JR宗谷線

2023年04月24日

🐻JR北海道宗谷線観光列車「花たび そうや」の概要を発表❕&ペプシがザンギ専用コーラを限定販売❕

🐻✋JR北海道は3月29日、2023年のJR宗谷線観光列車「花たび そうや」運転概要を発表しました。 

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今年はキハ40形「山紫水明」シリーズの「山明」「紫水」に加え、「北海道の恵み」シリーズの「道北 流氷の恵み」「道東 森の恵み」を連結した4両編成での運転となります。

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3号車「道北 流氷の恵み」はフリースペース、1・2・4号車は全車指定席で、定員は120人です。

 運転日は5月13日(土)~6月4日(日)の土日計8日間。

土曜日は下り旭川 10:41発 → 稚内 16:34着、日曜日は上り稚内 8:34発 → 旭川 14:46着。

両日とも片道のみの運行となります。 

きっぷは全国の主な駅の「みどりの窓口」や主な旅行会社などで、乗車日の1ヶ月前の午前10時から発売。JR東日本のネット予約「えきねっと」でも予約できます。 

日本最北の鉄道路線である宗谷線(259.4km)を6時間かけて全線走破する「花たび そうや」。沿線には「ゆめぴりか」を生む米どころや「塩狩峠」「天塩川」など豊かな自然がいっぱい。

鉄道ファン向けにはSL排雪列車「キマロキ」や問平陸橋、下平トンネルなども見逃せません。その他見所スポットはJR北海道の「宗谷線沿線寄り道マップ」(Webサイト)で詳しく紹介されています。

🐻👍【 ペプシがザンギ専用コーラを限定販売❕ 】

サントリー食品インターナショナルは「ペプシ」ブランドから「ペプシ ゼロ ザンギ専用コーラ(北海道限定)」を5月9日から期間限定発売する。 

昨年に夏季限定発売した「ペプシ からあげ専用」などの好評を受けた動きとみられる。

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ザンギ専用コーラ 160円

「ペプシ ゼロ ザンギ専用コーラ(北海道限定)」は、北海道名物のザンギとコーラ飲料の相性に着目し、ザンギ(鶏のから揚げ)の風味を引き立てるべく開発されたカロリーゼロの透明なコーラ飲料。 

中味は、「ペプシ からあげ専用」と同様にザンギの風味を引き立てるためコーラの香りと甘さを控えめにしながら、ザンギの油っぽさが切れるように食物繊維を配合している。

パッケージは「ジューシーなザンギの写真を大きく配し、ラベル全体に水滴を描くことで直感的に食べ合わせしたくなるようなデザインに仕上げた」(サントリー食品インターナショナル)。 

容量600ml。希望小売価格は税別160円。

記事の一部引用:鉄道チャンネル、食品新聞

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『スパイス』 まいあみ


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🐻👍まいあみさんの

【YouTube】https://youtube.com/@myami-songs2572

【Twitter】https://twitter.com/wqcqcq?lang=ja

【ライブ情報❕】

20230419_163024_(1)~320230422_200837

🐻👍【まいあみライブ情報❕】

5月12日(金) 13日(土)夜公演:まいあみ、mariko 

会場:《東京目黒オトノワ》

開場17:30/開演18:00、料金3000円+2D、

東京都目黒区中町2丁目42-1 最寄駅:祐天寺駅 徒歩7分


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2022年12月28日

🐻北海道の大雪でJR宗谷・石北線の復旧に遅れ❕雪による停電が続いた紋別で仮の鉄塔7基で対応❕

🐻✋北海道では、大雪の影響による大規模な停電は復旧しましたが、JRの運休は12月26日も相次いでいます。

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 JR北海道では、宗谷線や石北線の一部区間などで始発から終日運転を見合わせていて、特急14本を含む計71本が運休となっています。 

JR北海道によりますと、湿った雪の影響で除雪に時間がかかるため、宗谷線の名寄ー稚内間は少なくとも27日まで、石北線の上川ー北見間は少なくとも28日まで運転再開が困難な状況だということです。

