時間を止めるんだ

2021年11月01日

🐻運転免許証更新の一部を改正❕

🐻✋免許証更新時に持参する写真の基準がわかりやすくなります。

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運転免許証は3~5年の期間で更新が義務付けられています。申請には写真を持参する必要があります。警察庁は、この持参写真で免許証に転載できるガイドラインを明確化しました。

2021年9月3日(金)、閣議後会見で棚橋泰文国家公安委員長は、「申請者の利便性向上を図るため、個人識別が容易な写真は受け付けるという基本的な考え方とする」と発言。

そのうえで、警察庁から都道府県警察に対して「不適切な写真の例を見直すと共に、受理できない場合は理由を明確に説明する」通達を出したことを話しました。


【細かい!】持ち込み写真の「NG事例」を画像でチェック!

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申請写真には、たくさんの条件が付いています。縦3cm×横2.4cmという大きさに始まり、カラー、無帽、正面、写真全体の3分の1が顔であること、無背景、6か月以内の撮影、そのほか眼鏡のかけ方、カラーコンタクトNGなどです。

しかし、これらの条件を満たしたとしても、申請が受理されないことがありました。

警察庁の見直しは、内閣府規制改革推進室に寄せられた「更新のために持参した写真が、警察署で受理されずに撮り直しを求められたが、2枚の写真の差がわからなかった。撮影基準を明確化してほしい」という要望が寄せられたことがきっかけでした。

その写真は撮影時に人の影が映り込んでいたためNG、とされたものでした。

警察庁運転免許課の通達では、次のような窓口対応を都道府県警察に求めています。 

「写真上の容貌等は社会通念上、個人識別が容易にできるものでなければならないが、免許用写真を添付した申請者がその再撮影等を求められた場合の申請者の負担を踏まえると、申請者が添付した写真について、免許用写真として許容できるものであるにもかかわらず、これを免許用写真として受け付けないといったことがないようにしなければならない」

過去に運転免許証の写真撮影の際《病気等の理由》でウイックまたはカツラを装着している人に対して、ウイック、カツラを外して下さい。と言われて、《人権問題❕》の訴訟迄に発展してしまった例もあります。 

運転免許試験場や免許更新センター、警察署も人権に対しての配慮が必要だと思います。

即日交付できる窓口の増設も

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北海道警察札幌中央警察署・中央優良運転者免許更新センター

免許証の更新には、さまざまな窓口が対応します。持参不要で免許証掲載用の写真を窓口で撮影をする運転免許センターでは、こうした再撮が求められることはありませんが、撮影機材のない警察署の更新では持参写真を免許証に転載するため、担当者が必要以上に配慮することが、今回の要望につながったと考えられます。

再撮を求められた場合、申請者はかなり困ったことになるケースがあります。警察署によっては署内のカメラで撮影できる場合もありますが、それ以外は申請者が撮影できる場所を探さなければなりません。

証明用写真が撮れる設備や写真店が近くにない場合は、出直さなければなりません。

そのため通達では、「窓口に申請者の写真を撮影する装置が整備されていない場合、または申請者が当該装置による撮影を希望しない場合は、窓口がある施設内又はその周辺において免許用写真の撮影が可能な証明写真機の設置場所等について、できるだけ多くの選択肢を示して情報提供すること」と、丁寧な対応を求めています。

運転免許センターには免許証印刷機もあるので即日交付が可能です。しかし、県によっては免許センターが1か所しかない地域もあり、免許更新の不便さを補うために警察署を窓口にした対応事例があります。

しかし、こうした窓口では即日交付ができません。そのため通達では、「免許用写真の添付を要しない者の範囲を拡大するため、更新された運転免許証の即日交付が可能な窓口を拡大するよう努めること」とも明記されています。

ただ、これらは都道府県の予算で対応しなければならないため、それぞれの警察が予算案に盛り込む必要があります。即日交付窓口の拡大には時間がかかりそうです。

一方、免許証のデジタル化で2022年から都道府県の運転者管理システムを警察庁の共通基盤に移行させることになっていることから、デジタル化を推進する側面からも、即日交付を実現するための資機材(カメラ、免許証印刷装置等)の新規導入が働きかけられています。

