後志が１番❗❗❗

🐻✋道南バス（本社:室蘭）は苫小牧市内路線バスの運賃値上げを北海道運輸局室蘭運輸支局に申請しました。

運賃改定は１２月１日を予定し、主要区間で最大３２・５％（１３０円）増の見通しで、苫小牧市内線区間の現行運賃240円を360円に値上げとなります。

値上げの理由は…バス利用者の減少や燃料価格の高騰、老朽化したバス車両、人件費の増加、乗務員不足も重なり、値上げに踏みきりました。

道南バスは来年度には…苫小牧市内線の再編を行う予定で、路線等の減便等行う予定です。

苫小牧市は…道南バスに予算1億円を支援しているが、今回の運賃値上げで、バス利用客の負担が更に増える事になります。

北海道内では函館バス(本社:函館)も12月から函館市内線運賃を片道40円(例210円→250円)の値上げを予定しており、利用客の厳しい負担が迫られます。

🐻👍🎵『今日の一曲』

🎵『この世に捨てていい命などひとつもないのだ　』CHIKA

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🐻✋小樽天狗山ロープウエイを運行する中央バス観光開発（小樽）は夏季営業初日の２９日、山頂駅付近で、地面とつないだ「係留熱気球」の体験搭乗と、空中に張ったワイヤロープを滑り降りる「ジップライン」を始める。

同社が天狗山に本格的なアクティビティーを新設するのは３４年ぶり。

新型コロナウイルス感染拡大でロープウエー利用客が減少する中、新たな誘客の目玉として打ち出し、反転攻勢をかけたい考えだ。

同社によると、天狗山ロープウエイの夏季営業の利用者は、２０２１年は新型コロナの影響で１９年より約７割減少した。

感染収束の見通しは立たないが、「密」を避けられるアウトドアレジャーの需要は高まっていることから、屋外での「体験型観光」のメニューを増やすことにした。

標高530ｍ地点のファミリーゲレンデから、更に30メートル上空へ空の旅。天空から360度の絶景をご堪能いただけます。

小樽の絶景を眺めながらの滑走は、ここにしかない新しい体感。天狗になった気分で森林の中を爽やかな風を切って空中滑走してください。

《営業時間》

○4月29日（金・祝）～5月8日（日）は10時00分～17時00分

○5月9日（月）～11月3日（木・祝）は11時00分～17時00分の予定

○料金（消費税込）ジップライン1回1000円・受付窓口:山頂売店レジ、1クール最大6名様まで随時受付。

熱気球は大人3000円(小樽市民は2500円)5名様迄随時受付。

一方‥後志管内倶知安町のニセコＨＡＮＡＺＯＮＯリゾート内で整備が進められている大型遊具「ジップライン」が近く完成し、７月にオープンする。

スキー場の斜面を使い、空中に張ったワイヤロープを滑り降り、スリルと眺望を楽しむ。運営する香港系の日本ハーモニー・リゾートによると、総延長は約２・６キロでアジア最長という。

🐻👍【旧胆振線代替バス喜茂別・大滝間廃止へ❕】

旧国鉄胆振線の代替バス（後志管内倶知安町―伊達市間、９１・５キロ）の沿線５市町と運行主体の道南バス（室蘭）は１１日、倶知安町内で会合を開き、代替バス区間のうち、同管内喜茂別町―伊達市大滝間（２５・５キロ）を９月末で廃止する方針を決めた。

利用人数が低迷する状況を踏まえた。旧胆振線の沿線全体をカバーしてきた代替バスの機能は、１９８６年の廃線に伴う運行開始から３６年で終止符を打つことになった。

旧国鉄胆振線の代替バス（倶知安町―伊達市間）のうち、喜茂別町―伊達市大滝間について、沿線５市町などが１１日、廃止方針を決めたのは、運行経費を抑え、重い赤字負担を軽減するためだ。

５市町などの連絡協議会事務局は１０月以降の路線再編案と併せ、運行赤字が年間で６４００万円減るとの試算を示した。

１１日、倶知安町で開かれた協議会会合で、会長の文字一志・倶知安町長は「いかに代替バスを持続可能にするか、議論したい」と強調。利用人数が１便０・３人程度に低迷する喜茂別町―伊達市大滝間について、９月末で廃止する方針を全会一致で決めた。

ただ、再編案は便数減を前提としており、通学、通院利用者らの理解を得られるかまた、喜茂別～大滝間の代替輸送方法についても含めて課題になりそうだ。

後志管内では余市～赤井川間の路線バスも3月31日で廃止・赤井川村営バスに移行と今後の中央バスの神恵内線(岩内～神恵内)、積丹線(小樽～積丹余別)も利用者の減少で減便❕を予定しているが、利用客が少ないバス路線をどう自治体が支援を考えるのか、今後の課題になりそうです。