共和町

2022年12月03日

🐻小樽~長万部間バス転換について共和・黒松内・倶知安・蘭越で住民説明会❕

🐻✋2030年度末予定の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、バス転換が決まった並行在来線のJR函館線小樽―長万部間について、バス運行の検討状況の説明会が、共和と黒松内、倶知安、蘭越の両町で開かれた。

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各町民からは利便性の確保やバス停留所の整備を求める声が上がった。


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【共和町】は11月27日に《町政懇談会》を2ヶ所で行い、計29人が出席、共和町は《バスダイヤ方針案❕》について、《小沢(こざわ)駅》を通るJRと同等の便数を予定しているが、一部は《既存のバス路線❕》との統合を検討していると説明、共和町民は《既存の停留所》を使う方針について、交通渋滞への影響を懸念し、『引き込みのバス停🚏🚌に変更して』と要望した。

説明会は12月4日(日)も開催する。

【黒松内町】も11月25日迄に2箇所で《出前町長室❕》を開き、計12人が参加、黒松内町民からは《便数や利便性の確保❕》の他、《バス停留所》を風雨をしのげる《屋根付き❕》にして欲しいとの要望があった。

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JR函館線黒松内駅

また…一部のバス便の始発・終発が黒松内に設定され、現行のJRより《運行距離が短くなる❕》との方針案に不満も出ていた。

<11/27道新記事(黒松内・共和)>https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/766274/

【蘭越町】もバス転換が決まった並行在来線のJR函館線小樽―長万部間について、バス運行の検討状況の《住民説明会❕》が11月28日《蘭越町昆布活性化センター》と目名地区でも11月30日《目名地区生活改善センター》でも開かれた。

蘭越町民からは、バスのルートやダイヤについて要望や質問が上がった。

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JR函館線蘭越駅

蘭越町民7人が参加、蘭越町側は金秀行蘭越町長や担当幹部が出席し、《通学・通院の利便性確保❕》に向け、《蘭越駅》から倶知安高校、倶知安厚生病院への《直行ルート新設❕》を検討していること等を説明した。

参加者からは…『学生以外の利用者も多い朝の時間帯は便数を確保して』『倶知安駅で待ち時間なく新幹線に乗り換えられるダイヤの設定を』との意見が出た他、《既存の停留所》についても質問があった。

蘭越町は『町民の利便性に沿った交通を維持しなければならない。意見を反映させて検討を進める』とした。

蘭越町の説明会は今後2回を予定している。

<11/30道新記事(蘭越)>https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/767415/

【倶知安町】では…バス運行の検討状況の倶知安町民説明会が11月26日と27日、倶知安町役場で開かれた。

倶知安町民約20人が参加し、バスの便数や運賃を巡る質問が相次いだ。

倶知安町側は文字一志倶知安町長や担当幹部が出席、倶知安町は《駅周辺の再開発❕》に向け、《在来線の廃止》と《バス転換》の3年~5年の《前倒し❕》を主張をしていることと、《バス転換後》は倶知安~余市間でJRより朝や夜の便数を減らす方向で検討している事を説明した。 

<11/26道新記事(倶知安)>

参加者からは…『飛行機の利用で朝や夜のJRを利用しているので、減便は困る』と言った意見や運賃、倶知安町内の運行ルートに関する質問が出た。

倶知安町側は便数、運賃等は今後、具体化するとして、『意見を参考にする』と回答、文字倶知安町長は…『バス会社は運転手不足が深刻、持続可能な運行方法を考える必要がある』と述べた。


【小樽市】は…函館線・並行在来線《小樽~長万部間》の意見交換会(住民説明会)を12/3日(土)蘭島と塩谷、4日(日)塩谷地区で開催❕する。

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住民説明会に参加した迫俊哉小樽市長

(4日(日)の説明会は小樽市長も参加)

(※今回は小樽市民全域対象の説明会はありません。)

《蘭島・忍路地区》12月3日(土)午前11時00分~12時00分 ところ 蘭島会館(蘭島1-24-19) 対象 蘭島、忍路地区にお住まいの方

《塩谷地区》①12月3日(土)午前9時00分~10時00分 ところ 塩谷サービスセンター(塩谷1-18-7) 

