後志が１番❗❗❗

🐻✋今回は…JR北海道でも導入している話せる券売機についてです。

高齢者等からは…使いづらいの声も寄せられています。

JRの駅にある券売機のユーザーインタフェースが話題だ。

一般的な利用者が考える切符購入の“導線”とは異なるトップメニューから目的の切符を選ぶことになり、初見で理解するのは難しいのではないかという声もある。

話せる券売機の設置駅は、小樽駅、銭函駅、厚別駅、江別駅、石狩当別駅、美唄駅、砂川駅、滝川駅、釧路駅、帯広駅、旭川駅、函館駅、新函館北斗駅、木古内駅、奥津軽いまべつ駅､北見駅、網走駅、遠軽駅、池田駅、新得駅、八雲駅、札幌駅､新札幌駅、手稲駅、桑園駅、苗穂駅、千歳駅、南千歳駅、新千歳空港駅。 

2021年7月末時点で、北広島、島松、苫小牧、岩見沢、八軒、新川、新琴似、篠路、拓北、あいの里教育大、登別、東室蘭、伊達紋別、洞爺等の24駅に話せる券売機が配置されている。

JR北海道は今後、有人駅98駅のうち、約8割の駅に 話せる券売機 を設置し、利用状況を踏まえ、利用者の利便性を維持しながら、窓口営業時間の短縮や駅係員の休憩時間中の窓口休止など、みどりの窓口を見直していく。

個人的に購入難易度が高いと思っている、ドイツをはじめとした欧州鉄道の券売機と比べてもとっつきにくいといわれると、うなずく部分もある。

 チケットレス時代の主役になる「えきねっと」 大都市圏の利用者であれば交通系ICカード利用の比率の方が高く、すでに「もう何年も券売機に近づいてない」という人も少なくないかもしれない。

ただ新幹線であったり、在来線特急であったりと、長距離移動をする場合には磁気切符が必要になるため、券売機または窓口などのお世話にならざるを得ない。

普段使いの交通系ICでは近距離区間の移動にしか利用できないからだ（東海道・山陽・九州新幹線の「スマートEX」などのサービスは除く）。 

そこで券売機の登場となるが、前述のように慣れていない人にはとっつきにくいという意見も多い。

実際、JR東日本でも指定席券売機について「体験版」と称した操作説明シミュレーターが用意されているほどで、分かりにくいのは確かなようだ。

なぜ指定席券売機は複雑に見えるのか 下図は2022年末時点での指定席券売機の初期画面だが、基本的に新幹線または在来線特急を利用するための画面構成になっている。

「自由席」の場合は時間指定がないため（有効日の指定のみ）、「指定席」または「乗換案内から購入」では乗車する列車と座席指定を行う点が異なる。

 3つのメニューで共通なのは「乗り降りする区間を指定する」点で、「だったらメニューの最初に区間指定や乗車可能な列車の時間検索をさせるべきでは？」という意見があるのも理解できる。

実際、冒頭で触れた欧州鉄道の券売機はその方式で。難易度が高いと感じるのは検索で表示される駅名候補が多過ぎて分かりにくい点だ。

 なぜ指定席券売機がこのような画面構成になっているかといえば、JRグループが運用している予約・発券システムの「マルス」の仕様に準拠しているためだ。「マルス」は日本国有鉄道時代から開発や刷新が続いているシステムで、“火星”の「MARS」に引っかけた造語（Multi Access seat Reservation System）とされている。

現行のシステムは2020年から稼働を開始した「マルス505」で、各種インターネットサービス対応やチケットレス対応、そして窓口補助業務の機能が付いたアシストマルスへの対応が行われている。

 初期画面が「指定席」と「自由席」でメニューが分かれているのがマルスの特徴で、有人窓口で駅員が操作する発券端末のメニュー構造がそのまま反映されていることによる。

なお、「マルス端末」とは駅員が操作するものだけでなく、指定席券売機のような利用者が操作する券売機についても「顧客操作型端末（MV）」の名称が付いており、合わせて「マルス端末」だ。　

券売機からチケットレスの時代に 重要なのは、一連の流れでJRが有人窓口を閉鎖して券売機へと利用者を誘導しようとしているのではなく、インターネットを使った事前発券をアピールし、こちらの利用を今後増やしていこうと考えている点だ。

現状、JR東日本が提供する「えきねっと」では指定席券の予約や購入が可能だが、切符の受け取りのために指定席券売機または窓口に並ばなければならない。

改札の通過のために磁気切符の発券が必要だからだ。

だが現在同社では2024年以降に東北エリアを中心に改札へのQRコード読み取り機の導入を進めており、磁気切符なしにスマートフォンなどのモバイル端末のアプリ上にQRコードを表示させるだけで改札を通過できるよう準備している。

