後志が１番❗❗❗

🐻✋【北海道内のバス事情(42)】は6月から旧日高線で利用開始になる新型特急バス《特急とまも号》(えりも～苫小牧)と大型路線バスについてご紹介します。

ジェイ・アール北海道バス（小玉宏文社長）は、管内７町で構成する日高地域広域公共交通確保対策協議会（大野克之会長・新ひだか町長）の支援を受けて５月30日、静内真歌の駐車場で納車された地域間を運行するバリアフリー対応の大型バス５両の安全運行を祈念した記念キーを大野会長から受け取った。

ＪＲ日高線の廃止に伴う転換バスとして、地域間を運行するバリアフリー対応の大型バス（出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス）を購入。

ＪＲ日高線廃止に伴い昨年４月に新設され、えりも―苫小牧間を走る転換バス「特急とまも号」に導入するトイレ付きの新車両が、5月31日に日高管内３町で住民向けに車内見学と展示された。

以前の特急とまも号は‥トイレの設備がなく、静内ターミナルで10分間のトイレ休憩を取っているが、乗客へのアンケートなどを基にトイレ付きを導入。

ただ走行中の車内トイレの利用に不慣れな客もいるため、１年ほどは従来通りトイレ休憩をとる。

運行開始当初の特急とまも号(車両は以前小樽路線で使用していたバスを使っていた。導入当初の特急バスはトイレ付きではなく、静内でトイレ停車をしていた。)

特急とまも号（えりも―苫小牧間）の新車両は、車いすに座ったまま乗降できるエレベーターや車内トイレ、ＩＣカード乗車券ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）などが使え、無料Ｗｉ―Ｆｉ（ワイファイ）も利用できる。

小玉社長は「バリアフリー対応のエレベーター付きバス車両の導入は初めて。交通は安全第一が最優先。利用者の意見を聞きながらより良い運行に努めていきたい」と話した。

新車両の運行は６月１日から。

🐻✋ジェイアール・北海道バス(通称JRバス、本社:札幌)は2022年(令和4年)4月1日のダイヤ改正で内容が変更になりました。

変更された内容は‥JRバス《札幌営業所》(札幌市中央区)が新幹線工事の影響で使用出来なくなり(3月31日で閉所)、高速バスと一部の貸切は《琴似営業所》(札幌市西区)へ移動、《長沼営業所》(長沼町)が3月31日で閉所(廃止)となり、4月1日から《北広島営業所》(北広島市北の里)が新設され、路線担当車両が北広島に移動しました。

現在のJRバス担当営業所は‥🌟《小樽営業所》(小樽市稲穂)(高速・路線)、🌟《手稲営業所》(札幌市手稲区)(路線)、🌟《琴似営業所》(高速・貸切・路線)、🌟《厚別営業所》(札幌市厚別区)(路線)、🌟《北広島営業所》(貸切・路線)、🌟《深川営業所》(深川市)(路線)、🌟《様似営業所》(様似町)(高速・特急・路線)の7箇所❕となりました。

また《手稲営業所》が老朽化に伴い、新築工事をされています。

《琴似営業所》敷地内には‥立体駐車場も建設されています。

《小樽営業所》には‥高速車と路線バスの車両が増備され、担当路線が増えます。

《様似営業所》管内では‥苫小牧～えりも間の特急とまも号の停車停留所の増加と時刻の変更します。

特急ひだか優駿号（浦河ー新千歳空港）は3月27日をもって運行を終了しました。

路線バスのバイアフリー対応バス導入と小樽・札幌市内等で導入している交通icカードSAPICA(サピカ)が6月から路線バスに導入します。

路線の時刻等については‥ジェイアール北海道バスのHPを確認して下さい。

🔍🚌【ｼﾞｪｲｱｰﾙ北海道バスのHP 】http://www.jrhokkaidobus.com/

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🐻✋８月４日～8日の五輪競技の影響で、小樽～札幌間の高速バスに所要時間の遅れやルート変更があります。　

《8/4(水)競歩ドレスリハーサル、》

【小樽～札幌間円山経由便(時計台前、北１西４は休止)】

《小樽発》14:10～16:15(いずれも円山経由便)

《札幌発》14:55～17:05(いずれも円山経由便、岩内・美国便に所要時間の遅れがあります。)

《8/5(木)男子20㎞競歩》

【小樽～札幌間円山経由便(時計台前、北１西４は休止)】

《小樽発》13:25～18:05(いずれも円山経由便)

《札幌発》14:25～19:15(いずれも円山経由便、岩内・美国便に所要時間の遅れがあります。)

