。
🌟《札幌～旭川》2860円→3080円《✴️特急料金込》5440円《バス片道》2550円
🌟《札幌～函館》6270円→6600円《✴️特急料金込》9770円
🌟《札幌～帯広》4840円→5170円《✴️特急料金込》8120円
🌟《札幌～釧路》6820円→7150円《✴️特急料金込》10320円
🌟《札幌～北見》6490円→6820円《✴️特急料金込》9990円
🐻✏️【捕捉❕】
JR北海道の運賃値上げについて、小樽や岩見沢、新千歳空港等の区間について、『都市間高速バス』と競合もあり、値上げ幅も普通運賃と高速バス料金との差が70円程度で抑えているのが特徴と言えます。
特急列車の利用の場合、一部の特急車両は『全席指定』となっているので…『特急指定券』と乗車券を合わせた料金になるので、値段が安い『都市間高速バス』に今後注目されます。
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2025年02月11日
🐻☃️小樽雪あかりの路2/8～15迄開催❕
【小樽運河会場】
小樽運河会場の様子
小樽運河付近には…寒さしのぎで課題となっていた【ルタオ運河店】(旧小樽運河プラザ)があります。
ルタオの販売や休憩施設もあり、寒さしのぎでも暖まります。
🐕️ぶん公
ルタオ運河店前には…🐕️【ぶん公】がお出迎えしています。
《ルタオ運河店》10:00～22:00迄営業しています。
【小樽芸術村会場】
【手宮線会場】
【天狗山山頂会場】
画像…天狗山ロープウェイ
【小樽都通り商店街】
小樽雪あかりの路各会場は2月15日(土)迄日没(17:00)～22:00(一部21:00迄)です。
🐻👍【今日の1曲🎵】
🎵『Two Roses🌹』 chiru
小樽の街を歩くChiruさん🎵
🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』 がただいま発売中❕。
🐻👍chiru さんについて…
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2025年02月01日
🐻小樽駅前広場再整備を屋外平面型に❕
🐻✋小樽市は、ＪＲ小樽駅前広場の再整備事業を巡って、バスターミナルを再開発ビル内に設けるか、屋外にするか検討した結果、屋外に造る「平面型」の採用を決めました。
JR小樽駅前広場は昭和51年の整備完了から40年以上が経過した現在、自家用車の普及や観光客の増加など、交通状況が変化しており、歩行者と車両の輻輳や歩行者が車路を乱横断するなど、安全上の課題があります。
現在の小樽駅前広場(①タクシープール)
(②現在のバスターミナル)
一方で、隣接する駅前第１ビルでは再開発の準備が進められていることや、令和12年度末には北海道新幹線の札幌延伸が予定されており、今後は、この新たな施設等との連携も必要となります。
小樽市は、これらの現状を踏まえ、市民の皆さんをはじめ、小樽を訪れる皆さんにとりましても、安心して「小樽の玄関口」をご利用いただける新たな駅前広場を目指すため、令和4年5月に「JR小樽駅前広場再整備基本計画」を策定しました。
本計画では、再開発ビルにバス乗降場を組み込んだ「建物一体型」を2案（Plan1、2）、再開発ビルにバス乗降場を組み込まない「平面型」を1案、計3案を配置計画案としました。
このうち、「建物一体型」については、実現可能性の面で更なる検討が必要であり、整備後の維持管理コストを踏まえた上で、導入することが可能であるか、関係者と協議・検討を進めることとしていました。
「建物一体型」で整備する場合、再開発ビルと一体となった整備が必要となり、本計画では、建物一体型の想定事業手法を「道路法で位置付けされた特定車両停留施設（※）としての整備」としています。
※特定車両停留施設：道路法に規定されたバスやタクシー等事業者専用の停留施設で道路管理者が整備可能。管理運営は道路管理者から運営権を設定された運営権者（特定目的会社（SPC))等が行う。
この想定事業手法を導入する場合、施設整備後の管理運営において、バス発着料とテナントの家賃収入を得て、そこから必要となる人件費や水光熱費などを支出する仕組みとなります。
このため、導入可能性を判断するためには、長期的に健全な運営が可能かどうかを見極める必要があることから、建物一体型の収益分析を行いました。