えきねっとの利用が難しい外国人のインバウンド旅行者は引き続き指定席券売機を使うか、有人窓口に並ぶ必要があるが、母数でいえば最も多い国内旅行者の需要をインターネットによる発券システムにまわすことができる。 

指定席券売機がどこまで主役であるかは分からないが、少なくとも“チケットレス”乗車が当たり前になる数年先まではその役割は変わらない。

かつて、JR北海道やJR東日本で発行していた磁気プリペイドカードの「オレンジカード」登場以降、交通系ICカードの『kitaka』(キタカ・JR北海道)「Suica」(スイカ・JR東日本)、そして「モバイルSuica」が広く利用され、駅から近距離区間の券売機が徐々に消えていったように、同じくらいの期間をかけて緩やかにチケットレス乗車へと移行していくことになる。

JR北海道は今後『kitaka』の利用可能エリアが函館～新函館北斗、岩見沢～旭川に拡大する。

今日においても、この近距離区間の券売機が完全消滅していないように、指定席券売機もまた今後も割と長い期間にわたって残っていくと考えられる。 

そうなると、必然的にユーザーが指定席券を購入するのは「えきねっと」ということになり、「ユーザーフレンドリーじゃない」とされたマルス端末の操作画面から、いかにえきねっとのユーザーインタフェースが改良されていくかにかかっている。

頼みの綱は有人窓口の「みどりの窓口」となるが、近年では各駅での閉鎖が相次いでおり、運良く窓口のある駅にいても長い行列が待っていることも少なくない。

JR北海道も主要駅でみどりの窓口の営業時間が短縮している。

JR西日本や東日本等では既にみどりの窓口を削減している。

北海道も今後削減を計画しているが、《高齢者等に優しい窓口❕》がある事で、鉄道の良さが伝わる事は間違いないです。

【🐻👍🎵今日の1曲】

🎵『六本木心中』　SHII 

🐻👍アン・ルイスのcover曲です

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みなさん❤️

今はどんなに辛くても
明日を信じて
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— SHII - 北海道 ～不定期浮上お返事遅れます😢🙏 (@dosankoshii) January 22, 2022

一日も早く
元通りの
平穏な日々を
取り戻せますように✨

みなさんに
『元気』を届けたい🌈🌸#コロナに負けるな pic.twitter.com/oBbfE8187h

— SHII - 北海道 不定期浮上 お返事お時間いただきます🙏💫 (@dosankoshii) March 19, 2020

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🐻✋JR北海道は8月17日、通勤型交流電車「737系」を導入すると発表した。

同社の通勤型電車としては北海道初めてワンマン運転に対応した新型車両。来年2023年春から室蘭～苫小牧間に運用される。

一部の記事引用:鉄道プレス、北海道新聞

🐻👍🎵『今日の一曲』

🎵『最後の一葉-The Last Leaf-』　秋月煉

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— 秋月煉 -REN-【作曲家 / ヴォーカリスト】 (@akizuki_trigger) April 9, 2021

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🐻✋政府は２０日、ＪＲ北海道の社長に綿貫泰之副社長（６０）が就任し、島田修社長（６４）が代表権のある会長に就く６月１７日付の同社役員人事を閣議了解した。

社長交代は８年ぶり。

問題のJR赤字線の早期廃止やみどりの窓口の縮小も予想される。

同社は赤字路線の見直しや新型コロナウイルス禍による鉄道利用者減など課題が山積する中、トップの若返りにより、２０３１年度に国の支援から脱却する「経営自立」を目指す。

綿貫氏は旭川市出身で、道内出身者が同社の社長に就くのは１１年に死去した同市出身の中島尚俊氏以来。１４年から３代続けてＪＲ東日本出身者が就いてきた会長に、ＪＲ北海道の生え抜きが就くのは８年ぶり。

退任するＪＲ北海道の島田修社長は、相次ぐ不祥事で同社が存亡の危機に立たされた２０１４年に就任し、再生への足場固めに取り組んできた。

道民の批判の矢面に立ちながら地方路線の見直しにも着手した。

しかし、在任中は業績悪化に歯止めがかからず、肝いりのＪＲ札幌駅周辺の再開発事業は集客面で不安が残る。

「安全最優先の企業体質の構築を願っている」。

８年前、当時の野島誠社長はこう言い残して島田氏にバトンを渡した。

１１年に上川管内占冠村で特急列車の脱線炎上事故が起き、１３年にはレールの検査データを常態的に改ざんしていた問題が発覚。国が行政処分を出し、道民の信頼が失墜した中での緊急登板だった。