政府が推進をしている《マイナンバーカード》と《運転免許証》《健康保険証》等を統一する計画も出ています。

統一については‥個人情報が含まれているので‥論議が必要です。


【🐻👍今日の1曲🎵】

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2021年10月28日

🐻札幌市電M101号が10/31でラストラン❕

🐻✋札幌市電を運営する一般財団法人札幌市交通事業振興公社は9月22日、札幌市電初の連結車としてデビューしたM101号のラストラン計画を発表した。


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同車は1961年、ラッシュ時の輸送力増強を図るためTc1形Tc1号(Tc1)とコンビを組む連結車として登場し、Tc1とともに「親子電車」と呼ばれていた。

Tc1が1970年に引退してからは、半世紀にわたりM101号の単独運行が続いていたが、2021年10月31日を最後に運用を終了することになっている。


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ラストランを迎える10月には、おおむね7~21時に毎日運行。平日が環状内回り、土休日が環状外回りで運用され、10月31日は、すすきの停留場発基準で21時7分発中央図書館前行き(環状外回り)が最終便となる。

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なお、このラストランを記念して、10月1日から札幌市交通事業振興公社のウェブサイトで引退記念乗車券を1000セット限定で発売する。発売額は1000円で1人5セットまで購入できる。


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また、10月4日からは札幌市営地下鉄大通駅(札幌市中央区)構内の札幌市交通事業振興公社総務企画部で、サイト発売での残部があれば発売する。2022年3月31日まで発売されるが、売り切れ次第終了となる。



記事の一部引用:レスポンス

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2021年10月25日

🐻油断が出来ないブレイクスルー感染❕&12月より高齢者等対象に3回目の接種開始へ❕

🐻✋倶知安町の文字一志町長は20日開会した臨時町議会で、北海道が確認し匿名で発表している新型コロナウイルスの後志管内町村部のクラスター(感染者集団)は、倶知安町内の特別養護老人ホームで発生していることを明らかにした。

感染者全員がワクチンを2回接種しており、2回接種後に感染する「ブレークスルー感染」が集団発生している状況という。 


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倶知安町によると、特養には70歳以上の高齢者70人が入所しているほか、職員80人が勤務しており、全員が6月までに2回の接種を完了。感染者は入所者27人と職員6人で、このうち入所者の大半は、感染者と非感染者の利用場所を分ける「ゾーニング」がされた施設内で療養しているという。


🐻👍【全国で高齢者を対象に3回目のワクチン接種を12月から開始へ❕】

新型コロナウイルスのワクチンの3回目接種について、厚生労働省は11月22日をめどに接種券を対象者に届け、12月1日から追加接種を始められるよう準備を進めることを市町村などに通知した。


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2回目接種の完了からおおむね8カ月以上経った人が対象。まずは今年3~4月中に接種を終えた医療従事者を見込む。

通知は20日付。専門家でつくる厚労省の分科会が、科学的知見や海外の状況をみて正式な対象範囲を決める。

医療従事者の後は高齢者が見込まれている。

3回目接種からは、予診票と一体化した新しい様式の接種券を基本的には使う。


記事の一部引用:北海道新聞、朝日新聞


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2021年10月20日

🐻JR札幌駅前再開発が本格化❕

🐻✋2030年度末に開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市は1日、ホーム東側の中央区北5東1に東改札口を設置するよう年内にもJR北海道などに要望することを明らかにした。


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関連整備費約25億6千万円は札幌市が負担。30年度末までの完成に向け、JRなどと具体的な協議に入る見通し。

同日の市議会総務委員会で報告した。市は新幹線利用客の利便性向上と、創成川東地区の活性化につなげたいとしている。

2030年度末開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市がJR北海道などに東改札口設置を要望することにしたのは、近くに位置する創成川東地区の土地利用を促進するのが狙いだ。


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同駅の改札口としては2カ所目となり、札幌市が請願する形のため、設置には20億円規模の費用負担が見込まれる。

それでも札幌市は、新幹線利用者の利便性を高めて同地区など中心部の再開発に弾みをつけ、人口増やまちの活性化につなげる考えだ。

同地区では近年、新しい中央体育館や高層マンションが建設され、病院の建設計画などが相次ぐ。

ただ、複数の大型商業ビルが立ち並ぶJR札幌駅前と比較すると土地利用は進んでいない状況にある。

またJR札幌駅などへの路面電車(市電)延伸を検討する札幌市は9月29日、札幌駅前と大通地区などを周回する水素燃料の自動運転車両など新たな交通システム導入を含めて検討する方針を明らかにした。