JR北海道では12月26日、宗谷線や石北線などの一部区間で始発から終日運転を見合わせました。 

これまでに特急14本を含むあわせて70本が運休となっています。 

JR北海道は、大雪による石北本線上川~西留辺蘂間の運休に伴い、臨時特急の運転、代行バスの運行を実施。

運転日は、2022年12月29日(木)。臨時特急の運転区間は、札幌(7:53発、13:30発)~旭川(9:35着、15:10着)の片道。札幌駅7:53発は途中停車駅なしで運転。代行バスの運行区間は、北見駅(9:00発、16:00発)~旭川駅(13:30着、20:30着)、旭川駅(10:00発、15:30発)~北見駅(14:30着、20:00着)。

年末年始を前にした大規模なダイヤの乱れにJR北海道は26日急遽、会見を開く事態となりました。

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JR北海道の担当者:「お客様にご迷惑をおかけしていることをおわび致します。(雪が)湿っているので重い。時間が経つと沈んで硬くなる。非常に時間がかかる」 JR北海道によりますと、除雪作業に時間がかかっているということです。

宗谷線は28日の特急から運転を再開できる見通しですが、石北線の上川ー西留辺蘂間では少なくとも29日までの運転再開は難しいとしました。

 釧網線の緑ー川湯温泉間も復旧のメドは立っていません。

一方、25日夜、2度目の停電から復旧した紋別市では…。 住民:「電気がついて助かった。電気がないと困る」「電気がついているだけで気持ちも温かくなる」

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北海道電力は停電の原因となった鉄塔の倒壊などは、湿った重たい雪が積もったことや強風の影響で起きたとみています。 

今後は28日までに紋別市内で仮の鉄塔など7基を設置。2023年3月までに新たな鉄塔も建設したいとしています。

 オホーツク海側と日本海側では26日夜にかけて断続的に湿った雪が降るため、引き続き着雪などによる停電に注意が必要です。

記事の引用:北海道文化放送、北海道電力ネットワーク


🐻👍【Chiruさんユニット psychopathミニアルバムが発売❕ 】

小樽記事でいつもご協力頂いているChiru(チル)さんのユニットバンドpsychopath(サイコパス)の3rd ミニアルバム『Vampire』が発売になりました。

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ブログから(検索)クリックをすると、アルバムの内容がわかります。是非聴いて下さい。

🐻🔎(検索❕)【ミニアルバム販売❕(Chiru・雨音の記憶・アメブロ)  】https://ameblo.jp/chiruko0307/entry-12775167738.html







記事の一部引用:小樽市、

🐻👍『今日の1曲🎵』

🎵『vampire』psychopath・  Chiru


🐻👍Chiru さんの曲🎵です🎵
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🐻👍Chiru さんのsingle『Raison d'être』  が発売中❕です。

🐻👍chiru さんについて…

🌟【HP】

🌟【YouTube】

🌟【Twitter】

🐻🔎《Amebaブログ(雨音の記憶)》

 🐻🔎(検索❕)(特集記事❕)【Chiru ❕】

http://sintomi1.livedoor.blog/archives/24634490.html





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2022年10月11日

🐻JR南小樽駅がバイアフリー化に❕&山線最後のレインボー車両とニセコ車両の対面❕&JR宗谷線で観光列車の試乗会❕

🐻✋JR北海道が南小樽駅で進めていたバリアフリー化工事が完了し、9月17日にホームと陸橋をつなぐエレベーターの利用が始まった。

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この日は記念式典が開かれ、迫俊哉市長ら関係者がテープカットを行った。

