後志が１番❗❗❗

🐻✋今年夏に行われる《小樽市長選挙》と《余市町長選挙》に小樽市長選は現職の迫俊哉氏、余市町長選挙は現職の斉藤啓輔氏がともに《再選出馬❕》を表明しました。

🐻👍【小樽市長選挙❕】

今夏の小樽市長選に再選を目指して無所属で立候補することを正式に表明した迫俊哉氏（６３）は２１日の記者会見で、新型コロナウイルス禍で打撃を受けた地域経済の再生と人口減少対策を２期目の課題として掲げ「（解決へ）強い決意で臨みたい」と力を込めた。

再選を目指し小樽市長選への出馬を正式に表明した迫俊哉氏

迫氏は「まずは地域経済を回復軌道に乗せていくことが一番のテーマ」と強調。コロナ禍で観光客の誘客や大型クルーズ船誘致活動、法定外目的税「宿泊税（観光税）」導入議論などが停滞しているとして「経済政策を前に進められなかったことは歯がゆく感じている。

小樽～余市間の函館線存廃問題については‥一期中に存廃について、決断したいと話してました。

こうしたことを踏まえて２期目に進みたい」と意欲を見せた。

🐻👍【余市町長選挙】

任期満了に伴い８月に予定される余市町長選に現職の斉藤啓輔氏（４０）が２１日、再選を目指し立候補する意向を明らかにした。

報道取材に「高速道路延伸を背景に広域圏を意識したまちづくりを目指し、余市に住宅を持つ環境を整え、関係人口も創出したい」と答えた。

すでに後援会からの出馬要請を受け、快諾した。町長選への出馬表明は斉藤氏が初めて。

斉藤氏は道の駅や町営斎場の整備事業のほか、子育て支援策の充実やワイン産業のブランド力向上を課題としてあげた。

新幹線札幌延伸に伴いＪＲから経営分離される並行在来線については、函館線余市―小樽間の鉄路維持を求めている。

🐻✏️【新富コラム❕】

同じ日に迫俊哉小樽市長と斉藤啓輔余市町長が出馬表明❕するとは‥偶然なんでしょうか。

迫小樽市長も斉藤余市町長も双方が小樽～余市間の鉄道存廃問題❕が課題とされていますが、迫小樽市長は‥3月17日の小樽市議会後に鉄路の存続かバス転換かを決めていきたいとしているが、斉藤余市町長は‥鉄路維持❕を明言しているので、存廃問題について今後注目されます。

🐻👍【余市町内バス循環線4月運行開始❕】

余市町は4月1日から新たなバス路線《余市循環線》を運行を開始します。

運行事業者は北海道中央バス(本社:小樽)で、これに伴い《余市協会病院線》《余市紅志高校スクール線》は廃止します。　

《余市循環線》は‥余市協会病院線と同じルートでJR余市駅前から余市協会病院前に向かい、新設のバス停留所《ふじ公園前》《イオン余市店前》等を通り、余市駅に戻る1方向路線です。

《平日》は6便運行し、うち3便は余市駅前と余市紅志高校を結びます。

《運賃》は中学生以上200円、小学生100円で、高齢者の乗り降りに配慮した《低床式バス》を導入します。

新路線開設にあたり、余市町は昨年10月､1ヶ月の試験運行を実施、4日～10日と18日～24日の2回にわたり実態調査と聞き取り調査を行いました。

《課題❕》としては‥

①他のバス路線やJRとの乗り継ぎがしやすい運行時刻の設定と停留所の設置

②余市紅志高校のスクール便を兼ねる為中間テスト等の下校時刻が早まる期間の対応等が拳がり、調整しました。

乗り継ぎ時間の設定は‥JRと中央バスの春ダイヤが出来次第調整します。

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Let It Be』  SHII

みなさん❤️

今はどんなに辛くても
明日を信じて
前を見て
共に歩きましょう🌈✨

今をどう乗り切るか
それはきっと心の在り方次第🌸
優しい繋がりに感謝いたします❤️
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Let It Be - The Beatles cover SHII#LetItBehttps://t.co/ia39zmTnti pic.twitter.com/MWrW76W6KE