②12月4日(日)午前9時00分~10時00分 ところ 丸山下会館(塩谷4-89)

③12月4日(日)午前11時00分~12時00分 ところ 親和会館(塩谷2-41-27)

①②③対象 塩谷、桃内地区にお住まいの方

説明会の事前申し込みは不要ですが、新型コロナウイルス感染症対策のため、入場者数の制限を行う場合があります。

会場では、マスクの着用、手指の消毒、検温等にご協力をお願いします。

今回は小樽~余市間の代替バスと塩谷地区のデマンド交通について話されると思いますが、個人的には…北海道新幹線新小樽駅の計画内容についても市民の意見を聞いて欲しいです。

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計画中の北海道新幹線新小樽駅

小樽市の説明会内容については…後日詳しくご報告します。🙇‍♂️⤵️

記事の一部引用:北海道新聞

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Stairway To Heaven 』(天国への階段)    SHII


Led Zeppelinのカバー曲です。


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2022年08月20日

🐻らいでんメロン出荷から《メロンのお酒》ができるまで❕《共和町・小樽田中酒造》

🐻✋全道一のメロン生産量を誇る共和町内で6月23日、特産のらいでんメロンの出荷が始まった。

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西本さんのビニールハウスで次々と収穫される「らいでんメロン」

5、6月の日照不足や低温の影響が懸念されたが、糖度やサイズは十分。

6月24日に札幌の市場で初競りが行われる。

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きょうわ農協によると、今年は町内の137戸が191・4ヘクタールで作付けし、4151トン、18億円の販売を計画している。この日は3戸が初収穫した。

🐻👍《7/6新発売 共和町産らいでんメロンを使用した「メロンのお酒」🍈》

共和町は7月6日、町特産らいでんメロンを使った新商品の醸造酒「メロンのお酒」(500ミリリットル、1650円)を発表した。

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風味豊かで適度に酸味が効いた、幅広い層が楽しめる商品に仕上がった。

《🍈メロンのお酒🍶》は…《小樽田中酒造》が製造している。

共和町は2027年度開業予定の「道の駅」で販売する特産品の開発を進めている。

当初、メロン果汁と町産米の米こうじを発酵させた醸造酒と、果汁と焼酎を混ぜたリキュールの2種類で検討。今年1月の試飲会で評価が高かった醸造酒を商品化した。

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町特産のらいでんメロンを使った醸造酒をPRする成田町長(右)と岡田専務
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らいでんメロンの甘味とコクをお楽しみください! 数量限定販売です😊✨ 500ml 1,650円(税込)

 共和町酒販店、田中酒造本店、田中酒造亀甲蔵、田中酒造オンラインショップ、道の駅ニセコビュープラザにて、数量限定で販売いたします。 

《共和町の販売店はこちら》

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🐻👍【小樽田中酒造情報】


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【田中酒造のHP】

https://tanakashuzo.com/


🐻👍【小樽運河プラザでも《銘酒 宝川》が販売されています。】


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小樽市観光物産プラザ(小樽運河プラザ)

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(田中酒造で造られている銘酒《寳川》《神威鶴》も記事❕に入れています。)

🐻🍶【田中酒造本店のアクセス】

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住所:北海道小樽市色内3丁目2番5号

時間9:02~17:55 無休

🚏🚌中央バス小樽市内線2系統高島3丁目行き、3系統手宮行き、10、11系統小樽水族館行き、12系統赤岩かもめ団地行き『色内川下』下車、片道240円


🐻🍶【田中酒造亀甲蔵のアクセス】

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住所:小樽市信香2番2号

見学可能時間9:05~17:30(所要時間約15~30分)