その結果、支出に対する収入の見込みが少なく収支均衡を図ることは難しい上、収入を増加させる方法も現時点では想定できないことから、建物一体型の健全な運営は難しいことが判明しました。
上記検討結果から、「建物一体型（Plan1、Plan2）」による整備は困難であると判断し、「平面型（Plan3）」を配置計画案として選定しました。
ＪＲ札幌駅のバスターミナルのように「建物一体型」を整備すれば、運営経費などで年間約１億円の赤字が発生するため。
今回の決定で、バス発着場所は現状の２カ所から、広場内４カ所に分散されることになります。
今後は、隣接する再開発事業などとの協議・連携を図りながら、今回選定したした配置計画にて再整備を進めます。
🐻👍【今日の1曲🎵】
🎵『Two Roses🌹』 chiru
小樽の街を歩くChiruさん🎵
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2025年01月31日
🐻小樽や札幌で大雪☃️2月1日も続く❕
1月31日10:00現在の小樽市内
降雪量は小樽で25cm、札幌は17cmとなりました。
30日(木)は小樽～札幌間で札樽道では高速道路が通行止めとなり、小樽～札幌間の高速バスは夕方6時から運休、JRも遅れが発生する等交通障害も発生しました。
また小樽市新富町の南樽市場付近で除雪のブルドーザーと電柱が衝突し、付近15世帯に停電が発生しました。
予想降雪量（～あす1日朝） 利尻・礼文、留萌中部・南部、小樽・後志全域で、最大30cmです。
そのほか、日本海側の広範囲で20cm前後です。
小樽市内は20cm前後、札幌市内は5～15cmで、活発な雪雲がかかると 短い時間に集中して積雪が増えるでしょう。
2日(日) 小樽や札幌等石狩～後志地方で、雪の降りやすい状態が続くでしょう。
冬のイベントが始まり、また週末にも重なり、 人の動きが激しくなりますが、交通機関への影響にも気を付けて下さい。
◆全道の週間予報 1日(土)～7日(金) 2月3日(月)午後～4日(火)にかけて、低気圧が通過するため、 全道的に、湿り雪が降りそうです。
特に、4日(火)は、道東で大雪や猛吹雪のおそれがあり、 荒れた天気となりそうです。
5日(水)以降は、寒さが厳しくなるでしょう。
🐻👍【🎵今日の1曲】
🎵『天使のため息👼』竹内まりや
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2025年01月29日
🐻29日と30日は北海道や東北・北陸など大雪に注意❕大雪は2月に入ってからも続く警戒が必要です。❕
2日間で100cm以上の積雪増加となるおそれがあり、大規模な交通障害などに警戒をしてください。
1月28日19:30現在の小樽市内
上空5500m付近で−39℃以下の強い寒気を伴った低気圧が、29日(水)に東北付近を通過する予想となっています。
低気圧の周辺は大気の状態が非常に不安定になるため雪雲が発達しやすく、局地的には1時間に5cm以上、3時間で20cmに達するようなドカ雪になる見込みです。
日本海側だけなく太平洋側も内陸部を中心に雪が強まります。道路の積雪も短い時間で急激に増加するため走行が難しくなるおそれがあります。
やむを得ず移動をする必要がある場合は、スタックに備えた装備などが必要です。
沿岸部では雪にならなくても霰(あられ)が強く降って、道路に積もることがあります。落雷や突風を伴う可能性があるため油断ができません。
30日(木)夜までの積雪増加量は北海道や東北から北陸にかけての山沿いの広い範囲で50cmを超え、局地的には100cm以上に達する予想です。
31日(金)は広く高気圧に覆われるものの、2月最初の週末となる1日(土)、2日(日)は、西から前線や低気圧が接近・通過する予想です。
1日(土)は西日本を中心に、2日(日)は北海道や東日本、北日本を中心に雨や雪が降り、一時的に強まる可能性があります。
沿岸では風も強まるおそれがあり、内陸山沿いは湿った雪がドカドカと降るため、路面状況の悪化や着雪などに注意が必要です。
4日(火)以降は全国的に強い冬型の気圧配置となり、西日本や東日本まで今シーズン最も強い寒波に覆われる予想です。
大規模な交通障害や山間部での雪崩、市街地では屋根からの落雪、倒木などに警戒をしてください。
【☃️北海道の天気】
記事の一部引用:ウェザーニュース
🐻👍【🎵今日の1曲】
🎵『君の居場所』竹内まりや
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