需要や採算性を検討した上で、2030年度末開業予定の北海道新幹線の札幌延伸に合わせた導入を判断する考えだ。


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新システムでは、新設される新幹線駅や苗穂駅、商業施設サッポロファクトリーなどがある創成川東部地区など10カ所程度の乗降場所を設けて巡る。札幌市は2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸を見据え、路面電車(市電)のJR札幌駅などへの延伸を検討してきたが、自動運転の水素燃料バスなど新たな交通システムの導入も合わせて検討する方針に転換した。

市電延伸は多額の赤字が見込まれるためだ。ただ、新交通システムには技術的な課題があり、需要も見通せないため、実現のハードルは高そうだ。


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「レールや架線のない新しい公共交通システムも含めて検討を進める」。

秋元克広札幌市長は9月29日の定例市議会本会議で、市中心部の大通地区と札幌駅などを結ぶ交通手段について、こう表明した。市電延伸の旗は降ろさないものの、自動運転の水素燃料バスなどの活用や、人工知能(AI)技術を使い予約に応じて運行するデマンド交通なども含めて検討する考えだ。

記事の引用:北海道新聞


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2021年10月18日

🐻盛り土の安全点検小樽・後志管内の55箇所年内に現地調査へ❕&老舗料亭・旧魁陽亭パネル展開催❕

🐻✋北海道が10月7日公表した北海道内の安全点検等の対象となる盛り土は‥小樽・後志管内では‥小樽市や倶知安町等13町村に計55箇所ありました。各自治体は‥北海道と連携して、年内に現地調査等を行い、安全性を確認します。


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小樽運河

7月に静岡県熱海市内で起きた土石流災害を受けて、国が災害の恐れのある盛り土の点検を北海道に要請しています。

管内では小樽市が最も多く16箇所、次いで倶知安町が13箇所、ニセコ町が6箇所、岩内、蘭越、赤井川、泊の4町村が3箇所です。 IMG00503_(1)_(1)~2

各市町村は‥今後、必要な許可、届け出の有無や水抜等災害防止に必要な措置が執られている等確認します。

小樽市は‥10月中に現地確認を終える予定といい、小樽市都市計画課は‥『早急に調査を行い、北海道に回答したい』としています。


🐻👍【北海道を代表とする老舗料亭・旧魁陽亭パネル展開催❕】

ウイングベイ小樽(小樽市築港)5番街2 階で10月1日、「北海道を代表する老舗料亭・旧魁陽亭(かいようてい)」パネル展&アンケートが始まった。主催は小樽商科大学令和3年度グローカルプロジェクト「日本遺産を活用した小樽のwithコロナ対応型広域観光実証事業」。

2018(平成30)年に小樽市の日本遺産「北前船」の構成文化財に認定された旧魁陽亭(海陽亭)の歴史と魅力をA1サイズのパネル10枚で紹介する同展。観覧者らに旧魁陽亭の思い出や今後の活用に関するアンケートを同時に行い、建物の保存・活用、地域活性化の取り組みの参考にする。


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【写真】展示パネル

小樽商科大学の高野宏康さんによると、伝説に包まれ実態がよく分かっていなかったという旧魁陽亭の歴史を、同大と建物所有者との共同研究による資料調査の成果に基づき分かりやすく解説したという。栄華をきわめつつ、何度も閉業の危機を繰り返し、その度に小樽の実業家などに支援されて復活した経緯や渋沢栄一など国内外の著名な政財界人・文化人と旧魁陽亭のエピソード、ゆかりの品などを紹介する。

高野さんは「具体的な日は未定だが、新型コロナウイルス感染状況を考慮しつつ、シンポジウムの開催も予定している。贈呈品の絵はがきセットと冊子はとても魅力的な内容になっているので、たくさんの方にご応募いただければ」と話す。

アンケート回答者には抽選で、旧魁陽亭絵はがきセットと冊子「旧魁陽亭―北海道を代表する老舗料亭―」を進呈する。回答者から寄せられた「旧魁陽亭の思い出」はフェイスブックページで紹介する予定という。10月24日まで。


記事の引用:北海道新聞、小樽経済新聞

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