🚏🚌中央バス1系統ぱるて築港線『亀甲蔵』下車、片道240円

【🚏🚌小樽市内バス一日乗車券】(発売額、800円)を使うと小樽市内4回以上乗車(例240円✖4=960円)で160円もお得です。

🚏🚌バス車内でも発売しています。🐻👍



記事の一部引用:小樽田中酒造、北海道新聞

【🐻👍🎵今日の1曲】

🎵『あゝ無情』 SHII 


🐻👍アン・ルイスのcover曲です







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2021年12月27日

🐻JR函館線存廃問題で小樽市長は余市町長と会談で結論❕倶知安は全線バス転換の意向を示す!&小樽市は総合体育館・プールを優先整備❕

🐻✋北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線のJR函館線小樽―長万部間(140・2キロ)の存廃について、現在保留をしている迫(はざま)俊哉小樽市長は‥遅くても来年1月に斉藤啓輔余市町長と会談で存廃問題について判断する予定です。


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27日に北海道で行われる9沿線自治体のブロック会議で小樽市側の現状を説明した後、遅くても来年1月中には‥余市町長と会談で小樽側と余市側双方の意見を聴いてから‥小樽市側の判断をする予定です。

また文字一志倶知安町長は24日、全線バス転換案を支持する意向を示した。

全線バス転換の意向を示したのは、沿線9市町のうち4町目で24日の倶知安町議会経済建設委員会で報告した。

文字倶知安町長は、バス転換とする理由について「鉄路のコストの大きさは先々の世代にわたって改善されるものではない」とし、「バス運行には今の鉄路以上の利便性が求められる。そのための時間を今からしっかり確保したい」と話した。

一部町議からは「具体的な財政負担額も決まっていないのに、決断が拙速では」などと異論が出たものの、大半がバス転換を容認した。

🐻👍《JR函館線存廃問題❕改めて》

北海道と沿線自治体は‥経営分離後について、

①全線第3セクターでの鉄路維持

②全線バス転換

③小樽~余市間のみ第3セクターで鉄路を残して、他はバス転換

の3案で検討しています。


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9沿線自治体では‥余市町は《小樽~余市間鉄路存続❕》、仁木町・共和町・倶知安町・長万部町は《全線バス転換❕》、小樽市・ニセコ町・蘭越町・黒松内町は《保留❕》となっています。


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15日にSTV(札幌テレビ)の《どさんこワイド》の道内ニュースで存廃問題について放送したが‥放送の最後に自治体側の判断について放送後、内容の違いが発生した為、報道ホームページ等に放送内容の更新を取り止めました。

22日にはNHK札幌放送局で存廃問題について夕方の道内ニュースでは‥自治体側の現状を再度取り上げました。

27日に行われる沿線ブロック会議では沿線9市町村の現状を再度伝えてから議論が始まると予想されます。

ただ、新幹線停車駅の有無など地域事情で意見は割れ、目標としていた年内の意見集約は困難な情勢です。


🐻👍【小樽市は総合体育館・プールを優先整備❕】

小樽市は21日、老朽化で建て替えを計画する総合体育館・プールと市役所庁舎別館について、体育館・プールを2027年度に優先して整備し、庁舎別館は31年度の完成を目指す方針を盛り込んだ計画案に対するパブリックコメント(意見公募)を始めた。 


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建設費は体育館がプール11億7千万円を含め総額58億円、庁舎別館は60億円とそれぞれ試算。体育館は現状より若干規模を小さくし、プールの規模や機能については検討を続ける。

庁舎別館は保健所や水道局を集約しない形とする。

小樽市は来年1月19日迄小樽市在住者または小樽市内を通勤、通学者を対象に意見を受付して、2月に計画を策定し、3月の定例小樽市議会に報告する予定です。

お問い合わせは小樽市HPをご覧下さい。


🔍【小樽市HP 】

https://www.city.otaru.lg.jp/



記事の一部引用:小樽市、北海道新聞、

🐻👍【今日の一曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA




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2021年11月15日

🐻JR函館線小樽~長万部間存廃論議本格化へ❕沿線自治体が説明会を開催❕小樽~余市間新駅仮定して収支提示❕

🐻✋2030年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽―長万部間(140・2キロ)について、北海道は1日、鉄路を維持する案とバス転換する案の最終的な収支予測を示した。

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全線鉄路維持の場合、分離後30年間の累計赤字額は864億6千万円。4月時点の試算から車両数の3割削減などの見直しを行い、赤字額は約62億円圧縮されたものの、全線バス転換の案を800億円近く上回った。