工事は2018年7月に始まり、段差があった陸橋を架け替え、エレベーターと多目的トイレを新設した。

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右側は改札口で左側は多目的トイレ

新しいトイレは19年3月、陸橋は21年7月から使われている。

事業費は約7億6千万円で、JR北海道が約2億2千万円、市が約2億1千万円、国が約3億3千万円を負担。

小樽市によると、当初の事業費は約4億2600万円だったが、軟弱地盤対策などで増え、完成も当初予定の21年春から遅れた。

エレベーターは小樽市内に小樽築港と銭函の各駅に設置しているが、今後は小樽駅構内にも設置を検討している。

🐻👍【山線最後のレインボー車両とニセコ車両の対面❕  】

かつてリゾート列車として町内を走り、2020年からJRニセコ駅隣の車庫に保存されている「ニセコエクスプレス」が9月25日、初めて屋外展示された。

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同日は、同じキハ183系の車両で来春引退する「ノースレインボーエクスプレス」が臨時列車の特急ニセコ号として、同駅に到着。「兄弟」に当たる車両がそろう好機とあって多くの鉄道ファンが訪れた。

「ニセコ」は駅隣の転車台に載せられ、車両全体が姿を現した。

一方、「ノース」は午前10時18分に駅に到着後、ニセコの横を通過。周辺に鉄道ファン約30人が集まり、写真を撮影した。

元JR北海道社員でニセコの車両設計を担当した札幌在住の佐藤巌さん(70)も訪れ、両車両の雄姿を感慨深げに見つめた。

レインボー車両での山線(小樽~ニセコ~長万部)の最後の運行が終わった。

🐻👍【JR宗谷線で観光列車の試乗会❕】 

JR宗谷線沿線の名寄市以北の住民を対象にした観光列車の試乗会が9月23、24の両日、初めて行われた。

乗車した住民からは「景色をゆっくり楽しむことができた」と好評で、「鉄道を利用する機会を増やしたい」という声も。音威子府、中川、幌延の3町村でつくる「宗谷本線マイレール意識向上事業実行委」が企画し、「鉄道の魅力を再認識してもらういい機会になった」と手応えを感じている。

試乗会には2日間で住民や自治体関係者延べ70人余りが参加。旧国鉄時代に製造された「キハ40形」1両が名寄―稚内間を走行した。音威子府・天塩川温泉―幌延・下沼間は各駅に停車し、日本最北の秘境駅として知られる抜海駅(稚内市)にも止まった。

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旧国鉄時代に製造された車両「キハ40形」で名寄―稚内間を走った。

参加者は車窓からの風景を楽しみ、自然豊かな宗谷線の魅力をかみしめた。

「わーっ、すごいね!利尻富士が見えるよ」。23日午後3時10分ごろ、抜海―南稚内駅間で乗客は一斉に窓を開けた。

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速度を落として進む列車から、広い原野と海の向こうに望む利尻山。上川管内の音威子府駅から乗車した主婦岩崎麻紀子さん(65)は「何度見てもきれいな風景。感動しました」と目を細めた。

記事の引用:北海道新聞

🐻👍🎵『今日の一曲』

🎵『最後の一葉-The Last Leaf-』 秋月煉


🔍🐻秋月煉(れん)さんについて…

職業→【#作曲家 / #ヴォーカリスト】 (歌曲は全曲・カラオケ配信中) 

■DL販売 ➩linkco.re/MbNDA1ht ※【一秒ごとの永遠】最新アルバム ■CD販売 ➩amazon.co.jp/dp/B0834LSVV5/

【YouTube】
https://m.youtube.com/channel/UC_ZKPcAvK5RHpk6dJk-gOtQ
 
【Twitter】
https://twitter.com/akizuki_trigger?lang=ja



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2022年09月05日

🐻JR宗谷線抜海駅23年度の廃止から見直しへ❕&JR宗谷線で9/23貸切観光列車❕

🐻✋「最北の秘境駅」として知られ、廃止が検討されていたJR宗谷線の抜海駅(稚内市)について、稚内市は8月11日、地元町内会への報告会を開き、2023年度は市費負担で存続させると伝えた。

住民の反発を受け、稚内市はJR北海道の廃止方針を受け入れる考えを見直した。

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JR抜海駅

自治体が住民の意見を受け入れ、駅の廃止方針を転換するのは異例。

JR宗谷線の抜海駅について、稚内市は18日の市議会総務経済委員会で、2023年度は市費負担で駅を維持する考えを報告した。

JRの廃止方針の受け入れ姿勢を転換し、乗り合いタクシーやスクールバスなど、代替交通を実証運行する期間が必要だと判断。「(代替交通について)市の対応にも反省すべき点があった」と説明した。