綿貫新社長体制で今後の課題は‥《赤字線の廃止》やJR東日本で行われている《みどりの窓口》の縮小だ。

綿貫体制が始まった時点で現在の赤字線の廃止に取り組む事は予想される。

既に廃止に合意した函館線小樽～長万部間について、倶知安町が早期の廃止を希望しているに対し、2031年の廃止予定を早まる可能性も浮上しつつある。

またJR東日本で取り組んでいるみどりの窓口の縮小❕もJR北海道でも本格的に取り組む可能性が明らかになった。

既にJR東日本は担当エリアの6割以上がオペレーターにつなぐ《券売機》の導入で、みどりの窓口が廃止をしているので、JR北海道も早期に取り組む姿勢を示している。

社長交代は長期政権の刷新効果を狙ったものとみられるが、後を託された綿貫泰之次期社長は多難な船出となりそうだ。

🐻👍【今日の3曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA

☆本性(HONSYO)
ひとりMV撮影。ギターバージョン🎸
自分で弾いたソロなのに指合わず苦戦。ラスト1回。#ギター女子
#オリジナル曲　#1人3役　#VoGtダンスhttps://t.co/wN2O2BQJj9 pic.twitter.com/ABBw2JWpbT

— CHIKA (@CHIKA49688965) August 21, 

🐻👍CHIKA さんについて…

🐻🔎(検索❕)【vocalist　CHIKA  YouTube】

https://youtube.com/channel/UCUHAYcLFwuZqcTSAplB8GKQ

 🐻🔎(検索❕)【Punky Punk(YouTube)】

https://youtube.com/channel/UClKco0UOGGNQbcwkwxy8DiQ

 

🐻🔎(検索❕)【CHIKA  さんのTwitter❕❕】

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🐻🔎(検索❕)【CHIKA　list(ブログ特集)】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/25228380.html

🎵『蜉蝣(かげろう)のうた』　半崎美子

🎵(森山直太郎さんのプロデュースされた曲です。)

🔍🐻(検索❕)【半崎美子さん】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/16281693.html

🔍🐻【半崎美子の記事】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/19759883.html

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🐻✋JR北海道は、駅業務コスト削減の一環として、話せる券売機の導入を拡大、法人旅行札幌支店を閉店、お客様コールセンターの外注化を実施する。

話せる券売機は、2018年度からJR北海道 小樽・札幌駅を中心に計24駅に設置してきた。今年度は、全道の計14駅に設置していく構え。

2021年7月末時点で、札幌、小樽、手稲、桑園、苗穂、白石、新札幌、北広島、島松、千歳、南千歳、新千歳空港、苫小牧、岩見沢、八軒、新川、新琴似、篠路、拓北、あいの里教育大、登別、東室蘭、伊達紋別、洞爺の24駅に話せる券売機が配置されている。

JR北海道は今後、有人駅98駅のうち、約8割の駅に 話せる券売機 を設置し、利用状況を踏まえ、利用者の利便性を維持しながら、窓口営業時間の短縮や駅係員の休憩時間中の窓口休止など、みどりの窓口を見直していく。

また、新型コロナウイルス感染症の影響で、企業からの出張依頼の減少や、団体旅行等の延期や中止が続き、取扱額が大幅に減少している法人旅行札幌支店を閉店する。

１１月１日から小樽や新千歳空港、苫小牧など７駅で「みどりの窓口」の営業時間を現在より４５分～５時間３５分短縮。時短対象駅は順次拡大し、窓口削減など追加策も検討する。

駅員の配置見直しで固定費を圧縮し、オペレーターが遠隔対応する高機能の「話せる券売機」で対面業務を代替する方針だ。

北海道内には９８駅にみどりの窓口があり、現在は午前５時台から営業しているところも多いが、時短する７駅は同６時半か同７時の営業開始となる。

岩見沢や苫小牧では始発の特急列車の出発に間に合わず、当日購入は券売機のみとなる。

終了は小樽が2時間15分早い午後８時、苗穂は２時間早い午後６時、岩見沢は４時間３５分早い午後７時となり、営業時間が１日５時間３５分短くなる。

JR北海道は‥来年3月迄に旭川や函館でもみどりの窓口の順次営業時間を短縮する予定です。

🐻👍『今日の1曲🎵』

🎵『save me』　Chiru

🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵

🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  が2月末に発売❕されました。

🐻👍chiru さんについて…

🌟【HP】

https://chiru.amebaownd.com/

🌟【YouTube】

https://www.youtube.com/channel/UCnMfTB3iVNMEk3G9Sp1pdag

🌟【Twitter】

https://twitter.com/ananchirukodayo?s=09

 

🐻🔎《Amebaブログ(雨音の記憶)》

https://ameblo.jp/chiruko0307/

 🐻🔎(検索❕)(特集記事❕)【Chiru ❕】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24634490.html