北海道は《1》第三セクターで鉄路維持《2》全線バス転換《3》小樽―余市間のみ鉄路維持、ほかはバス転換―の3案から、本年度中に方針を決める。

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沿線自治体には、12月にも3案から1案に絞るよう求めている。

1日の北海道と沿線自治体の協議会で、道は3案の最終的な収支予測などの資料を提出した。

北海道は‥《経営分離後》の運行形態3案のうち《小樽~余市間は鉄路を維持する案❕》について、駅の新設と増便の収支等に関する検討資料を示しました。

《小樽~余市間鉄路を存続した場合❕》

余市↔️新駅(余市黒川地区)↔️蘭島↔️塩谷↔️新駅(小樽長橋地区)↔️小樽


小樽~余市間は現在、蘭島と塩谷の2駅があり、新たな駅の設置や小樽市や余市町、北海道が個別に協議しています。

北海道は‥『新駅設置を決定するものではない』と念押しした上で、余市協会病院・黒川地区付近に《余市新駅》、小樽長橋十字街付近に《小樽新駅》を設置すると仮定、両駅の1日あたりの利用者を計986人とした場合、2030年度の単年度収支は‥駅を増やさず現状のままだと4億8500万円の赤字となり、2駅増やすと3億9500万円の赤字へ改善すると推計しました。


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一方‥現行の1日16・5往復から39往復に増やした場合、運転士の確保による人件費がかさみ、2030年度の収支は‥利用者が10%増えたとしても赤字額は現状の4億8500万円から5億9900万円に迄悪化すると見込みました。
北海道は‥この他‥BRT(バス高速輸送システム)を導入した場合の効果や課題にも触れたが、全て検討課題として報告するにとどめました。

また北海道は‥これまでの3案の収支を示したものの、それに付随(ふずい)する沿線自治体の負担割合は示していません。

沿線自治体は‥11月に《住民説明会❕》の開催を予定しており、共和町の成田慎一町長は‥『小樽~余市間の鉄路が残る場合、長万部~余市間のバス転換とは別に各自治体の鉄路に対する負担は必要か。その方向性は決めて欲しい』と普及し、住民に提示する判断材料が不足していることを指摘しました。

北海道は1日、後志管内倶知安町で開いた沿線自治体との協議会で提示した。 

試算は鉄路維持の財政負担の重さと、バス転換の現実性を示した格好。北海道は本年度中に鉄路の存廃を判断する方針で、各自治体に12月予定の次回会合で方向性を議論するよう促したが、同管内のニセコ町や蘭越町では鉄路維持を求める住民意見も根強く、今後の議論は曲折も予想される。


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並行在来線の函館線小樽―長万部間について、鉄路を維持するかバス転換するかの議論が、11月から沿線自治体で本格化する。各市町は説明会を開き、地域住民の意見を踏まえて判断したい考えだ。

《ニセコ町》は5日から計8回開催する《まちづくり懇談会》の議題の一つにします。 

《小樽市》は‥6日から駅のある塩谷、蘭島地区等3箇所で説明会を開き、来場者にアンケートを行う。

《余市町》は‥19日に説明会を開き、《共和町》は‥27、28日の町政懇談会で議題にします。

《仁木町》は‥11月中旬、《倶知安町》等も11月中をめどに説明会を開く予定です。

沿線自治体はその資料の内容などについて、住民に説明する。


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🐻👍【小樽市では市民意見交換会を開催❕】

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11月6日‥塩谷地区の住民説明会の様子

🐻✋【JR函館線小樽~長万部間存廃について小樽市内で住民説明会を開催する内容の迫俊哉小樽市長会見動画❕】(約4分30秒)


北海道新幹線の札幌延伸(令和12年度末予定)に伴い、並行在来線(函館線 函館・小樽間)が、JR北海道から経営分離された後の地域交通のあり方について考える意見交換会を開催します。

【小樽市内全域❕】

令和3年11月19日(金)午後6時30分~午後8時00分

《会場》 小樽市民センター(マリンホール)