24年度以降の存廃は未定。抜海駅を巡ってはJR北海道が19年、利用者の減少を理由に廃止方針を示し、市は21年度から年間約100万円を支出して駅を維持してきた。

今年6月、工藤広市長は今後も利用者の増加が見込めないとして、市費負担での維持を本年度で終了する方針を表明した。

24年度以降の存廃は未定。市は年内に乗り合いタクシーやスクールバスなど代替交通の実証実験を行い、23年5月ごろに判断する。

🐻👍【 JR宗谷線で9/23貸切観光列車❕ 】

JR宗谷線沿線の音威子府、中川、幌延3町村の住民を対象にした貸し切り観光列車の試乗会が9月23、24の両日、行われる。

旧国鉄時代に製造された車両「キハ40形」で名寄―稚内間を走る。

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観光列車に使われるキハ40系


住民に宗谷線の魅力を再発見してもらう目的で、3町村でつくる「宗谷本線マイレール意識向上事業実行委」は参加者を募集している。

キハ40形は昭和50年代に製造されたが、近年は新型車両への置き換わりが進み、減っている。試乗会の車両には沿線の天塩川にちなみ、「テッシ」と書いたヘッドマークを取り付ける。


記事の引用:北海道新聞

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA


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2022年07月29日

🐻JR宗谷線抜海駅廃止で稚内市は住民説明会を開催❕&旧JR浦河駅で傘のイベント《アンブレラスカイ》を7/31から開催❕

🐻✋JR北海道が廃止の方針を示しているJR宗谷線抜海駅について、稚内市は7月19日、地元住民向けの説明会を駅近くの抜海町内会館で開いた。

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稚内市は改めて市費負担での駅の維持を本年度限りで終了する方針を提示。工藤広市長は利用客が減少しており、更なる公費負担に理解を得ることが難しいとの認識を示し、「これ以上、いくら話しても(平行線のままで)時間が掛かるだけだと思い、この判断に至った」と発言。廃止受け入れの姿勢に住民は強く反発し、存続を求めた。

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地元住民10人が出席し、工藤市長は約1時間半にわたって説明した。

JRは2019年12月に駅廃止の方針を示し、稚内市が21年度から除雪費を中心に年間約100万円を負担して駅を維持してきた。

JR北海道が廃止方針を示している宗谷線抜海駅について、稚内市は7月23日、クトネベツ町内会館で住民向けの説明会を開いた。

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クトネベツ町内会館で開かれた抜海駅に関する説明会

19日の抜海町内会館での説明会と同様、市費負担での駅の維持を本年度限りで終了する方針を示した。

住民は「駅を維持しながら、代替交通のあり方を検討してほしい」と要請したが、工藤広市長は明言を避けた。

地元住民9人が参加した。JRは2019年12月に駅廃止の方針を示し、市が21年度から除雪費を中心に年間約100万円を負担して駅を維持してきた。

🐻👍【旧JR浦河駅傘のイベントを7/31から開催❕】

浦河青年会議所(JC)はJR日高線の旧浦河駅で31日~8月6日、線路上を色とりどりのビニール傘で飾る初のイベント「アンブレラスカイ」を開く。

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旧浦河駅で行うアンブレラスカイに向け、一部の傘をつるし試行する浦河JCメンバーら

これに合わせ駅舎内では、子どもらが参加できるペーパークラフトの巨大ジオラマ作りや、鉄道に関する写真展も行う。

背山誓正(せやませいしょう)理事長は「楽しみながら駅の活用について考えてみてほしい」と来場を呼びかける。

アンブレラスカイはポルトガルが発祥とされるイベント。

浦河JCがイベントの案を募集した「うらかわまちづくりプロジェクト2022」に応募があった84点のうち、特賞に選んだ企画を実行する。

記事の一部引用:北海道新聞、

🐻👍【今日の1曲🎵】

🎵『本性(HONSYO)』CHIKA


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