後志が１番❗❗❗

🐻✋北海道新幹線札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線のJR函館線小樽―長万部間（１４０・２キロ）の存廃について、現在保留をしている迫(はざま)俊哉小樽市長は‥遅くても来年1月に斉藤啓輔余市町長と会談で存廃問題について判断する予定です。

27日に北海道で行われる9沿線自治体のブロック会議で小樽市側の現状を説明した後、遅くても来年1月中には‥余市町長と会談で小樽側と余市側双方の意見を聴いてから‥小樽市側の判断をする予定です。

また文字一志倶知安町長は２４日、全線バス転換案を支持する意向を示した。

全線バス転換の意向を示したのは、沿線９市町のうち４町目で２４日の倶知安町議会経済建設委員会で報告した。

文字倶知安町長は、バス転換とする理由について「鉄路のコストの大きさは先々の世代にわたって改善されるものではない」とし、「バス運行には今の鉄路以上の利便性が求められる。そのための時間を今からしっかり確保したい」と話した。

一部町議からは「具体的な財政負担額も決まっていないのに、決断が拙速では」などと異論が出たものの、大半がバス転換を容認した。

🐻👍《JR函館線存廃問題❕改めて》

北海道と沿線自治体は‥経営分離後について、

①全線第3セクターでの鉄路維持

②全線バス転換

③小樽～余市間のみ第3セクターで鉄路を残して、他はバス転換

の3案で検討しています。

9沿線自治体では‥余市町は《小樽～余市間鉄路存続❕》、仁木町・共和町・倶知安町・長万部町は《全線バス転換❕》、小樽市・ニセコ町・蘭越町・黒松内町は《保留❕》となっています。

15日にSTV(札幌テレビ)の《どさんこワイド》の道内ニュースで存廃問題について放送したが‥放送の最後に自治体側の判断について放送後、内容の違いが発生した為、報道ホームページ等に放送内容の更新を取り止めました。

22日にはNHK札幌放送局で存廃問題について夕方の道内ニュースでは‥自治体側の現状を再度取り上げました。

27日に行われる沿線ブロック会議では沿線9市町村の現状を再度伝えてから議論が始まると予想されます。

ただ、新幹線停車駅の有無など地域事情で意見は割れ、目標としていた年内の意見集約は困難な情勢です。

🐻👍【小樽市は総合体育館・プールを優先整備❕】

小樽市は２１日、老朽化で建て替えを計画する総合体育館・プールと市役所庁舎別館について、体育館・プールを２０２７年度に優先して整備し、庁舎別館は３１年度の完成を目指す方針を盛り込んだ計画案に対するパブリックコメント（意見公募）を始めた。　

建設費は体育館がプール１１億７千万円を含め総額５８億円、庁舎別館は６０億円とそれぞれ試算。体育館は現状より若干規模を小さくし、プールの規模や機能については検討を続ける。

庁舎別館は保健所や水道局を集約しない形とする。

小樽市は来年1月19日迄小樽市在住者または小樽市内を通勤、通学者を対象に意見を受付して、2月に計画を策定し、3月の定例小樽市議会に報告する予定です。

お問い合わせは小樽市HPをご覧下さい。

https://www.city.otaru.lg.jp/