— SHII - 北海道 ～不定期浮上お返事遅れます😢🙏 (@dosankoshii) January 22, 2022

🐻✋北海道新幹線の札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される並行在来線の存廃をめぐり1月20日、小樽市・余市町と北海道の3者協議が行われ、小樽－余市間の鉄道存続について、2022年の早い時期に結論が出せるよう話し合いを継続することを確認しました。

新幹線の札幌延伸に伴い、並行在来線のJR長万部－小樽間は経営分離され、後志地方の9つの沿線自治体で協議が進んでいます。

2021年12月に開かれた協議会では、それぞれの沿線自治体が初めて意向を表明していて、倶知安町・共和町・仁木町・長万部町は「バス転換」を支持、余市町は小樽－余市間の「鉄道の存続」を支持。小樽市・黒松内町・蘭越町・ニセコ町は「態度を保留」しています。

このうち、小樽市の迫俊哉市長、余市町の齊藤啓輔町長は1月20日、北海道の担当者を交えた3者協議を行いました。

協議は非公開で行われ、態度を保留している小樽市の意向は示されず結論は出ませんでしたが、小樽市も一部の住民からは鉄道の存続を求める声があがっているとして、小樽－余市間の鉄道存続について、結論が出るまで話し合いを継続することを確認したということです。

協議後、小樽市の迫市長は「地域住民への説明会の中で国の関与、JR北海道の関与を求めることはできないのかという宿題をいただいていた。その結果が2021年12月に出されているので、改めて地域住民説明会を2月上旬に開催し、宿題の答えを地域住民にお伝えする責任があると考えている。その上で、小樽市の方向性は決めていかなければならない」として、2月の住民説明会までは方向性を示すことはできないとしました。

一方、余市町の齊藤町長は「地域の公共交通政策の話なので、全体を俯瞰したうえでこの地域に鉄路が必要かどうかという方針を、道庁としても示してほしい」として、道に対しても方針を示すよう求めたことを明らかにしました。

9つの沿線自治体などで構成される協議会は、1月中にも会議を開き、それぞれの自治体の意向を改めて確認することにしています。

また北海道新幹線札幌延伸時にＪＲ北海道から経営分離される並行在来線のＪＲ函館線小樽―長万部間、いわゆる「山線」が、廃止の瀬戸際だ。

交通計画コンサルタント会社「ライトレール」の阿部等社長は、採算性が改善され地域貢献も大きい新たな公共交通網を提案する。

阿部さんが寄稿した。『新幹線札幌延伸に伴う観光客と雇用の増大を展望すれば、山線の運行を上手に続けた方が地域に恵みをもたらす。余市町の斉藤啓輔町長が指摘した通り、並行在来線のあり方は区間を分けて検討すべきだ。とりわけ余市―小樽間は利用をさらに伸ばせる可能性を秘めている。沿線には住宅街が広がり、しかも余市は後志管内町村部と札幌とを結ぶ交通の要衝だからだ。』

🐻👍【小樽で函館線存廃問題の住民説明会が開催します。】

○2/6(日)9:00～11:00《蘭島会館》（蘭島１－２４－１９）(※蘭島忍路地区対象)

○2/8(火)13:00～14:30《親和会館》（塩谷２－４１－２７）

○15:30～17:00《丸山下会館》（塩谷４－８９）

(※いずれも塩谷桃内地区対象)

○2/11(金祝)10:00～1130《小樽市いなきたコミュニティセンター》（稲穂５－１０－１・業務スーパー小樽店がある建物です。）

(※小樽市民在住・通勤通学者対象)

各説明会の会場では《マスク着用をお願いいたします。》