冬の湿原号
2022年07月25日
🐻北海道新幹線札幌駅完成予想図公開❕&北海道新幹線札幌遠心の着工に遅れも❕&冬の湿原号と夏の湿原ノロッコ号❕
🐻✋JR北海道は6月16日、2030年度末に開業予定の北海道新幹線札幌駅の概要とデザイン案を発表した。
北海道の山並みをイメージし、創成川にまたがるホームの南北の壁面を一部ガラス張りにして開放的な設計にする。内装には道産木材や赤レンガ、札幌軟石などを使用する予定だ。



利便性を高めるため改札口は2カ所とし、西側の改札口は23年着工予定の再開発ビル(札幌市中央区北5西1、西2)のアトリウム空間と直結する。東改札口周辺では、札幌市がタクシーや一般車両が利用可能な交通広場を整備する計画で、創成川東地区の新たな交通拠点と位置づける。
🐻👍【北海道新幹線札幌遠心の着工に遅れも❕】
2030年冬季五輪・パラリンピックの札幌招致を見据え、札幌市や道内経済界が31年3月に予定される北海道新幹線札幌延伸の五輪前への前倒しを求めている。
世界中から選手や観客が訪れる五輪前に延伸が実現すれば、札幌観光のPRに弾みがつくとの期待感があるためだ。
ただ工事は現時点で2年半以上も遅れ、前倒しのハードルは高い。「国費を含めかなりの人・モノ・カネが投入されないと実現しないが、五輪に間に合うのが理想的だ」。
しかし‥北海道新幹線については‥トンネル工事に出た土砂等廃棄場所等で地域住民の反対もあり、計画通りとはいえない。

北海道新幹線の延伸を待つJR札幌駅周辺。30年冬季五輪の招致が実現しても五輪前の延伸が実現するか、明るい見通しはない=2021年12月10日

札幌市の秋元克広市長は2月の記者会見で、招致の前提にはしないと前置きしつつ、30年2月の開催を見込む五輪前に札幌延伸を前倒しするよう政府・与党に働きかける考えを示した。
札幌市民からは、新幹線や五輪より《雪問題》が先と多数寄せている。
JR北海道は7日、2030年度末に開業予定の北海道新幹線札幌駅について、ホーム東側に東改札口(札幌市中央区北5東1)を設置する方針を固めた。
同改札口周辺の土地利用の活性化を狙う札幌市の要望を受けたもので、新幹線改札口はホーム西側と合わせて2カ所となる見通し。
また、駅構内の新幹線と在来線との乗り継ぎ通路などに計200メートル近くに及ぶ「動く歩道」を設ける。
新幹線ホームは創成川を東西にまたぐ形で建設する計画で、23年着工予定の再開発ビル(北5西1、西2)に直結する西側改札口は設置が決まっていたが、東改札口は「検討中」としていた。
設置費用は原則として市が負担する方向。市は東改札口近くにタクシーや一般車両が利用可能な交通広場を整備し、水素燃料バスなどを念頭に新交通システムの乗り入れも検討している。
🐻👍【冬の湿原号全てディーゼル機関車で運行❕】
JR北海道は7日、JR釧網線釧路―標茶間の観光列車「SL冬の湿原号」について、3月18~21日に予定していた運行をディーゼル機関車に変更すると発表した。
SLの部品が故障し、修理に時間がかかっているため。
湿原号は冬期間限定で1日1往復している。

ディーゼル機関車での湿原号
本年度は1月22日の運行直前に蒸気を動力に変えるための部品が故障し、1、2月の運行をディーゼル機関車に変更していた。
3月11~13日の運行を含め、今回の変更で本年度に予定していた計33日間の運行がすべてディーゼル機関車になる。
変更に伴って座席指定料金は、1680円から530円に値下げした。
JR北海道が釧網線の釧路―塘路間で臨時運行する観光列車「くしろ湿原ノロッコ号」をけん引する機関車が8月18日~9月22日、通常の緑色から夕日色に変わる。

ノロッコ号のけん引で使われる夕日色のディーゼル機関車(JR北海道釧路支社提供)
夕日色の機関車がけん引するのは3年ぶり。
JR北海道釧路支社によると、機関車の定期検査に伴い、国鉄DE10形ディーゼル機関車「DE10 1661」を「DE10 1690」に変更する。
記事の引用:北海道新聞
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2021年11月04日
🐻SL冬の湿原号の客車をリニューアル&北海道6日間周遊パス11/5発売❕【JR北海道】
🐻✋JR北海道は2021年10月14日(木)、「SL冬の湿原号」で使用している客車をリニューアルすることを発表しました。

「SL冬の湿原号」は、冬季に釧網線釧路~標茶間で運転する臨時列車。運行開始から約20年が経ち、客車の老朽化が進んでいることから、同社は客車内装などのリニューアルを進めている。
デザインは、木材を使用した暖かみと高級感のあるものとし、川側にカウンター席、山側に高床式のボックス席を設置。川側の眺望を楽しめるようにする。座席の色調は、「丹頂の赤」をヒントにエンジ色を採用。壁面は雪原に点在する木々をイメージした木目調とする。
さらに、機器室に隣接する通路の窓を大型化して展望通路を設置します。
JR北海道では2022年1月の運行に向け、今年度に第1弾として1号車と5号車を「たんちょうカー」に改造、「雄大な釧路湿原や丹頂を間近に感じることができる」車両にする。

たんちょうカーのイメージ
「たんちょうカー」は片側(川側)にカウンター席、もう片側(山側)をボックス席を配置。ボックス席は高床化し、釧路川や湿原など川側の眺望が楽しめるレイアウトとなります。

SL冬の湿原号の列車編成
1号車(スハフ14 505)と5号車(スハフ14 507)を「たんちょうカー」、2号車(カフェカー/スハシ44 1)、3号車(オハ14 526)、4号車(オハ14 519)を「ストーブカー」にするものです。来年度(2022年度)は2~4号車の客車を「ストーブカー」への改造や1・3・5号車のトイレの洋式化と大型荷物置場の設置を予定しています。

ストーブカーのイメージ
「ストーブカー」は車内にダルマストーブを設置して内装を変更。2号車のカフェカーは現状のイメージを踏襲しつつ内装を「ノスタルジーを感じるどこか懐かしい室内」をコンセプトに、座席、カーテン、壁面、テーブル等リフレッシュします。
ノスタルジーやレトロ感をベースに、タンチョウやエゾシカのシルエットを内装にあしらうなど、北海道のSLの旅を楽しめる工夫を凝らしたという。
2021年度の「SL冬の湿原号」は、「たんちょうカー」を連結し、2022年1月22日から3月21日までの計33日間の運転を予定している。
なお、同社は「SL冬の湿原号」の座席指定料金を改定。従来840円のところ、今年度より1680円で座席指定券を発売する。
🐻👍【北海道6日間周遊パス11/5発売❕】
JR北海道は11月5日、道内の在来線特急や普通列車などが6日間乗り放題となる「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」を1万2千円で発売する。
道の交通事業者向け補助金を活用し、従来の「北海道フリーパス」(7日間、2万7430円)のほぼ半額に設定した。
新型コロナウイルス禍で急減した鉄道利用の回復につなげる狙い。利用期間は11月6日~来年3月31日まで。
JRグループのレンタカーやホテルでの飲食代を割り引く特典も設けた。JRの主な駅のみどりの窓口や話せる券売機などで、利用開始の1カ月前から前日まで購入できる。
このパスの販売は昨年7~9月に続き2回目。
【🐻👍今日の1曲🎵】
🎵『時間(とき)を止めるんだ』 秋月煉
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