Chiru 
初のリリックビデオ公開🌹

2ndSingleに収録されているsave meのリリックビデオが公開になりました🦋

今回はフリー素材と自分で撮った映像を組み合わせて制作してみました。

良かったらご覧ください🌹

映像制作　Chiruhttps://t.co/HcBOF0FrkD pic.twitter.com/yoBa6nnsT4

— Chiru (@ananchirukodayo) October 5, 2021

Chiru

2月23日発売のNew Single
「 Raison d'être」
収録曲紹介。

三曲目
save me 

ライブでは必ず披露し、
歌い続けてきた楽曲がようやく音源化！

過去のライブ映像は
Chiruファン倶楽部、
東北ブロック会長のナメダンゴ氏が撮影📹
Thank you ♡

試聴Trailer https://t.co/jWznBBP0ZE#Chiru pic.twitter.com/jfXAj29rlJ

— Chiru (@ananchirukodayo) February 17, 2021

 

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🐻✋ＪＲ北海道が経費削減のため、北海道内主要駅で切符の対面販売など窓口業務の縮小に乗り出す。

１１月１日から小樽や新千歳空港、苫小牧など７駅で「みどりの窓口」の営業時間を現在より４５分～５時間３５分短縮。時短対象駅は順次拡大し、窓口削減など追加策も検討する。

駅員の配置見直しで固定費を圧縮し、オペレーターが遠隔対応する高機能の「話せる券売機」で対面業務を代替する方針だ。

北海道内には９８駅にみどりの窓口があり、現在は午前５時台から営業しているところも多いが、時短する７駅は同６時半か同７時の営業開始となる。

岩見沢や苫小牧では始発の特急列車の出発に間に合わず、当日購入は券売機のみとなる。

終了は小樽が2時間15分早い午後８時、苗穂は２時間早い午後６時、岩見沢は４時間３５分早い午後７時となり、営業時間が１日５時間３５分短くなる。

《小樽駅の場合》は‥従来の営業時間は‥午後７時迄なら‥待合室前の窓口❕が対応で、それ以降は‥改札機横の『臨時窓口』が夜10時45分迄対応しました。

11月1日からは‥午後は夜８時迄の対応となると、待合室前の営業時間を夜８時迄にするのか？従来方針の夜７時以降夜８時迄の1時間を臨時窓口対応にするのか対応が気になります。

JR北海道は‥来年3月迄に旭川や函館でもみどりの窓口の順次営業時間を短縮する予定です。

🐻👍【小樽～長万部間は議論が必要❕】

北海道新幹線延伸に伴いJR北海道から分離される並行在来線❕JR函館線小樽～長万部間(通称山線)の存廃をめぐる論議が大詰めを迎えています。

早ければ12月にも一定の結論を出す方向で、北海道と沿線自治体の首長が集まる次の会議が11月1日に開催される予定です。

函館線の長万部～余市間はバス転換の流れが強まり、衆院選の候補者2名は『鉄路維持について強く訴える声は聞こえない』が、沿線住民からは‥各候補者に対し冷めた表情❕を出しているのが現状で、『住民と深く議論をするべきではないか❕』と不満が出ています。

中には麻生氏の道産米失言❕も大事だけど、先に沿線問題の事を考えて欲しいと不満の声も上がりました。

北海道と沿線自治体の首長は2012年から《後志ブロック会議❕》を開いて、経営分離について、①全線第3セクターで鉄路を維持、②全線バス転換、③小樽～余市間のみ第3セクターで鉄路を残し、他はバス転換の3案❕を検討しています。

利用者が比較的多い小樽～余市間の存廃が注目を集めているが、余市～長万部間はバス転換の方向で協議が進んでいます。

🐻👍【小樽市では11月にJR函館線について小樽市民意見交換会を開催❕】

北海道新幹線の札幌延伸（令和１２年度末予定）に伴い、並行在来線（函館線　函館・小樽間）が、ＪＲ北海道から経営分離された後の地域交通のあり方について考える意見交換会を開催します。

【塩谷・桃内地区】

令和３年１１月６日（土）午後２時００分～午後３時３０分

会場　塩谷小学校体育館

《対象者》　塩谷、桃内地区にお住まいの方

【蘭島・忍路地区】

令和３年１１月１３日（土）午後２時００分～午後３時３０分

《会場》　蘭島会館（蘭島１－２４－１９）

《対象者》　蘭島、忍路地区にお住まいの方

【小樽市内全域❕】

令和３年１１月１９日（金）午後６時３０分～午後８時００分

《会場》　小樽市民センター（マリンホール）

《対象者》　市内全域（市外から通勤・通学される方を含む）

【いずれの会場も❕】

事前申し込みは不要です

来場者にアンケート調査を実施する予定です。

小樽市長、副市長、建設部職員が出席する予定です。

新型コロナウイルス感染症対策のため、マスクの着用、手指の消毒、検温等のご協力をお願いします。

今後の感染状況により、延期となる場合があります

 皆様のご意見をお聞かせください。