《8/6(金)男子50㎞競歩、女子20㎞競歩》

【小樽～札幌間円山経由便(時計台前、北１西４は休止)】

《小樽発》6:25～18:05(いずれも円山経由便、※通勤時間❕と重なり到着時間の遅れがあります。時間には余裕を持ってお願いします🙇‍♂️⤵️)

《札幌発》6:35～19:15(いずれも円山経由便、小樽・岩内・ニセコ・美国便に所要時間の遅れがあります。)

《8/7(土)、8(日)マラソン》

【小樽～札幌間北大経由便は『小樽～地下鉄北34条駅前の折り返し運行❕❕となります。』(※札幌タ～北34条間運休❕札幌駅、大通方面は‥『北34条』から地下鉄を利用して下さい。🙇⤵️)】

《小樽発》7:10、8:40、9:40(※北34条止まり。※札幌、大通方面は地下鉄利用を)

《北34条駅発》(※札幌タ～北34条間運休)7:26、7:56、9:26、10:26

《小樽発》6:35～9:35(※『円山第一鳥居』止まり。※札幌、大通方面は地下鉄利用を)

《小樽築港駅発》6:30～9:25(※『円山第一鳥居』止まり。※札幌、大通方面は地下鉄利用を)

《円山第一鳥居発》(※札幌駅～円山間運休)6:58～11:18(※岩内、ニセコ、美国便も含みます。)

🐻👍【8/7(土)、8(日)　小樽駅前～札幌駅、大通間を途中で地下鉄往復利用する場合❕は‥札幌市内地下鉄土日祝日を１日限定乗り放題券『ドニチカ』きっぷ(520円)もあります。】

(札幌市内地下鉄駅の券売機で発売しています。)

８月のダイヤについて❕

2日～５日、10日～12日(平日ダイヤ)、

７日(土)市内線は土曜ダイヤ、高速バスは土日祝日ダイヤ、

１日(日)、8日(日)、９日(月)、13(金)、14日(土)、15(日)『土日祝日ダイヤ』(市内線は休日ダイヤ)

🐻🚏🚌高速バス・小樽、札幌、空知管内の路線バスの時刻等は中央バスHP で確認してください。

🚏🚌(中央バスHP )

http://www.chuo-bus.co.jp/

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『Stairway To Heaven 』(天国への階段)    SHII

Led Zeppelinのカバー曲です。

一日も早く
元通りの
平穏な日々を
取り戻せますように✨

みなさんに
『元気』を届けたい🌈🌸#コロナに負けるな pic.twitter.com/oBbfE8187h

— SHII - 北海道 不定期浮上 お返事お時間いただきます🙏💫 (@dosankoshii) March 19, 2020

🐻👍SHII さんについて…🌟🌟🌟

🐻🔎(検索❕)【SHII さんのYouTube❕❕】

https://youtube.com/channel/UCDnLbSpJ2_LOWuMqtN4v7sw

 

🐻🔎(検索❕)【SHII さんのTwitter❕(SHII ―北海道～)】

https://twitter.com/dosankoshii?s=09

 🐻🔎(検索❕)【SHII さんのAmebaブログ❕(SHII ―北海道～)】

https://ameblo.jp/wish-21

🐻🔎(検索❕)(特集記事❕)【SHII ❕❕】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/25229195.html

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🐻✋今回は【北海道のバス事情(5)】2019年4月1日から小樽～札幌間高速バス料金が値上げに伴い、上手く節約出きる方法をご紹介します。あくまでも参考にして下さい🎵

🐻北海道中央バス

🐻ジェイアール北海道バス(JRバス)

小樽～札幌間『高速おたる号』

2019・3/31迄片道620円⇒4/1から片道680円に値上げされます。

交通系ICカード Kitaka(キタカ・JR北海道) 、Suica (スイカ・JR東日本)、SAPICA (サピカ)等の利用可能です。(バス車内で1000円単位の利用チャージが可能です。)

《🐻利用者からご意見が出ています。》

札幌・小樽間良く通勤で利用しています。今回の料金値上げで、勤務先が派遣の仕事なので、派遣会社からは交通費が出ません。時給単価で仕事をしているので、通勤費を安く抑える方法を教えて下さい。

IC カードSAPICA で利用していますが、本当に割引になっているのか解りません。

報道等でバス料金の値上げを知りました。

小樽・札幌間だけは区間回数券が有りません。今回の値上げでは利用者の負担増加になるので、区間回数券を復活して欲しいです。

高速バスを利用してましたが4月の値上げで、定期代が高いので、定期代が安いJRに戻そうと考えています。

《貴重なご意見ありがとうございます🎵🐻⇒🙇》

《🐻参考記事❕❕》

通勤定期料金(1ヶ月)