《対象者》 市内全域(市外から通勤・通学される方を含む

【いずれの会場も❕】

事前申し込みは不要です

来場者にアンケート調査を実施する予定です。

小樽市長、副市長、建設部職員が出席する予定です。

新型コロナウイルス感染症対策のため、マスクの着用、手指の消毒、検温等のご協力をお願いします。

今後の感染状況により、延期となる場合があります

 皆様のご意見をお聞かせください。


🐻👍【蘭越町も在来線存続へ要望書を提出❕

蘭越町内の住民団体《在来線の存続を願う蘭越住民の会》(栗本猛会長)は9日、JR北海道から経営分離される並行在来線《小樽~長万部》間の鉄路存続を求める要望書を、金秀行蘭越町長に提出しました。 

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左側が栗本猛会長、右側が金秀行蘭越町長

要望書では‥北海道が沿線自治体に鉄路存廃の判断を12月末迄示すように求める事に対し『あまりにも性急。せめて1年は考える時間が必要だ』と主張し、北海道と沿線自治体が開く協議会で『鉄路を生かす案についても議論を求める。』としました。

この日は同会の役員7人が町長を訪問、蘭越町は要望書の提出と、その後の懇談会を非公開としました。

終了後、同会は‥『率直な話し合いができた。町長も悩んでいるのがわかる。鉄路存続へ向けて論議を尽くしてもらいたい』と話ました。

蘭越町は‥『要望を真摯(しんし)に受け止め、町として判断をしたい』(蘭越町総務課)と説明しています。

蘭越町では‥今月29日から町内5箇所で《住民説明会》を開き、広く町民の意見を聞く方針です。

🐻👍【余市町も19日住民説明会で鉄路存続方針で❕】

斉藤啓輔余市町長は‥10日の余市町議会並行在来線の存続等に関する調査特別委員会で『鉄路を残すように努力する』とした上で、『赤字が解消できない現状を踏まえて町民に聞きたい』と19日開催の《住民説明会》での方向性を示しました。

斉藤余市町長は‥1日に開かれた後志ブロック会議での北海道から示した経営分離後の運行形態3案のうち、《余市~小樽間の鉄路は維持する案》での30年間の赤字額は約258億円が見込まれると説明、併せて沿線自治体首長の発言も紹介しました。

余市町は‥鉄路存続への黒字化できる方策を探る為、鉄道系ユーチューバーとの対談等通して得た駅の新設や増便、蓄電池式車両の導入等といったアイデアを検討しています。

これについて斉藤余市町長は‥『結果的にどれも難しい』としながらも『通勤、通学客を大量に迅速(びんそく)に輸送できる点で鉄路を残すのが合理的だ』と改めて強調、町として鉄路存続の方向で住民に説明していきたいとしています。

記事の一部引用:小樽市、北海道新聞



🐻👍【今日の一曲🎵】

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2021年07月03日

🐻らいでんメロン初出荷❕初競り5玉20万円に❕❕

🐻✋北海道1のメロン🍈生産量を誇る共和町特産の《らいでんメロン🍈》の収穫と出荷が6月24日から始まりました。

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6月に入り、日照時間が長くなり、メロン🍈の甘味と大きさも例年以上の仕上がりと言います。JAきょうわによると、今年は町内で約160戸が203ヘクタールに作付けして、4373トン、18億円❕の販売を計画している。この日は‥3戸が初出荷しました。 

らいでんメロン🍈は‥品種を変えながら、11月上旬迄収穫が続きます。  

らいでんメロン🍈の初競り❕が6月25日、小樽市公設青果地方卸売市場で行われ、《最高値❕》は5玉入りで‥昨年の2倍となる一箱《20万円❕❕》のご祝儀相場が付きました。

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この日は‥5玉入り5箱、4玉入り15箱の計20箱が競りにかけられました。

ご祝儀相場で落札をしたいちふじ柴田商店本店(花園1)の総務部長は‥『後志にもこんなに美味しいメロン🍈があることを伝えたい。コロナ禍の景気付けにもなれば』と期待しています。

この日の競りにかけられたのは《赤肉》で‥7月中旬には《青肉》も登場します。

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記事の一部引用:北海道新聞


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