3/31迄27.900円⇒4/1からは30.600円

JR線定期料金(札幌～小樽)1ヶ月24.170円、(片道)750円、往復1500円、区間回数券(11枚綴り・利用期限3ヶ月有効)7500円

何故札幌～小樽間のバス区間回数券が無くなったのか？

2008年度迄は5枚綴りと11枚綴りの回数券を発売してましたが、2009年度からIC カードSAPICA (サピカ)の取り扱いを普及させる為に販売を終了しました。

《🚌🐻👍節約方法❕❕》

【🐻①交通IC カードSAPICA 利用】

🐻✋【北海道内のバス事情30】は…ひとつのバス事業者を掘り下げて紹介する、バスマガジンの名物コーナー。

今回は2016年に遡って、11月発売号で掲載した、ジェイ・アール北海道バス編を振り返って紹介する。（記事の一部内容は、2016年11月現在のものです）

ジェイ・アール北海道バスは札幌市西区に本社を置き、札幌都市圏に路線を延ばすとともに、道央の深川を起点とする深名線、様似（さまに）を中心とする日勝線の営業を行っている。

旧札幌駅の駅舎を背に待機する〈新22〉系統。「北海道開拓の村」には、明治から昭和初期にかけての道内の建造物が集められている

ジェイ・アール北海道バスは、北海道旅客鉄道の100％子会社。国鉄分割民営化の際に同社自動車事業部となり、2000（平成12）年4月から独立したバス事業者として営業を開始している。

民営化時点では岩見沢、滝川、伊達（だて）、帯広、厚岸（あっけし）にも拠点を持っていたが、現在では小樽、手稲、琴似、札幌、厚別、長沼、深川、様似の8営業所体制、今後は…北広島に営業所を計画しています。

乗合バス営業キロ1830・39km、正社員数663人となっている。

札幌都市圏の札樽（さっそん）線(小樽～札幌管内)、空知線(札幌～江別管内)、長沼線（旧・長広（ちょうこう）線）は国鉄時代に開業した伝統路線であるが、沿線の宅地化に伴い多くの支線が設けられた。

●小樽駅

その後、札樽線では手稲・小樽方面の旅客の利便性を高めるため、小樽駅～札幌駅間に特急バス(札樽道経由・のちに高速バス)や快速便(国道・手稲経由)の運行が開始された。

現在は札幌市営地下鉄が琴似から宮の沢に延長をした事に伴い、小樽駅～札幌駅間の快速便は廃止となり、小樽駅～札幌駅間は高速バスのみとなりました。

また市営地下鉄の延伸とともに、宮の沢駅や新さっぽろ駅（JR新札幌駅）が新たなターミナルとして発展。その結果、路線はこのエリアに面的な広がりを見せ、通勤通学客を中心とする都市型輸送が行われるようになっている。

2000年に札幌市交通局から市バス3路線の移管を受け、03（平成15）年には同局の琴似営業所を担当路線とともに引き継いだ。これにより地下鉄円山公園駅や琴似駅などを起点とし、札樽線の南北に延びる住宅地路線が加わった。

なお、路線を廃止した恵庭市では、コミュニティバス「ecoバス」の運行を受託している。また円山公園駅から大倉山ジャンプ競技場を循環する「くらまる号」を季節運行している。

●JR札幌駅

深川営業所が担当する深名（しんめい）線は、1995（平成7）年に廃止された鉄道の深名線の代替路線。同営業所はこれに合わせて新設された。

全長120kmを超える長大路線であるが、運行系統は途中の幌加内で分割されている。沿線の過疎化が進行しており、バス転換後も利用者の減少が続いたことから、02（平成14）年には深川営業所の業務を道北バスに委託している。

様似営業所が運行する日勝（にっしょう）線は、様似～えりも～庶野（しょや）～広尾間の本線系統と様似～浦河～向別・上野深間の野深線系統に分けて運行。本線系統は国鉄時代、多くの観光客で賑わったが、いまでは生活路線となっている。

また2015（平成27）年1月には土砂災害により、鉄道の日高本線鵡川（むかわ）～様似間が不通となり、代行バスを2021年3月迄静内～様似間の運行を同営業所が担当していました。

翌4月から苫小牧～えりも間に予約制特急バスを開始しました。

【🐻👍🎵今日の1曲🎵】

🎵『私の腕枕』   CHIKA 

🐻👍CHIKA さんについて…